Den otevřených dveří na stavbě mostu v Chomutově

Most je stavěn technologií letmé betonáže, kterou realizují členové Sdružení Chomutov – Křímov (Sdružení MBK a SMP, Hačka). Byli jsme svědky prohlídky stavby ve výšce petřínské rozhledny a zároveň jsme měli možnost seznámit se s principem této speciální technologie.
 

Jak práce pokračují
Loni v lednu byly zahájeny přípravné práce a o půl roku později – v červenci 2005 – započala realizace spodní části stavby. Od této chvíle tempo narůstalo. Nad dokončenou spodní stavbou se dnes pnou dva páry (ze tří projektovaných) téměř padesátimetrových pilířů. Hotova je také téměř třetina nosné konstrukce.

 

Most bude široký 24,5 m
 

Ohleduplnost k životnímu prostředí
Technologie letmé betonáže má mnohé výhody, například překonávání velkých rozpětí mostů. Zde na Hačce dovolí překonat vzdálenost až 106 m. Jednotlivé lamely jsou systematicky přibetonovány k mostní konstrukci pomocí betonážního vozíku, který je zakotven k mostu. Staví se shora, tudíž dílo nenarušuje životní prostředí pod mostem. Nespornou výhodou této efektní metody je šetrnost k okolí stavby – tím, že zabírá minimální plochu pozemků, nezasahuje tolik do krajiny a nezatěžuje ji jako jiné masivnější technologické postupy, které zde není možné použít.

Most pro plynulejší dopravu
Na stavbě mostu v délce tři sta čtyřicet metrů a celé přeložky se kromě MB a JK, k. s., a SMP CZ podílejí i společnosti SSŽ, Strabag, Metrostav a VHS Teplice. V tomto projektu bude místo původně navrhovaných dvou mostních konstrukcí vedle sebe vybudována jediná. Z 10 m ve spodní části se bude rozšiřovat v horní části až na 23 m. Povede po ní čtyřproudá rychlostní komunikace, která odkloní dopravu se stoupáním až 16 % na Křímov a zároveň zlepší dopravní situaci v Chomutově.

Most by měl být otevřen příští rok v létě.

Základní údaje mostu:

• Zhotovitel Sdružení MBK a SMP, Hačka
• Délka mostu 340 m
• Šířka mostu 24,5 m.

Autor

• Šnoblová Jarmila