Mosty
Most přes údolí Hačky s unikátním uspořádáním vahadlové letmo betonované konstrukce
Nová přeložka silnice I/7 Chomutov – Křimov – Hora Svatého Šebestiána stoupá ve směru od Chomutova k hraničnímu přechodu se SRN. Druhá etapa (úsek Křimov – Hora Svatého Šebestiána) již skončila. Ze stavebně a investičně náročnější první etapy (úsek Chomutov – Křimov) byla zatím (v předstihu) dokončena segmentová estakáda nad Chomutovem....
Celý článek zdeMost v Novém Hrozenkově je v provozu
Řidiči projíždějící Novým Hrozenkovem ve Zlínském kraji již mohou plně využívat most přes Vsetínskou Bečvu a její přítok Vranču. Zlepšila se tak plynulost silniční dopravy v místě a zvýšila se bezpečnost provozu. Demolici původního mostu a výstavbu nového za téměř 69 milionů korun provedla společnost Skanska DS v období od září 2005 do konce října 2006. Investorem bylo Ředitelství silnic Zlínského kraje....
Celý článek zdeZavěšený most přes údolí Abdoun v Jordánsku
Výstavba vnitřního okruhu jordánského hlavního města Ammánu dospěla k údolí Abdoun. Pro jeho překlenutí byl vybrán odvážný architektonický návrh, dvojitě zakřivený zavěšený most (obr. 1). Nosná konstrukce délky 425 m je podporována třemi pylony tvaru Y (obr. 2). Dva identické krajní pylony mají od převázky pilot výšku 56 m a jsou horizontálně i vertikálně dodatečně předepnuté....
Celý článek zdeUnikátní montážní postup propojil břehy Labe novým mostem
Na stavbě obchvatu silnice I/38 kolem Nymburka byla 10. května k vidění unikátní technologická operace, při které stavbaři vsadili do již vybudovaných částí mostu více než 52 m dlouhou ocelovou nosnou konstrukci, čímž propojili levý a pravý břeh Labe. Podle plánu měly být oba břehy propojeny zhruba o měsíc dříve, avšak vysoká hladina vody v řece zapříčinila zastavení lodní dopravy a původní termín odsunula. V následujícím období se však zdržení e...
Celý článek zdeDen otevřených dveří na stavbě mostu v Chomutově
Ve výšce až 65 m jsme si nenechali ujít jedinečnou příležitost – exkurzi na stavbě rychle rostoucího mostu přes potok Hačka blízko Chomutova, která se uskutečnila 16. 8. 2006. Konkrétně se jednalo o průběh výstavby letmo betonovaného přemostění na přeložce silnice I/7 Chomutov – Křímov....
Celý článek zdeSpřažené ocelobetonové mosty na dálnici D47
Nově budovaná dálnice D47 kříží u Ostravy několikrát řeku Odru a tratě ČD a dále řeky Opavu a Ostravici (viz obr. 1). V této lokalitě je území navíc ovlivněno důlní těžbou. Nepříznivé úhly křížení s těmito překážkami, požadavky na budoucí výstavbu plavebních kanálů a doznívající účinky poddolování vedly k návrhu pěti spojitých ocelobetonových mostních konstrukcí s horní železobetonovou mostovkovou deskou....
Celý článek zdeHutní montáže potvrdily silnou pozici při stavbě mostů
Ostravská společnost Hutní montáže v těchto dnech získala na Slovensku dva významné kontrakty na montáže ocelových mostů. Hodnota prací na obou zakázkách dosáhne v součtu zhruba 100 milionů českých korun....
Celý článek zdeRekonstrukce klenbového mostu ve Slaném
Rekonstrukce a statické zajištění kamenného klenbového mostu s přesypávkou, který se nachází v intravilánu města Slaný, byla nutná z důvodu bezpečnosti jeho provozu. Na některých místech podél Lázeňské ulice se propadla komunikace, protože došlo k narušení klenby mostu....
Celý článek zdeSeminář Mostní konstrukce s použitím válcovaných nosníků a Nové normy pro dodávky ocelových výrobků
Využijte poslední možnosti přihlásit se na odborný seminář pořádaný generálním ředitelstvím Železnice Slovenské republiky ve spolupráci s firmou Arcelor Commercial Sections S. A. Seminář je určen pro projektanty, pracovníky ŽSR, generální dodavatele mostů a výrobce ocelových mostních konstrukcí....
Celý článek zdeTenkostěnné plechové přesypané obloukové mosty - Ekonomicky a technologicky výhodná konstrukce
Tenkostěnné plechové přesypané obloukové mosty se na území ČR používají již několik desetiletí Přesto využití tohoto systému nebylo a zatím není v takovém rozsahu jako v zahraničí. Přitom systém ocelových vlnitých trub nebo taky systém ocelových vlnitých deskových konstrukcí má mnohostranné využití ať už při stavbě nových objektů nebo při rekonstrukcích....
Celý článek zdeMost stavěný přímo z lodě
Unikátní technologická operace byla k vidění na stavbě obchvatu silnice I/38 kolem Nymburka ve středu 10. května. Pracovníci společnosti SMP CZ vsadili do již vybudovaných částí mostu více než 52 metrů dlouhou ocelovou nosnou konstrukci....
Celý článek zdeUnikátní estakáda Nového spojení
Nové spojení je dopravní liniovou stavbou umístěnou v intravilánu hlavního města Prahy a sloužící potřebám dálkové, příměstské a městské osobní železniční dopravy. Stavba vzniká především proto, aby zvýšila kapacitu železniční tratě do stanice Praha-hl. n. ze směrů od Libně, Vysočan a Holešovic a aby zapojila Masarykovo nádraží do systému příměstské a městské železnice. Přestavbu pražského železničního uzlu završí právě probíhající modernizace z...
