Kolejový průmysl
Rekonstrukce klíčové napájecí stanice na celé české železniční síti byla dokončena
Správa železniční dopravní cesty na konci května ukončila rekonstrukci trakční měnírny v Pečkách, která se nachází na 1. tranzitním železničním koridoru ČR v úseku Praha – Kolín. Z pohledu celkové modernizace české železniční sítě se jedná o důležitý krok. Trakční měnírna Pečky je totiž klíčovým napájecím bodem nejen vnitrostátní a mezinárodní kolejové dopravy, ale také zkušebních železničních okruhů VUZ v nedalekých Cerhenicích....
Celý článek zdeMITERAL nabízí nejmodernější zvedáky pro silniční i kolejová vozidla
Unikátně řešený zapuštěný (podúrovňový) zvedák pro 21. století plně nahrazuje klasické pístové zvedáky a bourá jejich hlavní nedostatky – vysoké stavební a následně provozní náklady. Klade přitom důraz na ekologii i ekonomiku....
Celý článek zdeSaZ nabízí techniku už 60 let
Společnost SaZ s.r.o. je specializovaným výrobcem v oblasti vývoje, výroby a oprav speciální silniční a železniční techniky, dvoucestných vozidel s nástavbami, izolovaných a neizolovaných nůžkových a teleskopických pojízdných plošin, strojů pro odporové sváření kolejnic pokladačů kolejových polí a dalších zařízení určených pro údržbu železničních a tramvajových tratí a trolejových vedení. Součástí výrobního sortimentu jsou železniční vozíky a pře...
Celý článek zdeZkušenosti s nasazením PLM Windchill při vývoji kolejových vozidel
Společnost AV ENGINEERING, a. s. je známá jako dlouhodobý poskytovatel vývojových služeb v oboru kolejové dopravy i dalších odvětvích strojírenství....
Celý článek zdePlzeňská ŠKODA TRANSPORTATION vyrobí letos rekordní počet tramvají
Plzeňská ŠKODA TRANSPORTATION a. s. dlouhodobě patří mezi významné světové výrobce moderních kolejových vozidel. Vzhledem k nemalým investicím do vývoje nových produktů a stavby nové výrobní základny se jí v posledních letech daří nejen na domácím trhu....
Celý článek zdeNové lokomotivní motory Caterpillar splňují emisní limity STAGE IIIB
Na loňském veletrhu Czech RailDays v Ostravě společnost Phoenix‑Zeppelin jako první v ČR představila lokomotivní motor Cat C7.1 STAGE IIIB o výkonu 205 kW, splňující nejnovější emisní limity spalovacích motorů u hnacích kolejových vozidel. V článku jsou shrnuty legislativní požadavky EU stanovující maximální hodnoty emisí výfukových plynů pro spalovací motory hnacích kolejových vozidel a jejich důsledky pro výrobce motorů, drážních vozidel i prov...
Celý článek zdeLožiska ZKL pro železnice
Přesně před 15 lety, v květnu roku 1999, zahájila svou činnost společnost ZKL – Výzkum a vývoj, a. s. Tento start znamenal také nový počátek technického rozvoje a inovací ložisek s tradiční tuzemskou značkou ZKL. Odvětví, které v předcházejících 10 letech v České republice poněkud stagnovalo, dostalo nový impuls. Vlastní vývoj v novém koncernu ale nezačínal od nuly. Mohl navázat na výsledky Výzkumného ústavu pro valivá ložiska VUVL. Právě tato in...
Celý článek zdeREMS – riešenie na optimalizáciu nákladov na energie v podmienkach železničného prepravcu
Spoločnosť IPESOFT je popredným dodávateľom komplexných IT riešení pre energetiku, dopravu a priemyselné podniky. Riešenia a aplikácie spoločnosti IPESOFT poskytujú riadiacim pracovníkom na všetkých úrovniach výkonné nástroje na podporu rozhodovania v reálnom čase. Ich prínosom sú aktuálne a presné informácie o stave výrobného alebo obchodného procesu, umožňujúce skutočne efektívne riadenie. K jedným z unikátnych riešení patrí aj produkt REMS (Ra...
Celý článek zdeMSV Metal Studénka je opět stabilním partnerem železničního průmyslu
Rozhovor s předsedou představenstva a generálním ředitelem společnosti Ing. Ivo Lazeckým o konci reorganizace, přínosech nového vlastníka i plánovaných investicích v letošním roce....
Celý článek zdeCZ Loko vystaví na RailDays zmodernizované motorové vozy pro SŽDC
Správa železniční dopravní cesty provozuje 66 dvounápravových vozů řady MVTV 2 a rozhodla se přizpůsobit část z nich současným provozním i pracovním požadavkům. Sériová výroba řady M 153.0/892 skončila v roce 1992 a po důkladné modernizaci mohou vozy, určené pro údržbu a opravy trolejového vedení, sloužit ještě dlouhá léta....
Celý článek zdeUplatnění CNG v dopravě
VÍTKOVICE Doprava, a. s. vstoupila na trh v oblasti využití alternativních paliv s programem CNG pro pohon silničních a železničních vozidel. Přestavby silničních vozidel probíhají od roku 2008, přičemž nejprve byla přestavěna osobní vozidla VÍTKOVICE Doprava, pak následovaly přestavby osobních vozidel pro VMG. Dosažené zkušenosti se pak s úspěchem aplikovaly na přestavbách vozidel externích zákazníků....
Celý článek zdeModernizovaná vozidla ze Šumperka
Zástupci šumperské společnosti Pars nova a Českých drah podepsali v průběhu loňského roku dva významné kontrakty. Na počátku roku to byla smlouva na modernizaci 40 kusů osobních vozů řady Bmee určených pro dálkovou mezinárodní dopravu a následovala smlouva na hlavní opravy 40 elektrických dvousystémových lokomotiv trakce 30. Díky tomu se aktuálně v Šumperku věnují především osobním vozům a lokomotivám....
