Elektrické jednotky RegioPanter pro Plzeňský kraj

• Foto

Nové jednotky vyrobila skupina Škoda Transportation. Jsou součástí rámcového kontraktu, podepsaného již v únoru 2015, na dodání celkem jedenácti dvouvozových jednotek pro ČD. První dvě z nich byly dodány již na konci roku 2015 do Bohumína k provozu z Ostravy na letiště v Mošnově, resp. do Suchdola nad Odrou, ale na objednání zbývajících devíti došlo až v srpnu 2017.

Dodávka jednotek 650.009-017 pro Plzeňský kraj je z mnoha pohledů přelomová. Poprvé se v provedení jednotek výrazněji angažuje kraj – designové provedení vnitřních prostor i vnějšího nátěru ovlivnilo veřejné hlasování, jehož výsledkem je i vnější barevné provedení jednotek. Na rozdíl od většiny vlaků ČD nemají tedy RegioPantery pro Plzeňský kraj klasický modro-bílý korporátní nátěr, ale barevnou kombinaci modré, šedé, zelené a žluté s prvky Plzeňského kraje. Odchylně od dosavadní praxe též nové jednotky na čelech nenesou logo ČD a číselné označení, nýbrž jen logo Plzeňského kraje. V technickém provedení jednotek jsou – oproti předchozím – realizovány dvě desítky změn, především na základě zkušeností z provozu dříve dodaných vlaků. Například je nově provedeno vyhodnocení napájecího systému v troleji, které poprvé vyhodnocuje elektronická jednotka.

Elektrické jednotky řady 650 pro Plzeňský kraj jsou dvouvozové, nízkopodlažní, plně klimatizované se 145 místy k sezení včetně devíti míst v 1. třídě. Součástí výbavy pro cestující jsou zásuvky 230 V, Wi‑Fi připojení a vždy alespoň jeden vůz v soupravě disponuje místem pro přepravu osob se sníženou schopností pohybu a orientace. 

Celkem bylo od roku 2011 v rámci platformy Panter 1. generace pro regionální i dálkovou dopravu vyrobeno 51 jednotek pěti různých provedení s celkem 156 vozy. Škoda nyní vyrábí prototypy jednotek pro Slovenské železnice (ZSSK), kde bude z legislativních důvodů (splnění nejnovějších specifikací TSI) provedena řada dalších úprav s použitím nových komponentů.

ČD jednotky nasadí na ramena z Plzně do Horažďovic předměstí, Nepomuku a Pňovan, v pracovní dny též jedna jednotka obslouží „plzeňskou linku“ Kozolupy – Blovice. Denní turnusová potřeba bude činit osm jednotek, devátá jednotka bude záložní. Nové jednotky budou náležet OCÚ Západ s údržbou v depu v Plzni, které bude pro servis vozidel se střešní výzbrojí ještě dovybaveno.

Autor

• ŠKODA TRANSPORTATION a.s.