Seriály
Protihlukové stěny
Tratě Nového spojení, stejně jako jiné moderní dopravní stavby procházející zastavěným územím, jsou částečně lemovány protihlukovými stěnami (PHS). V rámci této stavby byly postaveny celkem čtyři. Jejich délka a konstrukce vychází z hlukové studie, kterou nechal zpracovat investor v rámci předchozího stupně projektové dokumentace. Tvar a vzhled protihlukových stěn v prostoru mezi východními portály tunelů a silničním mostem na Krejcárku je navrže...
Celý článek zdeModernizace západní části Hlavního nádraží Praha
Realizace stavby „Modernizace západní části Praha Hlavní nádraží, 2. část, nástupiště I–IV“ vychází ze dvou požadavků: dokončit v návaznosti na první část druhou polovinu modernizace železniční stanice a zároveň reagovat na již započatou stavbu Nového spojení. A tak vyřešit požadovanou schopnost ŽST Praha Hlavní nádraží na přijetí vyšší kapacity vlaků a poskytování většího komfortu a pohodlí pro cestující po dokončení stavby Nov...
Celý článek zdeSOKP 513 – Most přes Vltavu – Zkušenosti z realizace
Jednou z nejvýznamnějších částí úseku stavby R513 mezi Vestcem a Lahovicemi, která nyní poutá nejvíce pozornosti, je most přes Vltavu. A právě tento 236 metrů dlouhý most o třech polích, dominanta stavby překlenující řeku a jednokolejnou trať Vrané nad Vltavou – Praha Vršovice, se již klene nad Vltavou. Betonáž jednoho z jeho souběžných mostů je téměř dokončena a probíhají přípravné práce na zahájení betonáže druhé poloviny....
Celý článek zdeNedostatek finančních prostředků ohrožuje dopravní stavby
Ukončení nejsevernějšího úseku dálnice D47 (Bohumín – st. Hranice) se odsouvá nejméně na rok 2012. Na ranním setkání s novináři to dnes řekl ministr dopravy Gustáv Slamečka....
Celý článek zdeVIDEO: Nedostavění dálnice D47
Nedostavění dálnice D47 bude pro kraj znamenat katastrofu - ani tak silnými slovy nyní nešetří zástupci krajské ČSSD a ODS, kteří chtějí znovu jednat o dokončení této pro kraj prvořadé stavby. To, že se D47čka do roku 2010 nedokončí, oznámil ministr dopravy v pátek. Mezi obyvateli kraje se vlna rozhořčení zvedla skoro okamžitě....
Celý článek zdeNové spojení v Praze má moderní elektrodispečink
Nový řídicí systém splňuje nejvyšší nároky na bezpečnost, spolehlivost a bezvýpadkový provoz ústředního ovládání elektrifikovaných tratí. Pro umístění nového elektrodispečinku Praha byla vybrána budova bývalé trakční měnírny Křenovka na zhlaví žst. Praha hlavní nádraží vystavěná v letech 1925 – 1927 jako součást elektrizace pražských nádraží. Přes 80 let starý objekt Křenovka, mj. zapsaný na seznam kulturních památek, tak nyní po rekonstruk...
Celý článek zdeNa propojení D47 chybí 2,6 miliardy
Na výstavbu dálnice D47 pro letošní rok schází 2,6 miliardy korun. Peníze chybí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) na úplné propojení úseku mezi Bohumínem a Lipníkem nad Bečvou. Ministr dopravy Petr Bendl (ODS) novinářům řekl, že se peníze pokusí získat. "V návrhem půjdu na vládu a 21. dubna by se o tom mělo rozhodnout," řekl dnes ministr v demisi během návštěvy kraje....
Celý článek zdePokusná kompenzační injektáž na VMO Dobrovského v Brně
Velký městský okruh v Brně je jedním ze základních prvků nového dopravního systému města. Jeho významnou součástí jsou dva nově ražené tunely pod ulicí Dobrovského. V rámci této ražby je navrženo mnoho bezpečnostních opatření proti sedání budov na povrchu. Jedním z významných nástrojů, které mohou významně přispět k minimalizaci těchto sedání je kompenzační injektáž. Zkouška účinnosti této technologie v místních geologických podmínkách byla prove...
