Přehled článků
Asfaltové izolační pásy pro izolaci mostů v České republice – fyzikální a mechanické vlastnosti
Tento příspěvek ukazuje, kde se pohybují hodnoty vybraných parametrů AIP, které se používají pro izolaci betonových mostovek v České republice. Nejedná se o porovnání, zda daný výrobek splňuje deklarované parametry, ale zda jsou splněny požadavky normy ČSN 73 6242:2010, kde se nachází jakýsi standart pro daný parametr....
Celý článek zdeSO 43-19-10 žst. Přerov, železniční most přes Bečvu v km 183,974
Most převádí pětikolejnou železniční trať přes řeku Bečvu, místní komunikaci a veřejné chodníky. Objekt se nachází ve stanici žst. Přerov a je součástí stavby: „Rekonstrukce žst. Přerov, 1. stavba“. V železniční stanici dochází k celkové změně kolejového řešení, kdy je nutné umístit na most kolejové spojky. Současně dochází ke zdvihu nivelety o 90 – 190 mm. Těmto požadavkům nevyhověly stávající prvkové nosné konstrukce a byly nahrazeny spojitou t...
Celý článek zdeKrálovopolský tunel – hlavní část velkého městského okruhu Dobrovského
Dne 31. 8. 2012 byl slavnostně uveden do provozu dlouho očekávaný severozápadní úsek Velkého městského okruhu (VMO ), oficiálně nazvaný „Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského“, jehož součástí je i Královopolský tunel a navazující mimoúrovňové křižovatky na obou předpolích....
Celý článek zdeVelký městský okruh Dobrovského v Brně je konečně v provozu
Po letech plánování, příprav a stavby byla otevřena komunikace plnohodnotně propojující východní a západní části velkého městského okruhu na severu Brna....
Celý článek zdeÚčinnost vysokopevnostních záchytných plotů při alternativním použití
V roce 2008 byla realizována na svahu železniční trati Všetaty – Děčín v km 416,000 – 416,750 sanace soustředěných drah odtoku – erozních rýh pomocí vysokopevnostních záchytných plotů. Cílem aplikace vysokopevnostních záchytných plotů na svahu o extrémním sklonu bylo minimalizovat účinky zemito‑kamenitých proudů, které v tomto úseku ohrožují bezpečnost železničního provozu. V článku jsou popsány základní příčiny vzniku zemito-kamenitých proudů na...
Celý článek zdeAkustická měření pro určení zvukové pohltivosti v terénu
V současné době nejsou z dostupných zdrojů známy žádné informace o měření akustických vlastností klasické gabionové konstrukce postavené v in-situ. Důvodem může být mimo jiné i to, že gabionové konstrukce plnily dosud pouze statickou funkci (zárubní, opěrné a obkladní zdi podél liniových staveb a v zahradní architektuře). Akustická funkce nebyla doposud u takovýchto konstrukcí očekávána a tudíž ani zjišťována....
Celý článek zdeNa silnice míří nová svodidla
ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokračoval v uplynulých dvou letech ve vývoji a zkoušení nových typů svodidel. O práci a výsledcích tohoto vývoje letos vyšlo několik článků v odborné literatuře a proběhlo pár informací i ve veřejných médiích. Po poměrně dlouhých a složitých jednáních se státními organizacemi se v dubnu letošního roku podařilo dosáhnout schválení nov...
Celý článek zdeSpolupráce ARCADIS Geotechnika na stavbách oceněných v soutěži Česká dopravní stavba
Specialisté i řadoví pracovníci společnosti ARCADIS Geotechnika a.s. se často podílejí na stavbách, které pak získají ocenění v celostátní soutěži „Česká dopravní stavba, technologie a inovace” vypisované Ministerstvem dopravy ČR společně se Státním fondem dopravní infrastruktury a organizované společností TO P EXPO CZ....
Celý článek zdeVerejné terminály intermodálnej prepravy Bratislava a Leopoldov
Neustály nárast podielu cestnej prepravy na prepravnom trhu v Európe spôsobuje znižovanie mobility a trvalo udržateľného rozvoja. Jednou z alternatív ako nahradiť cestnú prepravu je vo vnútrozemských štátoch kombinovaná doprava, teda využitie environmentálne akceptovateľnej železničnej a vodnej dopravy spolu s flexibiltou cestnej dopravy. Intermodálna preprava, ktorej súčasťou je kombinovaná doprava, sa stáva jedným z nosných systémov prepravy pr...
Celý článek zdeNové železniční mosty na Ostravsku
Ve dnech 4. a 5. října 2012 se konal v Ostravě 11. diskuzní seminář k tématům sympozia Mosty 2012. Výběr místa je vždy veden snahou, aby v daném regionu bylo možno odborný přednáškový program doplnit exkurzí na zajímavé mostní objekty. Ne náhodou proto bylo letos vybráno Ostravsko, kde byla v minulých letech postavena celá řada významných mostních děl, ať již se jedná o mosty silniční, mosty železniční či lávky pro chodce. O mostech silničních bý...
