Zajímavosti
Marketing – investujte do své propagace a expandujte na zahraniční trhy
Jednou z dotačních příležitostí v rámci Operačního programu Podnikání a inovace je program Marketing, administrovaný agenturou pro podporu podnikání a investic CzechInvest. Je určen malým a středním podnikatelům (podniky zaměstnávající méně než 250 osob, jejichž roční obrat nepřesahuje 50 mil. € a/nebo jejichž bilanční suma roční rozvahy nepřesahuje 43 milionů €) a jejich seskupením....
Celý článek zdeXI. Konference OCELOVÉ KONSTRUKCE 2009, 28.–30. 4. 2009 28.–30. 4. 2009, Státní léčebné lázně Karlova Studánka, Hlavní lázeňská budova Libuše
Konference se zaměří na následující tematické okruhy, které odborně garantují: 1. Materiály ocelových konstrukcí – Doc. Ing. Karel Matocha, CSc. 2. Moderní technologie výroby a montáži ocelových konstrukcí – Ing. Miloslava Pošvářová 3. Povrchové a protikorozní úpravy ocelových konstrukcí – Doc. Ing. Jitka Podjuklová, CSc. 4. Moderní architektura s využitím oceli jako architektonického a stavebního prvku – Ing. Stanisla...
Celý článek zdePrůvodce zajímavými realizacemi z dopravního stavitelství po České republice
Za svou historii zrealizovala společnost SaM silnice a mosty a. s. zhruba kolem 200 mostních staveb, především oprav a rekonstrukcí. Ukázky některých z nich, jež byly provedené v nedávné době, přinášíme v tomto článku....
Celý článek zdeNejnovější vysokorychlostní vlak AGV provedl zkušební provoz při 360 km/h
Po čtyřech měsících dolaďování na rychlostním okruhu železničního zkušebního centra ve Velimi v České republice absolvoval vlak AGV (Automotrice à Grande Vitesse) společnosti Alstom své první dynamické zkoušky při 360 km/h, komerční rychlosti, pro kterou byl vyvinut. Zkušební provoz probíhal na části Východní vysokorychlostní trati dlouhé 170 kilometrů, mezi stanicemi Champagne-Ardenne a Lorraine. Jednalo se o čtyři víkendy mezi 21. listopa...
Celý článek zdeSanácia dna šachty Š-52 po výrone tlakovej vody na stavbe: „Sústava na likvidáciu odpadových vôd – Banská Bystrica II. etapa“
Súčasná, jestvujúca kanalizačná sieť Banskej Bystrice je jednotná s niekoľkými odľahčovacími komorami na sieti a s vyústením odľahčených odpadových vôd do centrálnej ČOV (čističky odpadových vôd). V miestach, kde jestvujúca kanalizácia vzhľadom na nový návrh nevyhovuje, alebo je fyzicky dožitá, bolo rozhodnuté, že sa v rámci stavby zrekonštruuje. Hlavná kmeňová stoka „A” bude nová ako súčasť jednotnej kanalizácie....
Celý článek zdeTřípatrová křižovatka vyrůstá u Opatovic nad Labem
Mimoúrovňová křižovatka, která spojí budoucí rychlostní komunikaci R35 se silnicí I/37, vyroste u obce Opatovice nad Labem mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. Její výstavba je součástí rozsáhlého projektu silnice R35 v úseku Hradec Králové (Sedlice) – Opatovice, jehož částí je také nutné rozšíření spojnice I/37 z Hradce Králové do Pardubic v úseku Opatovice – Hrobice. Stavbu v ceně 1,7 miliardy korun buduje od května 2007 do června 20...
Celý článek zdeRoadware 2009 – 15. ročník mezinárodního silničního veletrhu s novými prvky
Letošní ročník veletrhu ROADWARE 2009 můžete navštívit od středy 10. června 2009 do pátku 12. června 2009, denně od 9 do 18 hodin (v pátek do 14 hodin), a to v pravém křídle Průmyslového paláce na Výstavišti Praha....
Celý článek zdeStavba „Modernizace traťového úseku Červenka-Zábřeh na Moravě“
Železniční koridorová stavba „Modernizace traťového úseku Červenka-Zábřeh na Moravě“, kterou od srpna 2005 do října 2008 realizovalo sdružení dodavatelů pod vedením Skanska DS a.s., byla poslední z pěti staveb na tzv. spojovacím rameni Přerov – Č. Třebová, na spojnici mezi I. a II. tranzitním železničním koridorem v České republice. Jednalo se o modernizaci dvoukolejné elektrifikované trati v délce 24,4 km a čtyř železničních stanic Červenka, Mor...
Celý článek zdeSměsná pojiva v silničním stavitelství
Ve středu 4. března proběhl v hotelu Prachárna u Olomouce odborný seminář pořádaný Vápenkou Vitošov, a to na téma Směsná pojiva v silničním stavitelství....