Celý článek zdeEstakáda přes Masarykovo nádraží - most SO 860
Bezesporu nejzajímavější a nejsložitější mostní stavbou, architektonickou dominantou a tváří celé stavby Nového spojení je železniční estakáda Masarykovo nádraží. Tento most převádí čtyřkolejnou železniční trať z Hlavního nádraží na Libeň a Vysočany přes ulici Husitskou, ulici Trocnovskou a prostor lokodepa Masarykova nádraží. Opěra Hlavní nádraží sousedí s mosty Seifertova (dokončeno 2002 a 2004), opěra Vítkov je bezprostředně před portály...
Celý článek zdeAtypické konstrukce pro trakční vedení Nového spojení Praha
Zatímco barrandovská tramvajová trať již několik let slouží cestujícím, Nové spojení je prakticky ještě novorozencem zbavujícím se dětských nemocí. Že barrandovské „oblouky“ budou tréninkem na „oblouky Nového spojení“ jsme tenkrát tušili, ale že tento soupeř bude o tolik těžší, jsme si nepomysleli. Nicméně se nám i tento zápas podařilo dotáhnout do vítězného konce. Firma Elektrizace železnic Praha zde úspěšně realizovala m...
Celý článek zdeRekonstrukce provozní budovy Křenovka a technologie elektrodispečinku
Stávající elektrodispečink pro Prahu a okolí dnes sídlí v budově měnírny Vršovice („Třešňovka“). V souvislosti s modernizací tratí a zařízení, resp. s výstavbou železničních koridorů se zvyšuje počet ústředně ovládaných prvků a rostou nároky na výkonnost, bezpečnost a spolehlivost. Současné řešení elektrodispečinku se ukazuje být nevyhovující. Při přípravě stavby Nového spojení bylo proto rozhodnuto, že bude vybudováno nové pracoviště...
Celý článek zdeSeverní zhlaví – Praha Hlavní nádraží
Důležitým úkolem Nového spojení bylo napojení Hlavního nádraží na nové trati ve směru na Libeň, Holešovice a Vysočany. Stávající severní zhlaví spojovalo Hlavní nádraží s okolím pomocí dvou jednokolejných tratí. Realizace nového severního zhlaví byla zejména po stránce železničního svršku opravdovou výzvou, a to zejména vzhledem ke složitosti kolejového řešení. Zároveň kladla značné požadavky na zajištění logistiky u všech dodavatelů. Dokončení v...
Celý článek zdeVIDEO: Dokument o dálnici D47
Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 25. listopadu 2008 uvede do provozu nový úsek dálnice D1 mezi Lipníkem n.B. a Bělotínem. Tím bude projekt D47 již ve více jak v polovině své délky v provozu. Zbývající část je celá ve výstavbě a během dvou let má být rovněž zprovozněna. K této příležitosti uvádí ŘSD dokument o projektu této severomoravské dálnice....
Celý článek zdeSlavnostní zahájení provozu nového spojení a modernizovaných nástupišť žst. Praha hlavní nádraží
Slavnostně zprovozněny včera byly hned dvě významné železniční stavby. Nové spojení přináší podstatné zkvalitnění a zrychlení železničního provozu v centrální oblasti Prahy a propojení dálkových železničních koridorů na území Prahy. Hlavní nádraží po kompletní modernizaci získalo nové kolejiště, bezpečná a komfortní nástupiště a podchody. Investorem obou staveb je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace....
Celý článek zdeVodorovné připnutí nosné konstrukce k opěře
Nosná konstrukce železničního mostu SO 860 – Železniční estakáda přes Masarykovo nádraží je předepnuta několika systémy předpětí. Kromě podélného a příčného lanového předpětí se soudržností se konstrukce napínala ještě příčným tyčovým předpětím....
Celý článek zdeVIDEO: Elektricky izolované předepnutí Estakády Sluncová
Objekt Estakáda Sluncová je první realizací mostní konstrukce s aplikací podélného elektricky izolovaného předpětí (EIT) v České republice. Použití tohoto systému nejenže zvyšuje trvanlivost předpínacího systému díky bezprecedentní ochraně předpínací výztuže proti účinkům bludných proudů a ochraně před agresivními látkami, ale zároveň je výjimečný z hlediska možnosti monitoringu předepnutí během užívání konstrukce....