Celý článek zdeMonitoring při výstavbě Tunelů Dobrovského v Brně
Tunely Dobrovského, jinak rovněž známé pod označením Královopolské tunely byly dne 31. 8. 2012 slavnostně otevřeny a zprovozněny k předčasnému užívání a staly se součástí tzv. Velkého městského okruhu – VMO Brno. VMO je jednou z nejvýznamnější části komunikačního systému města Brna a zároveň v úseku VMO Dobrovského i součástí republikové silniční sítě I/42 a mezinárodní silniční sítě E461. Úsek s Královopolskými tunely navazuje na trasu od Pražsk...
Celý článek zdeMosty v předpolí Královopolského tunelu
STAVBY SEVEROZÁPADNÍHO ÚSEKU VMO V BRNĚV rámci letošního zprovoznění severozápadního úseku Velkého městského okruhu (dále jen VMO) v Brně došlo k propojení tří významných dopravních staveb. Na stavbu „Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského“, jejíž součástí je i Královopolský tunel, navazuje z jedné strany stavba „Silnice I/42 Brno Žabovřesky, Mosty“ a z druhé strany stavba „I/42 Brno VMO, MÚK Dobrovského – Svitavská radiála“....
Celý článek zdeStavba „Silnice I/42 Brno, VMO, Dobrovského B“
Na konci srpna letošního roku byly zprovozněny Královopolské tunely neboli tunely Dobrovského. Brno se tak dočkalo dokončení klíčové dopravní stavby, která je součástí Velkého městského okruhu (VMO)....
Celý článek zdeMCE Slaný vyrobila a smontovala ocelovou konstrukci železničního mostu přes Radbuzu v Plzni
Cílem investičního záměru SŽDC s. o., Stavební správa Plzeň při rekonstrukci 92 let starého jednopolového, dvoukolejného železničního mostu se dvěma samostatnými nýtovanými příhradovými konstrukcemi s horní mostovkou bylo: vložení třetí koleje, zvýšení zatížitelnosti NOK, rozšíření MPP a nutného profilu kolejového lože, nahrazení nevyhovující spodní stavby a kleneb na nábřežích. Zpracovatelem projektové dokumentace nového mostu byla společnost SU...
Celý článek zdeModernizace „Průjezdu Plzní“ má za sebou hlavní stavební práce
Stavba „Průjezd Plzní I. ETA PA“ řeší především modernizaci a částečnou rekonstrukci trati Plzeň – Cheb. Tato stavba zahrnuje navázání stavby na stávající západní zhlaví železniční stanice hlavního nádraží a definitivní ukončení stavební činnosti v úseku Plzeň hlavní nádraží – Plzeň Jižní Předměstí. V tomto úseku dojde ke zdvoukolejnění a modernizaci trati Plzeň – Domažlice, s tím souvisí i výstavba nového nástupiště, které vyžaduje stavbu zárubn...
Celý článek zdeJiří Kolář: „Modernizaci koridorů dokončíme kolem roku 2018“
S generálním ředitelem Správy železniční dopravní cesty Ing. Jiřím Kolářem, Ph.D., jsme hovořili o plánech SŽDC na příští rok, investicích, bezpečnosti na přejezdech, nepotřebných tratích i nové legislativě, která ovlivní chod státní organizace....
Celý článek zdeStavební povolení od ledna několikanásobně podraží
Stavební povolení bude výrazně dražší. Od ledna 2013 se mění sazebník správních poplatků a v některých případech narostou poplatky i více jak destinásobně. Např. poplatek za stavební povolení rodinného domu vzroste ze stávajících 300 Kč na 5 000 Kč, poplatek u stavby s více než třemi byty vroste na 10 000 Kč. ...
Celý článek zdeStříkaná hydroizolační membrána pro tunely a podzemní stavby
Podzemní voda a její účinky jsou jedním z nejzávažnějších faktorů ovlivňující návrh, provádění i následné užívání podzemního díla. Proto je hydroizolace jako ochrana podzemního díla proti vodě důležitou součástí konstrukce. Nejčastějším způsobem návrhu hydroizolačního systému je v současné době mezilehlá fóliová hydroizolace. Mezilehlá proto, že leží mezi primárním a sekundárním ostěním podzemní stavby....
Celý článek zdeUniCredit Leasing zvýšil v pololetí financování strojů a zařízení o čtvrtinu
O téměř 25 % zvýšil UniCredit Leasing za první pololetí letošního roku v porovnání se stejným obdobím roku 2011 financování strojů a zařízení. Celková financovaná hodnota v této tradičně úspěšné oblasti dosáhla 1 miliardy Kč. V kontrastu s dynamickým růstem UniCredit Leasing v tomto segmentu stojí celý trh nebankovního financováním, který za stejné období zaznamenal pokles o téměř sedm procent....
Celý článek zdeSpeciální betony 2012, 9. konference se zahraniční účastí
Ve dnech 10. a 11. října 2012 se v Hotelu Skalský Dvůr, nedaleko Bystřice nad Pernštejnem konal již devátý ročník konference věnované problematice betonů se speciálními vlastnostmi, jejich uplatnění v praxi investiční výstavby, rekonstrukcí a oprav betonových staveb....
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2025 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
