Zajímavosti
Hodnocení korozních vrstev materiálů plechů z dolních pásnic silničních a železničních mostů v ČR
V letech 2008-2009 byl společností MOTT MACDONALD Praha, spol. s r. o. řešen pro ministerstvo dopravy v programu „Bezpečná a ekonomická doprava“ výzkumný úkol 1F82C/012/910 „Hodnocení zbytkové životnosti hlavních ocelových částí mostních konstrukcí z ocelí se zvýšenou odolností proti atmosférické korozi.“ V rámci tohoto projektu bylo v laboratořích společnosti materiálový a metalurgický výzkum s. r. o. provedeno hodn...
Celý článek zdeMosty oceněné titulem „Mostní dílo roku 2008“
Ve dnech 14.–16. dubna 2010 se v Brně konalo 15. mezinárodní sympozium Mosty 2010. Součástí sympozia byla soutěž o Mostní dílo roku 2008, jak jsme informovali v čísle 1/2010 časopisu SILNICE ŽELEZNICE. Z osmi přihlášených mostů získaly čtyři mosty ocenění podepsané ministrem dopravy ČR Ing. Gustavem Slamečkou, MBA. Autorům návrhu a realizace je předal ředitel odboru pozemních komunikací Ministerstva dopravy ČR Ing. Pavel Šustr....
Celý článek zdeBauma 2010 ve znamení obratu po době krize
Letošní veletrh Bauma zaznamenal přes tíživé dopady ekonomické krize a nečekaný zákaz letecké dopravy rekordní počet vystavovatelů i rekordní plochu výstavních prostor. Navštívilo jej 415 000 návštěvníků z více než 200 zemí....
Celý článek zdeUrčování trajektorie z akcelerometrického měření
V posledních letech se již všeobecně prosazuje názor, že extenzivní rozvoj dopravy má své limity, a že tyto limity již nejsou za naším myšlenkovým horizontem. Hlavní omezující faktory jsou přitom chápany jako ekonomické a prostorové – urbanistická a environmentální omezení....
Celý článek zdeNástupiště na železničních tratích v Německu
V české železniční síti byla problematika nástupišť opomíjena ještě v nedávné době, a tak lze nalézt případy, kdy nově vybudovaná či rekonstruovaná nástupiště nedosahují výšky potřebné pro bezbariérový nástup do nízkopodlažních souprav, přestože takové soupravy již v době rekonstrukce byly k dispozici. Na západ od našich hranic – v Německu – je naopak záležitost vazby nástupiště-vlak řešena déle a důkladněji, a tyto poznatky proto moh...
Celý článek zdePožadavky na zařízení pro osobní přepravu na železnici
Zařízení pro osobní přepravu na železnici (nástupiště, přístupové komunikace na nástupiště, podchody/nadchody, přístřešky a prostory pro vyčkávání) představují pro cestující veřejnost rozhraní mezi cestou vlakem a okolním světem. Patří k jedněm z nejcitlivěji vnímaných součástí železniční trati a i podle jejich stavu hodnotí veřejnost železniční dopravu jako systém. Z tohoto důvodu je při rekonstrukcích a modernizačních pracích zapotřebí věnovat ...
Celý článek zdeGeografické informační systémy v dopravním inženýrství
Geografické informační systémy (GIS) se využívají v různých odvětvích lidské činnosti. Setkáme se s nimi ve státní správě, energetice, vodohospodářství i ve výrobní sféře. Dopravní sítě nejsou výjimkou, problematikou se zabývají renomované společnosti a významné snahy se také odehrávají na poli státní správy, která potřebuje shromáždit a publikovat data o dopravní infrastruktuře....
Celý článek zdeCenu děkana si odnesl Matěj Bartoš
Fakulta dopravní ČVUT v Praze (FD ČVUT) se již delší dobu snaží propagovat technicko-ekonomické obory zaměřené na dopravu, telematiku a telekomunikace mezi studenty středních škol. Jednou z aktivit, kterou fakulta pořádá, je i soutěž určená středoškolským studentským týmům o Cenu děkana FD ČVUT....
Celý článek zde„Město je živý organizmus a stavba mu nemá překážet,“
sdělil Ing. arch. Jindřich Kaněk v rozhovoru pro SILNICE ŽELEZNICE....
Celý článek zdeDynamické působení železniční dopravy na kolejový rošt s pružným upevněním kolejnic při průjezdu obloukem
Článek se věnuje měření, analýze a srovnání dynamických parametrů pružných bezpodkladnicových upevnění kolejnic Vossloh W 14 a Pandrol FC I umístěných v koleji ve směrovém oblouku. Měření byla prováděna in situ podle speciálně utvořené metodiky s využitím vhodného matematického aparátu pro hodnocení naměřených parametrů. Dalším cílem prací bylo získat výsledky vhodné pro zpřesňování výpočetních modelů komponentů železničního svršku....
Celý článek zdeNÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“
„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, poradce primátora hl. m. Prahy pro výstavbu městských okruhů na dotaz šéfredaktorky Mgr. Ludmily Doudové v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice v čísle 5/2009. Toto tvrzení, které je zároveň názvem zmíněného článku, je správné, leč prakticky vše ostatní je v článku účelové, zavádějící, až chybné....
Celý článek zdeBednící a lešenářské práce na rekonstrukci železničního mostu přes Sázavu
Článek popisuje realizaci rekonstrukce železničního mostu s označením SO 93-20-03 v km 144,234, jenž je součástí optimalizace úseku IV. koridoru Benešov u Prahy – Strančice. Jedná se o dva souběžné mostní objekty, které převádějí dvoukolejnou trať přes významný vodní tok v této oblasti – řeku Sázavu....