Celý článek zdeGeomonitoring při výstavbě vítkovských tunelů
Vítkovské železniční tunely „Nového spojení“ jsou jedním z mnoha stavebních objektů dopravní liniové stavby umístěné v intravilánu Hlavního města Prahy a slouží potřebám osobní dopravy. Tunely sestávají ze dvou samostatných dvoukolejných trub, které jsou trasovány v podélné ose vrchu Vítkova. Společnost SG Geotechnika zajišťovala pro potřeby stavby komplexní geotechnický monitoring a stavební dozor. V rámci stavby byla prováděna přede...
Celý článek zdeMost přes Odru je Dopravní stavbou roku!
Zavěšený most přes Odru a Antošovické jezero na dálnici D47 u Ostravy získal další prestižní ocenění. Po nedávno získané ceně Stavba roku jej odborná porota poctila i titulem Dopravní stavba roku. Soutěž již po páté vyhlásilo ministerstvo dopravy a Státní fond dopravní infrastruktury. Více než půl kilometru dlouhý most zavěšený na bezmála padesátimetrovém pylonu dokončila společnost Skanska DS v listopadu roku 2007. Investorem projektu bylo Ředit...
Celý článek zdeHranice si oddechnou – další část D47 se otevřela
Stavba s několika unikáty – tak se dá popsat čerstvě otevřený úsek dálnice D47 mezi Lipníkem a Bělotrnem. Jde o první dálnici v zemi, která je budovaná jako šestipruhová, součástí stavby je mimo jiné převedení potoka nad dálnicí a neméně unikátní je poslání tohoto úseku: spojí totiž čtyři významné dopravní tahy. Stavbu za 7 miliard korun dokončilo sdružení vedené Skanska DS za necelé čtyři roky. Investorem je Ředitelství silnic a dálnic ČR,...
Celý článek zdeNová technologie definitivního ostění byla aplikována v severním vítkovském tunelu
Severní tunelovou rouru pod vrchem Vítkov v rámci zatím největší železniční stavby na našem území, známé pod názvem Nové spojení, realizovala společnost Subterra. Defi nitivní ostění v ražené části severního tunelu zde prováděla novou technologií – bez vkládané armatury, tedy z prostého betonu. Tento, v zahraničí běžně používaný postup se u nás v menší míře poprvé uplatnil při stavbě tunelu Libouchec....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Rekonstrukce provozní budovy Křenovka a technologie elektrodispečinku (185x)Stávající elektrodispečink pro Prahu a okolí dnes sídlí v budově měnírny Vršovice („Třešňovka“). V souvislos...
Pražský dálniční okruh: Plánovaný most přes Vltavu v Praze – Zlíchově (54x)Pražský dálniční okruh byl od samého počátku jeho projektování v posledních měsících roku 1938 vždy trasován a projektov...
Železniční estakáda Sluncová a přechod dilatace (47x)Nové traťové spojení stanic Praha hlavní nádraží, Masarykovo nádraží se stanicemi Praha-Libeň, Vysočany, Holešovice přec...
NEJlépe hodnocené související články
Výstavba metra trasy V.A Dejvická – Motol: technologická část (5 b.)Výstavba prodloužení metra V.A navazuje na stávající trasu A ze stanice Dejvická, dále pokračuje přes stanice Bořislavka...
Dálniční most přes inundaci Lužnice na D3, úsek 0308b Soběslav – Veselí nad Lužnicí (5 b.)Poblíž Veselí nad Lužnicí byl postaven nový most, který je nejdelším mostem nového úseku dálnice D3 Tábor – Veselí nad L...
Pražský dálniční okruh: Plánovaný most přes Vltavu v Praze – Zlíchově (5 b.)Pražský dálniční okruh byl od samého počátku jeho projektování v posledních měsících roku 1938 vždy trasován a projektov...
NEJdiskutovanější související články
Pražský okruh výrazně zkrátí cestujícím na Letiště Praha dobu jízdy (2x)Otevření Pražského okruhu v jižní části města zkrátí řidičům, kteří se potřebují dostat na letiště Praha/Ruzyně, dobu jí...
Modernizace trati Rokycany – Plzeň před zahájením (1x)Stavba „Modernizace trati Rokycany – Plzeň“, modernizace úseku trati Praha – Plzeň v km 88,063 – km 108,300, je jednou z...
Věřím, že budoucí generace Blanku ocení (1x)Před čtrnácti lety se komise starostů Prahy definitivně shodla, kudy povede trasa tunelového komplexu Blanka. V únoru 20...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
