Kolejový průmysl
SŽDC převzala první sériová vozidla MUV 75 od CZ LOKO
Správa železniční a dopravní cesty převzala první speciální drážní vozidla MUV 75 z padesátikusové série, vyrobená společností CZ LOKO. Mají zcela novou konstrukci a zásadně se tak liší od předchozích modernizací řady MUV 74.2....
Celý článek zdeSwietelsky Rail CZ nasadil na opravu geometrické polohy koleje unikátní strojní linku Stopfexpress Dynamic
To nejmodernější, co na trhu existuje, tedy strojní linku Stopfexpress 09-4X Dynamic a BDS 2000, nasadila společnost Swietelsky Rail CZ na opravu geometrické polohy koleje v úseku železničního koridoru Zábřeh na Moravě – Olomouc hl. nádraží. Při květnové čtyřdenní výluce zde opravila 51,83 km v denních směnách. Z pohledu činnosti se jednalo o běžnou údržbu GPK, díky využití této strojní linky ale bylo možné zkrátit výlukové časy o zhruba 30 až 40...
Celý článek zdeVysokorychlostní vlaky ICE 4 z produkce Siemens zahájily pravidelný provoz
Německé dráhy (DB) představily v prosinci 2017 v pravidelném provozu nové vlakové jednotky ICE 4. Pět prvních vlaků bude vozit cestující na lince Hamburk – Mnichov a Hamburk – Stuttgart. Dalších devět souprav doplní vozový park DB už letos v létě. Společnost Siemens dodá celkem 119 těchto vlaků do roku 2023, z nichž rovná stovka bude složena z 12 vozů a zbylých 19 souprav bude sedmivozových....
Celý článek zdeUniControls vybaví systémem nadřazeného řízení dalších 23 souprav metra v čínském Chengdu, hlavním městě provincie S’-čchuan
Společnost UniControls, významný hráč a mezinárodně uznávaný dodavatel řídicích systémů a elektronických zařízení v oblastech železniční dopravy a průmyslovém řízení, uzavřela další z řady kontraktů s japonským dodavatelem trakčních pohonů společností Toyo Denki Seizo na dodávku 23 trainsetů systému nadřazeného řízení pro vozy metra linky 1 v čínském městě Chengdu. Hlavní město provincie S’-čchuan na jihozápadě Číny se tak dočká dalšího prodlouže...
Celý článek zdeNejnovější technologie hadic pomáhají kolejovému průmyslu splnit nové evropské normy
V září 2013 byla představena nová evropská norma EN 45545 pro kolejová vozidla, která usiluje o zvýšení ochrany cestujících a zaměstnanců ve vlaku v případě požáru. Nové vlaky postavené od března 2016 musí být v souladu s touto normou. Splnění jejích požadavků je tedy klíčové pro všechny hadice používané v kolejových vozidlech, jako jsou lokomotivy, vysokorychlostní vlaky a tramvaje....
Celý článek zdeSpolečnost MITERAL představuje tři varianty řešení pro zvedání kolejových vozidel
1/ SEFAC (FRANCIE)je výrobcem vysoce kvalitních, moderně koncipovaných elektromechanických zvedáků kolejových vozidel s přesností souběhu do ±3 mm o nosnostech od 5 t do 35 t. Každá souprava je unikátní, konstruována přesně dle potřeb a požadavků zákazníka. Tyto zvedáky jsou určeny pro zvedání tramvají, osobních vlaků a lokomotiv, kde je kladen velký důraz na milimetrové přesnosti. Šroub je lisovaný za studena, díky tomu dochází jen k velmi malém...
Celý článek zde„Vyrábíme sedadla pro všechny typy vozidel“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Ing. Miroslav Havelka, MBA, jednatel společnosti MSV interier s. r. o., která se už deset let zabývá výrobou sedadel a dalších komponent pro kolejová vozidla. „Vždy záleží na zákazníkovi, jaké sedačky nebo i další doplňky si přeje. My jsme mu schopni podle projektu vyrobit takřka vše a zároveň i pomoci s vývojem nových nebo opravou starých sedadel,“ zdůrazňuje Miroslav Havelka, jehož fabrika dokáže ve špičko...