Celý článek zdeDálnice a silnice I. třídy, jejich stav a rozvoj v dalším období
Doprava, jak je všeobecně známo, je hybnou pákou hospodářského rozvoje. Bez zabezpečení dopravních vztahů na odpovídající úrovni by došlo v tomto směru ke stagnaci a následně nepochybně k poklesu výkonnosti ekonomiky. Odtud pramení stále se zvyšující tlak na rychlost, bezpečnost a komfort přepravy. Ruku v ruce s tímto tlakem je však také požadován šetrný vztah dopravních cest a provozu na nich k životnímu prostředí. Stávající síť dálnic a silnic ...
Celý článek zdeLávka u Strakonického hradu
Stavba „Lávka u Strakonického hradu“ je vyvolána potřebou propojení centra města Strakonic s historicky cenným územím okolí Strakonického hradu. Nosnou konstrukci tvoří dva ocelové rozkročené pylony, na nichž je zavěšená mostovka svařená z válcovaných profilů. Nosná i kotevní lana jsou uložena v polyetylenových trubkách. Mostnice jsou dřevěné....
Celý článek zdeLiebherr na veletrhu Bauma 2010
Ve dnech 19.–25. dubna se v Mnichově koná veletrh Bauma. Liebherr se již tradičně této významné akce účastní a bude zde prezentovat více než 60 strojů jako průřez ze svého širokého výrobního programu, letos však ve zcela novém pojetí výstavní expozice....
Celý článek zdeTRANSPORT i nadále podporuje rozvojové záměry Moravskoslezského kraje
Konference TRANSPORT, jejíž třináctý ročník se uskutečnil v listopadu 2009 v Ostravě, se zabývá širšími návaznostmi dopravy, což potvrzují záštity nad konferencí a její projednávaný program. K hlavním tématům patřily dopravní priority států na trase VI. panevropského dopravního koridoru (PETC VI) a návaznost regionální dopravní infrastruktury na PETC VI....
Celý článek zdeDopravní sektorové strategie
Dopravní sektorové strategie jsou mezioborovým dokumentem, který se prioritně zabývá rozvojem dopravních sítí na teritoriu České republiky, a to v členění podle Operačního programu Doprava. Týká se prvních čtyř prioritních os železniční resp. silniční dopravy na Transevropských dopravních sítích (TEN-T) – osy 1 – železnice, osy 2 – pozemní komunikace a mimo tyto sítě, osy 3 a 4. (Vnitrozemskou vodní a kombinovanou dopravou se za...
Celý článek zdeModernizace části IV. tranzitního koridoru Votice – Benešov
Koncepce rozvoje železniční infrastruktury České republiky vychází z potřeby interoperability tratí evropského významu. Jednou z rozhodujících železničních magistrál je i transevropská trasa E55, která je na území ČR definována jako IV. tranzitní železniční koridor (TŽK) Děčín státní hranice – Praha – České Budějovice – Horní Dvořiště státní hranice. Součástí IV. TŽK je také stavební úsek Votice (včetně) – Benešov u ...
Celý článek zdePrvní automatické semafory se objevily v Praze před 80 lety
Dopravu v Praze řídí už 80 let, vybaveny jimi jsou všechny důležité křižovatky a jejich výpadky často vedou k chaosu v ulicích. Řeč je o automatických světelných semaforech, nepostradatelných pomocnících motoristů. První automaticky ovládané světelné signalizační zařízení bylo v Praze uvedeno do provozu 21. ledna 1930 na křižovatce Václavského náměstí s Jindřišskou a Vodičkovu ulicí....
Celý článek zdeAktuálně: Realizace spodní stavby úseku Beroun – Zbiroh
Krátký rozhovor ohledně realizace Optimalizace trati Beroun – Zbiroh nám poskytl hlavní stavbyvedoucí Miroslav Mačenka ze závodu 4 společnosti EUROVIA CS, a. s....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Řízení železniční dopravy 1. část (159x)Článek se ve dvou dílech zabývá řízením železniční dopravy. Problematika řízení železniční dopravy je v rámci jednotlivý...
Okružní křižovatky vs. světelně řízené křižovatky (73x)V minulém roce médii proběhly informace typu, „kruhových objezdů je hodně“, „v některých případech jsou zbytečné a nesmy...
Řízení železniční dopravy – 2. část (63x)Druhá část článku z oboru železniční dopravy, zabývajícího se konkrétně tématem jejího řízení, vysvětluje základní aspek...
NEJlépe hodnocené související články
Oprava železničního svršku na trati Velký Osek – Kolín (5 b.)Na 6,5 kilometru dlouhém mezistaničním úseku dvoukolejné trati stavbaři odstranili vady snižující komfortní užívání trat...
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“ (5 b.)říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na...
Obchvat Opavy s kompozitním zábradlím MEA (5 b.)Nově budovaný severní obchvat Opavy (I/11 Opava, severní obchvat - východní část) má výrazně ulevit dopravní situaci v m...
NEJdiskutovanější související články
Brána do nebes: Železobetonový obloukový most přes Vltavu v Podolsku (5x)Původní most v obci Podolsko postavený v letech 1847 – 1848 přestal počátkem dvacátých let minulého století vyhovovat do...
Na silnice míří nová svodidla (4x)ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokrač...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (4x)„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