Celý článek zdeVyužití soudobých technických zařízení na podvozcích kolejových vozidel ve vztahu k bezpečnosti provozu a zátěži životního prostředí
Brněnský výrobce ekologických systémů pro dopravní techniku TRIBOTEC spol. s r. o. patří k tradičním strojírenským podnikům Jihomoravského kraje. TRIBOTEC již přes desítku let vyrábí tribotechnické (mazací) systémy a ekologické pískovací zařízení pro kolejová vozidla. Společnost se řadí mezi středně velké podniky a ve svém oboru patří mezi přední výrobce....
Celý článek zdeLEGIOS přichází na veletrh Transport Logistic 2013 s novinkou – výsypným vozem Faccnpps 48 m3
Čtyřnápravový podvozkový vůz o objemu 48 m3 pro přepravu písku a štěrku představí na prestižním německém veletrhu Transport Logistic česká strojírenská společnost LEGIOS. Ta každoročně přichází na trh s novinkami či inovacemi v oboru. Aktuální ročník Transport Logistic obohatí nový vůz řady Faccnpps 48 m3, jenž vznikl vylepšením samovýsypného vozu řady Faccns 48 m3....
Celý článek zdeAV ENGINEERING, a. s. – Vývoj kolejových vozidel
Společnost AV ENGINERING, a. s. je známá jako dlouhodobý poskytovatel vývoje a vývojových služeb v automobilovém průmyslu a v dalších odvětvích strojírenství. Působíte také v oboru transportní techniky?...
Celý článek zdeJednopodlažní jednotka RegioPanter pro příměstskou a regionální železniční dopravu
ŠKODA VAGONKA a. s. v Ostravě, člen skupiny ŠKODA Transportation, patří mezi přední výrobce kolejových vozidel pro osobní dopravu. Vlajkovou lodí v kategorii vozidel pro regionální dopravu jsou jednopodlažní elektrické jednotky RegioPanter....
Celý článek zdeDozorčí rada ČD odsouhlasila spuštění výroby Railjetů
Dozorčí rada Český drah souhlasí s uzavřením smlouvy s rakouskými drahami ÖBB o společném provozu jednotek Railjet na lince Praha – Brno – Wien – Graz. Dozorčí rada taktéž odsouhlasila udělení pokynu ke spuštění výroby první sedmikusové série Railjetů dle kontraktu ze září 2011....
Celý článek zdeRekonstrukce železniční trati Budapešť-Kelenföld – Tárnok
V září loňského roku začala rekonstrukce 22 km železniční trati mezi železniční stanicí Budapešť-Kelenföld a žst. Tárnok. Trať je součástí V. transevropského železničního koridoru, který dále pokračuje přes Székesfehérvár, Siófok, Gyékényes až do Záhřebu. Rekonstrukci trati pro zadavatele Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztö Zrt. (NIF) zahájilo Konsorcium DSE, sdružení dodavatelských firem Doprastav, a. s., Subterra a. s. a maďarský EuroAszfalt Építö...
Celý článek zdeVysokorychlostní železniční tratě ve světě v posledních letech (II)
V časopisu Silnice železnice 5/2011 vyšla první část dvoudílného článku, který popisuje vývoj v posledních letech a výhled do budoucnosti v oblasti vysokorychlostních tratí (VRT ) ve světě. V následujícím textu bude popsána situace ve zbývajících zemích, které se vysokorychlostní železniční dopravou vážně zabývají....
Celý článek zdeRozvoj kolejové dopravy se nesmí stavět na krátkodobých výkyvech hospodářských cyklů
ACRI je asociace sdružující podniky českého železničního průmyslu a současně je národním členem UNIFE – Evropské asociace železničního průmyslu. Společnosti působí v oborech: vývoj, konstrukce, výroba a opravárenství kolejových vozidel, výstavba, modernizace a rekonstrukce železniční infrastruktury, montáže, rekonstrukce a servis zabezpečovací, telekomunikační, informační a automatizační techniky v železniční dopravě, železniční komponenty,...
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Centrální dispečerské pracoviště v Praze na Balabence (56x)O centrálním dispečerském pracovišti (tedy CDP), které by se mělo postavit (někde) v Praze, se hovoří již poměrně dlouho...
Předpis SŽDC D4 – RADIOBLOK (52x)Přesně 14. prosince 2014 se změnou grafikonu vlakové dopravy vstoupil v platnost zcela nový předpis SŽDC D4 – Předpis pr...
NEJlépe hodnocené související články
Švýcarská firma STADLER investuje do svého vývojového centra v České republice (5 b.)Když se majitel společnosti STADLER Rail, A.G., pan Peter Spuhler rozhodl v roce 2009 založit v Praze konstrukční kancel...
Elektrické jednotky RegioPanter pro Plzeňský kraj (5 b.)Od konce listopadu 2018 uvádějí České dráhy do provozu nové elektrické jednotky RegioPanter, které jsou určeny pro regio...
STADLER Praha, s. r. o.: česká expanze v hávu švýcarského gigantu (5 b.)Rok 1989 přinesl zásadní změnu nejen do budováním socialismu už unavené Československé republiky, ale i do tehdy ještě p...
NEJdiskutovanější související články
Čtvrtý železniční balíček: konečně dohoda, která EU posune k liberalizaci (1x)Po šestiměsíčním vyjednávání dosáhly v dubnu Evropský parlament, Evropská komise a Rada EU dohody o politickém pilíři tz...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