Celý článek zdeKonference Železniční mosty a tunely letos již počtrnácté
Odborná konference konající se v Kongresovém centru v hotelu Olšanka v Praze 22. ledna podrobně mapovala oblast železničních mostů a tunelů, a to jak z pohledu investora, projektanta, stavitele či správce. Zajímavé příspěvky se zabývaly nejen mosty a tunely v České republice, ale poskytly prostor také zahraničním realizacím těchto železničních staveb, například tunel ve Španělsku či most přes dunajský kanál a zimní přístav ve Vídni....
Celý článek zdeNová řada silničních betonových svodidel Delta Bloc
Bezpečnost silničního provozu závisí mimo jiné i na tom, jakými ochrannými prvky je komunikace vybavena. Společnost Maba Prefa přináší do dopravního stavitelství novou řadu silničních betonových svodidel Delta Bloc....
Celý článek zdeVIDEO: Diaľnica D3 - Svrčinovec - Skalité
Riešený úsek D3 Svrčinovec - Skalité je navrhnutý v kategórii D24,5(80).Trasa diaľnice je vedená severovýchodným smerom úpätím Javorníkov, mimoúrovňovo križuje železničnú trať Žilina - Bohumín, cestu I/11 prostredníctvom križovatky "Svrčinovec", za ktorou vchádza do rovnomenného tunela "Svrčinovec". Za tunelom je vedená striedavo mostnými objektami, zárezmi a násypmi. Na úpätí Zadných honov je navrhnuté malé obojstranné odpočí...
Celý článek zdePryč s odkazy na technické normy!
Česká komora architektů (ČKA) i nadále zastává názor, že by zákony, vyhlášky a nařízení vlády neměly obsahovat odkazy na technické normy. Jejich uvedením v právním předpisu totiž nabývají závazné povahy a architekti, inženýři, technici i další odborníci podle nich musí povinně postupovat. Normy by přitom měly být jen odborným doporučením. Do té doby, než se podaří tento nešvar soudobého právního systému odstranit, bude ČKA usilovat alespoň o přís...
Celý článek zdeVIDEO: Dokument o dálnici D47
Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 25. listopadu 2008 uvede do provozu nový úsek dálnice D1 mezi Lipníkem n.B. a Bělotínem. Tím bude projekt D47 již ve více jak v polovině své délky v provozu. Zbývající část je celá ve výstavbě a během dvou let má být rovněž zprovozněna. K této příležitosti uvádí ŘSD dokument o projektu této severomoravské dálnice....
Celý článek zde„Provoz ve všech směrech nebude nikdy přerušen,“
řekl v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice Stanislav Vávra, výrobní náměstek Moravia Consult Olomouc a hlavní inženýr projektu....
Celý článek zdeRekonstrukce železničního uzlu Přerov
Rekonstrukce železniční stanice Přerov (1. a 2. stavba) je dopravní stavbou železniční infrastruktury. Jde o jeden z důležitých železničních uzlů na II. tranzitním koridoru Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné a zároveň (na rameni Přerov – Česká Třebová) je přípojnou větví II. koridoru. Je zde zaústěna trať Brno – Přerov. Z hlediska územní působnosti se stavba nachází na teritoriu SŽDC, SDC Olomouc a SDC Zlín....
Celý článek zdeKapsch Telematic Services – Specialista na komunikační systémy
V minulém čísle časopisu Silnice Železnice jsme hovořili s generálním ředitelem dceřiné společnosti Kapsch Telematic Services, inženýrem Karlem Feixem. Otázky se točily zejména kolem mýtného systému, kterého je společnost Kapsch realizátorem. Nyní nám Karel Feix kromě dalších informací o mýtném systému na dálnicích a rychlostních silnicích poskytl také podrobnosti týkající se komunikačního systému na české železnici, který firma Kapsch rovněž zav...
Celý článek zdeOdborná porota nejsou politici
Potřetí jsem měl tu čest být členem odborné poroty soutěže Dopravní stavba roku a potřetí tak spolu s lidmi, kteří v oboru něco znamenají, rozhodovat o nejlepších dopravních stavbách roku v České republice....
Celý článek zdeNové spojení Praha hl. n., Masarykovo n. – Libeň, Vysočany, Holešovice
Dopravní liniová stavba Nové spojení byla navržena pro dosažení přestavby železničního uzlu Praha. Jejím cílem bylo zvýšit kapacitu přívodní tratě do železniční stanice Praha hl. n. ze směru Praha-Libeň, Praha-Vysočany a Praha-Holešovice, dále zapojit železniční stanici Masarykovo nádraží do systému příměstské a městské železnice a modernizovat západní část ž. st. Praha hl. n. Toto řešení je v souladu i s koncepcí modernizace vybraných železniční...
Celý článek zdeStavby železničních estakád a nepřerušená doprava
Stavba Nové spojení se netýkala pouze výstavby nových železničních tratí v centru Hlavního města Prahy a z nich vyplývajících méně či více náročných inženýrských staveb železničního spodku (mosty, zdi, tunely), ale také složitého a časově náročného postupu jejich realizace, včetně jeho přípravy. Ten až na zařazení výstavby objektů do reálného času proběhl prakticky v projektu ke stavebnímu povolení předpokládaném sledu....
Celý článek zde