Celý článek zdeOcelové flexibilní trouby tlamového profilu jsou výhodnější alternativou
Počátek výroby ocelových flexibilních trub kruhového profilu sahá do Severní Ameriky do konce 19. století. Později byla vyvinuta i technologie výroby tlamových profilů. Důvodem jejich použití je vyšší průtočné množství při stejné výšce hladiny ve srovnání s kruhovou troubou, dále možnost dosáhnout větší světlé plochy při omezené stavební výšce. V mnoha případech také není, díky velkému poloměru spodní části trouby, nutné zužovat koryto. V Evropě ...
Celý článek zdeOcelová konstrukce mostu, zvaného Velbloud
Ocelová konstrukce spojitého nosníku mostu (v km 19,459 na trati Děčín – Oldřichov, most přes D8 v km 87,715) o třech polích má rozpětí jednotlivých polí 28,38 × 41,28 × 28,38 m a celkovou hmotnost 324 t. V první výluce trati ČD byly vyvrtány velkoprůměrové piloty, vybudovány základy opěr a vložena mostní železniční provizoria. Za provozu se postavily základy a železobetonové mostní pilíře, na stavbu byla po silnici převezena v ...
Celý článek zdeBratislavou po mostě Apollo
Od počátku letošního září došlo v hlavním městě Slovenska k zásadní dopravní změně a částečnému zklidnění automobilové dopravy. Starou část města se sídlištěm Petržalka oficiálně spojil nový most Apollo, dříve pracovně Košická. Jde o most dopravně strategický, který rozmělní dřívější přetížení v ulicích města. S rostoucí hustotou dopravy se však již uvažuje o výstavbě mostu dalšího, nejdříve však za deset i více let....
Celý článek zdeMost u Kamenného mlýna přes řeku Svratku – silnice I/42, Brno VMO, MÚK Hlinky
V září roku 2004 byl v Brně uveden do provozu most přes řeku Svratku u Kamenného Mlýna. Stavba je doplňujícím objektem stavby MÚK VMO – Hlinky a zahrnuje komunikační propojení ulice Veslařské a Zabovřeské, které slouží k odklonu dopravy ve směru Lískovec, Kohoutovice během realizace výstavby velkého městského okruhu. Výhledově bude most sloužit jako lávka pro pěší a cyklisty. Návrh byl značně ovlivněn požadavky vodáren, ekologických organiz...
Celý článek zdeMillau – Inovace v posunovací technice
V průběhu výstavby dálnice A75 z Paříže do Barcelony muselo být překlenuto údolí řeky Tarn u města Millau mezi Clermont-Ferrandem a Béziersem. O to se „postaral“ osmipolový most dlouhý 2.460 m....
Celý článek zdeÚdolní most Köröshegy v Maďarsku je nejdelší ve střední Evropě
Ve městě Köröshegy na jižním břehu maďarského Balatonu vzniká nejdelší pozemní most ve střední Evropě. Ten bude součástí dálnice M7, která se prodlouží až k chorvatské hranici. Nosnou konstrukci údolního mostu o délce 1.872 m podpírá 16 pilířů, dosahujících výšky až 80 m. Firma Hídépítő, která stavbu provádí, je obedňuje rychlým šplhacím systémem GCS od společnosti Doka, který je stabilní proti bočním větrům. Nosná konstrukce se provádí s použití...
Celý článek zdeCharakteristika a nátěrový systém mostu v Bělotíně
Podle plánu se pracuje na výstavbě silničního obchvatu Bělotína, který je součástí připravované rychlostní komunikace D47 mezi Ostravou a Olomoucí. Stavba za miliardu korun, která byla započata vloni na jaře, má odlehčit obci od nadměrného zatížení dopravou. Částečně je hrazena z fondů Evropské unie. Uvedena do provozu má být nejpozději v srpnu 2007....
Celý článek zdeOprava Karlova mostu, etapa 0002 – ochrana základů pilířů číslo osm a devět
Už řadu let se mluví o chystané opravě Karlova mostu. Od chvíle, kdy Hlavní město Praha pověřilo řízením přípravy projekční a konzultační společnost Mott MacDonald se ustálila technická koncepce. Stále se ale jedná o náročnou a dlouhodobou akci....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Ocelové mostnice – moderní alternativa mostnic dřevěných (83x)Ocelové mostnice jsou moderní alternativou pro dřevěné mostnice, které jsou nákladné a náročné na údržbu. Ocelové mostni...
Žďákovský most z pohledu historie (57x)Na jaře příštího roku si připomeneme 50. výročí zprovoznění mohutné konstrukce Žďákovského mostu pro automobilový provoz...
NEJlépe hodnocené související články
Most přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představuje (5 b.)Článek představuje stavbu mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně...
PONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mosty (5 b.)Společnost PONVIA CONSTRUCT s. r. o. je českou stavební společností. Součástí širokého portfolia služeb a činností ve st...
Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry v ČR (5 b.)Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry – druh 4 dle TP 86:2009 jsou nejvíce používané na novostavbách a rekonstrukcí...
NEJdiskutovanější související články
Posouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolí (3x)Stavba spřaženého ocelobetonového mostu byla zahájena na podzim roku 2007. Jeho nosná konstrukce byla dokončena koncem r...
Rekonstrukce železničního mostu v Boršově nad Vltavou (2x)V roce 2015 byl uveden do provozu zrekonstruovaný most, který je součástí stavby “Revitalizace trati České Budějovice – ...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