Celý článek zdeVlaky se budou řídit obdobně jako letadla
Správa železniční dopravní cesty spustila řízení železničního provozu z nedávno dostavěné budovy Centrálního dispečerského pracoviště v Praze na Balabence. Jde o jeden z dalších kroků k zahájení dálkového řízení železničního provozu na hlavních tratích v Čechách. Řízení provozu bude probíhat velmi podobně jako je tomu u leteckého provozu. Tedy z jednoho místa, kdy dispečeři vidí na monitorech, kde mají jaký vlak, čímž mohou velmi pružně reagovat ...
Celý článek zdeMONZAS, spol. s r. o. – specialisté na sdělovací a zabezpečovací zařízení
MONZAS, spol. s r. o. je dynamicky se rozvíjející společností, která patří k předním společnostem v oblasti sdělovacích a zabezpečovacích zařízení v provozu Správy železniční dopravní cesty s. o. Jedná se o ryze českou firmu, založenou v roce 1992 s cílem vytvořit úzce specializovanou společnost pro poskytování služeb zákazníkům v oblasti montáží, oprav, rekonstrukcí a údržby sdělovací a zabezpečovací techniky v železniční dopravě a na průmyslový...
Celý článek zdeSaZ pracuje na nových projektech dvoucestných záchranářských vozidel
Česká republika patří mezi významné výrobce kolejových vozidel. V tomto segmentu nezaostává ani tradiční společnost s dlouholetou tradicí, kterou zcela určitě je hodonínská společnost SaZ s. r. o. Dlouholetá tradice výroby dvoucestných vozidel a železniční techniky, která začala v roce 1954, se nese v duchu vývoje a produkce stále nového sortimentu, který společnost nabízí po celém světě. V poslední době společnost SaZ s. r. o. získala významné z...
Celý článek zdeCHVALIS: hydraulika šitá železnicím na míru
Po více než 15 let je společnost CHVALIS s. r. o. (se sídlem v Hoštce) partnerem pro výrobce kolejových vozidel a motorových vozů v ČR a SR v oblasti vývoje, výroby a dodávek zákaznických řešení hydraulických systémů v dieselových lokomotivách a motorových vozech. Aktivity firmy nesměřují pouze do oblasti prvovýroby, ale také do oblasti rekonstrukcí, modernizací a oprav starších vozidel a strojů, včetně zajištění záručního a pozáručního servisu....
Celý článek zdeCentrální dispečerské pracoviště v Praze na Balabence
O centrálním dispečerském pracovišti (tedy CDP), které by se mělo postavit (někde) v Praze, se hovoří již poměrně dlouho a v roce 2005 byly zahájeny práce na jedné ze studií. Od zmíněného roku 2005 prošel projekt CDP poměrně složitým a zdlouhavým vývojem. Bylo prověřeno několik lokalit a variant, až si nakonec investor – Správa železniční dopravní cesty – vybral jako nejvýhodnější lokalitu triangl mezi třemi tratěmi na Balabence. Ze zmiňovaných v...
Celý článek zdeČtvrtý železniční balíček: konečně dohoda, která EU posune k liberalizaci
Po šestiměsíčním vyjednávání dosáhly v dubnu Evropský parlament, Evropská komise a Rada EU dohody o politickém pilíři tzv. 4. železničního balíčku, jehož cílem je dokončení jednotného evropského železničního trhu. „S výsledkem nejsem zcela spokojen, ale určitě jsme od začátku vyjednávání k současné dohodě urazili velký kus cesty. Nakonec jsme se shodli na rozumném návrhu, který povede k liberalizaci trhu,“ uvedl Pavel Telička, stínový zpravodaj f...
Celý článek zdeCZ LOKO představilo novou řadu lokomotiv EffiShunter 500
Odborné veřejnosti představila v úterý 8. 12. 2015 společnost CZ LOKO novou řadu motorových lokomotiv – EffiShunter 500. Prezentace se zúčastnilo více než 5 desítek železničních odborníků z České, Slovenské, Polské a Srbské republiky včetně novinářů z odborných periodik....
Celý článek zdeČeský železniční průmysl v zemi mahárádžů
Indie plánuje v následujících pěti letech investovat 135 miliard dolarů do stávající železniční sítě. Takto masivní obnova železnice nabízí příležitosti i pro české firmy, které již v loňském roce uzavřely s Indickými drahami strategické partnerství....
