Přehled článků
První stavba financovaná z prostředků ISPA
Rychlostní komunikace R48 v úseku Frýdek-Místek – Dobrá je jednou z částí stavby z Frýdku-Místku do Českého Těšína (na snímcích). Ta tvoří páteřní komunikaci regionu. Z hlediska dopravních vazeb je jeho nejvýznamnějším prvkem právě sledovaný úsek. V širším hledisku má silnice i „nadregionální“ charakter – tím, že se zapojuje do mezinárodního silničního tahu a současně tvoří tangentu významné ostravské aglomerace. Do evrops...
Celý článek zdeModernizace významného traťového úseku zahájena
Slavnostním otočením obřího klíče a povolením první matky byla koncem září zahájena stavba významného traťového úseku mezi Červenkou a Zábřehem na Moravě. Díky náročné modernizaci, která pětadvacetikilometrový železniční úsek čeká, se zvýší komfort a bezpečnost cestování. Tuto významnou stavbu za téměř 4,6 miliardy korun dokončí sdružení tří dodavatelů pod vedením společnosti Skanska ŽS do října roku 2008. Investorem stavby je Správa železniční d...
Celý článek zdeCharakteristika a nátěrový systém mostu v Bělotíně
Podle plánu se pracuje na výstavbě silničního obchvatu Bělotína, který je součástí připravované rychlostní komunikace D47 mezi Ostravou a Olomoucí. Stavba za miliardu korun, která byla započata vloni na jaře, má odlehčit obci od nadměrného zatížení dopravou. Částečně je hrazena z fondů Evropské unie. Uvedena do provozu má být nejpozději v srpnu 2007....
Celý článek zdeTechnici obdivují silnici na vrchol pohoří Javorníků
Přístupovou komunikaci „Velká Vranča - Hrdinka - pohoří Javorníků“ dokončila a slavnostně uvedla 7. listopadu do užívání společnost Skanska DS. První automobily tak mohly využít náhradu silničního spojení z Lysé pod Makytou ze Slovenské republiky do pohoří Javorníků. Rekreační chaty Kohútka, Javorka, Spartak, Portáš a chaty soukromníků tak již nebudou jako doposud přístupné pro motorová vozidla pouze ze slovenské strany....
Celý článek zdeRozhoduje ekonomika nebo jiné faktory?
Stavba určitého dálničního úseku je vždy zajímavou výzvou pro projektanty. Nejinak je tomu na části dálnice D47, vedoucí z Lipníka nad Bečvou k polským hranicím v oblasti Bohumína. Tato trasa je doslova mosty přeplněna – bude jich tam téměř sto padesát. V této souvislosti jsme narazili na určité spory, které vznikly při projektování mostu C 202 – přemostění Odry....
Celý článek zdeOprava Karlova mostu, etapa 0002 – ochrana základů pilířů číslo osm a devět
Už řadu let se mluví o chystané opravě Karlova mostu. Od chvíle, kdy Hlavní město Praha pověřilo řízením přípravy projekční a konzultační společnost Mott MacDonald se ustálila technická koncepce. Stále se ale jedná o náročnou a dlouhodobou akci....
Celý článek zdePPP je významná příležitost
Je jasné, že modernizace koridorových tratí v ČR je největší železniční investiční akcí na přelomu dvacátého a jedenadvacátého století. Sledujeme nejenom napojení české železnice na hlavní evropské tahy, ale také zkrácení jízdních dob a zvýšení bezpečnosti a další efekty. Budovaná transevropská dopravní síť ve vazbě na jednotnou evropskou železnici předpokládá moderní, rychlou a na uživatele orientovanou dopravu. Trendem v Evropě je bezesporu pod...
Celý článek zdeDálnicemi se mají stát železniční koridory
Železnice jako důležitá součást dopravní infrastruktury musí být moderní a konkurenceschopná. Bez budování tranzitních koridorů, by jí tyto přívlastky těžko náležely. A dálnice by zahltilo ještě mnohem více kamiónů. Proto Česká republika ke stavbě koridorů přistoupila. Jedná se bezesporu o největší železniční akce posledních desetiletí....
Celý článek zdeTranzitní železniční koridory v souvislostech
Odkud kam povedou všechny čtyři koridory přes Českou republiku a jak se propojí se železnicemi v zahraničí? Do jaké míry se zvýší přepravní rychlost, bude železnice podstatně pružnější s vysoce efektivní přepravou? Tyto a další otázky bychom chtěli alespoň rámcově přiblížit, protože tato problematika je příliš široká....
Celý článek zdeFinancování rozvoje dopravní infrastruktury
Financování rozvoje dopravní infrastruktury České republiky je od roku 2000 zajišťováno především prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Tento mimorozpočtový fond koncentruje zákonem vymezené příjmy, které účelově alokuje ve prospěch údržby, modernizace a výstavby příslušné dopravní infrastruktury....
Celý článek zdeZásadní zvrat čekat nemůžeme
Mobilita, pohyb, rychlost a další faktory rozhodují o úspěšnosti podnikání. Pohyb a rychlost v dopravě nedílně souvisejí se stavem silnic a dálnic. Jedete na předem dohodnuté jednání a na právě dohodnutý čas. Jenže vámi nepředpokládaná oprava dálnice znamená časový skluz, na schůzku přijedete pozdě. Partner jednal logicky a odjel, protože jste se mu nedovolali. Ztráty jsou na obou stranách, narušena je i důvěra obou partnerů....
Celý článek zdeDálnice D3: Praha – Tábor – České Budějovice
Základní síť dálnic bývalého Československa byla schválena v roce 1963 usnesením vlády. V roce 1987 byla doplněna o dálnici D3 na trase Praha – České Budějovice – státní hranice ČR/Rakousko. V roce 1993 potvrdila vláda České republiky usnesením rozsah dálniční sítě ČR a odsouhlasila rozvoj její výstavby do roku 2005. Toto usnesení bylo každoročně aktualizováno podle stavu přípravy. V druhé polovině devadesátých let minulého století vl...
Celý článek zdeSilnice I/20 Písek, 7. stavba – most na MÚK Dobšice
U výstavby mostu na mimoúrovňové křižovatce Dobešice na silnici I/20 Písek – 7. stavba se jedná o dva samostatné spojité mosty o osmi polích. Rozpětí jednotlivých polí se pohybuje od 25,95 m do 36,0 m. Celková délka mostu je 271,68 m u levého a 270,63 m u pravého mostu. Celková šířka je 2 x 12,75 m. Most je situován ve směrovém oblouku o poloměru 3.000 m a ve vrcholovém oblouku o poloměru 21.000 m. Výška mostu nad terénem se pohybuje od 5,5...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
