Hutní montáže potvrdily silnou pozici při stavbě mostů

Investorem staveb je v obou případech Slovenská správa cest, mosty budou součástí klíčových, páteřních komunikací Slovenské republiky. Větší z obou kontraktů, v hodnotě okolo 77 milionů českých korun (100 mil. SK), podepsaly Hutní montáže s Inženýrskými stavbami Košice na přemostění řeky Poprad v úseku dálnice D1 mezi Mengusovcemi a Jánovcemi. Další most je u Skalitého na přístupové cestě ze Svrčinovů na státní hranici SR s Polskem a smlouva, v hodnotě zhruba 20 milionů českých korun, bude v nejbližších dnech podepsána se společností Váhostav SK.

„Prošli jsme několika koly výběrových řízení a prosadili se ve velmi silné konkurenci zahraničních firem,“ vysvětlil generální ředitel Hutních montáží Miroslav Přecechtěl způsob získání kontraktů. Pro slovenskou dálnici D1 Hutní montáže zajistí výrobu, povrchovou ochranu i montáž celé ocelové konstrukce dvou příčně spojených mostů. „Výroba mostu už začala, montáž naváže letos na podzim a přesáhne do roku 2007,“ uvedl generální ředitel. Most na trase do Polska, jak dodal, začne společnost kompletovat v říjnu a dokončí ho ve druhé čtvrtině příštího roku.

Technicky jsou obě zakázky zajímavé. Na slovenské D1 totiž musí Hutní montáže vyrobit dva mosty spojené příčnými nosníky, přičemž levý bude mít 280 m a pravý celkem 254 m. Převažující rozpětí mostu je necelých 26 m. „S ohledem na obtížný terén budou muset být některé části mostu montovány po jednotlivých nosnících. Technicky náročná pak bude zejména přeprava předkompletovaných 65tunových dílů do definitivní pozice a manipulace s nimi,“ upozornil M. Přecechtěl. V případě mostu u Skalitého se budou muset montéři Hutních montáží vypořádat s hornatým terénem zhruba 700 m n. m. a s faktem, že most, dlouhý zhruba půl kilometru, se bude 26 m nad okolním terénem montovat i v zimě, která je v oblasti obvykle velmi mrazivá.

Hutní montáže nejsou na slovenském trhu žádným nováčkem. Unikátní dodávkou byla výstavba silničního mostu Apollo, který spojil v Bratislavě oba břehy Dunaje. Se svými současnými obchodními partnery má firma už řadu zkušeností. Pro Inženýrské stavby Košice Hutní montáže realizovaly dostavbu mostu na D1 ve Sverepci u Povážské Bystrice. Pro Váhostav SK už montovaly dva mosty (montáž druhého ještě pokračuje) na spojnici do Polska.

Mosty a jejich montáž jsou jednou z „vlajkových lodí“ ostravských Hutních montáží. Kromě SR společnost pracuje na řadě přemostění v tuzemsku – například na dálnici D8 do Německa, na dálnici D47 do Polska. V zahraničí před časem dokončily například montáže dálničních mostů Lokwitztal a Seidewitztal v Německu nebo mostu Svinesund mezi Norskem a Švédskem a připravují se na montáže mostů na komunikaci u německých Drážďan.

Autor

• (red)