Celý článek zdePředpis SŽDC D4 – RADIOBLOK
Přesně 14. prosince 2014 se změnou grafikonu vlakové dopravy vstoupil v platnost zcela nový předpis SŽDC D4 – Předpis pro řízení drážní dopravy na tratích vybavených RADIOBLOKem. Jak již vyplývá z názvu, jedná se o specifický předpis, který stanovuje pravidla pro řízení dopravy na tratích vybavených RADIOBLOKem a od uvedeného data je používán na trati Číčenice – Volary, kde je systém RADIOBLOKu RBA-10 instalován v pilotním projektu....
Celý článek zde„Zajímá nás platformní design, abychom mířili přímo na potřeby většiny zákazníků“
Budoucnost firmy stojí na vývoji a výzkumu. Není to levné, ale pro její prosperitu nezbytné, říká Ing. Jiří Štěpánek, technický ředitel akciové společnosti CZ LOKO. Firmy, která se v segmentu dieselelektrických lokomotiv dostala mezi lídry středoevropského trhu....
Celý článek zde„Zkušební okruh na 300 km/h nepotřebujeme, i bez něj hrajeme v Evropě první ligu“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Antonín Blažek, generální ředitel Výzkumného ústavu železničního (VUZ), který je často nazýván zlatým vejcem Českých drah. Co vše se pod zlatou skořápkou skrývá? Antonín Blažek je přesvědčený, že nejen každoroční slušný zisk na úrovni 130 milionů korun, ale i kredit, perfektní technické zázemí a zaměstnanci, za kterými se vyplatí přijet pro technické konzultace....
Celý článek zdeNovinky letošního roku v řídicích systémech pro dopravu
Společnost ZAT je už několik desítek let významným dodavatelem v oblasti dispečerské řídicí techniky (DŘT). Nově se zaměřuje také na poskytování řídicích systémů pro dálkovou diagnostiku technických systémů (DDTS) pro Správu železniční dopravní cesty SŽDC s. o. Působí téměř ve všech krajích České republiky, kde se nacházejí řídicí dispečinky s těmito systémy....
Celý článek zdeŠkoda Transportation mění kvalitu dopravy v České republice
Za posledních několik měsíců získala skupina Škoda Transportation několik zakázek, které přispějí ke zkvalitnění cestování na českých železnicích. Jedná se například o kontrakty na nové jednotky InterPanter pro dálkovou dopravu, modernizaci 93 vozů, ale i o schválení k uvedení do provozu na celé německé železnici pro lokomotivu Emil Zátopek....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Předpis SŽDC D4 – RADIOBLOK (50x)Přesně 14. prosince 2014 se změnou grafikonu vlakové dopravy vstoupil v platnost zcela nový předpis SŽDC D4 – Předpis pr...
Modernizovaná vozidla ze Šumperka (34x)Zástupci šumperské společnosti Pars nova a Českých drah podepsali v průběhu loňského roku dva významné kontrakty. Na poč...
Centrální dispečerské pracoviště v Praze na Balabence (32x)O centrálním dispečerském pracovišti (tedy CDP), které by se mělo postavit (někde) v Praze, se hovoří již poměrně dlouho...
NEJlépe hodnocené související články
Švýcarská firma STADLER investuje do svého vývojového centra v České republice (5 b.)Když se majitel společnosti STADLER Rail, A.G., pan Peter Spuhler rozhodl v roce 2009 založit v Praze konstrukční kancel...
Elektrické jednotky RegioPanter pro Plzeňský kraj (5 b.)Od konce listopadu 2018 uvádějí České dráhy do provozu nové elektrické jednotky RegioPanter, které jsou určeny pro regio...
STADLER Praha, s. r. o.: česká expanze v hávu švýcarského gigantu (5 b.)Rok 1989 přinesl zásadní změnu nejen do budováním socialismu už unavené Československé republiky, ale i do tehdy ještě p...
NEJdiskutovanější související články
Čtvrtý železniční balíček: konečně dohoda, která EU posune k liberalizaci (1x)Po šestiměsíčním vyjednávání dosáhly v dubnu Evropský parlament, Evropská komise a Rada EU dohody o politickém pilíři tz...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
