Kolejový průmysl
CHVALIS: nejen nové projekty, ale i modernizace, opravy a údržba hydraulických systémů, pomocných i trakčních pohonů kolejových vozidel
![CHVALIS: nejen nové projekty, ale i modernizace, opravy a údržba hydraulických systémů, pomocných i trakčních pohonů kolejových vozidel](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2019/sz219/100x100_chvalis01_rgb.jpg)
Oblast oprav, modernizací a údržby je kromě výroby nových systémů jednou z klíčových aktivit, které se v oblasti aplikací pro železnice intenzivně věnujeme od roku 2001. Startem v tomto odvětví pro nás bylo projektové zadání našeho klíčového českého výrobce na modernizaci 30kusové série legendární československé dieselelektrické lokomotivy z předlistopadové éry závodu ČKD, tzv. „Brejlovec“. Na lokomotivě jsme řešili modernizaci hydraulického syst...
Celý článek zdeProjekt S-CODE: Revoluční koncepty výhybek
![Projekt S-CODE: Revoluční koncepty výhybek](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2019/sz219/100x100_vyhybky05_rgb.jpg)
Výzkumný projekt „Switches and Crossings Optimal Design and Evaluation“ (Optimální návrh a hodnocení výhybek a výhybkových konstrukcí, S-CODE), podporovaný společným podnikem Shift2Rail v rámci výzkumného evropského programu Horizon2020, je zaměřen na technologické vize pro budoucí generace výhybek. Předmětem výzkumu a vývoje je celková architektura konstrukce výhybek, zařízení pro diagnostiku, ovládání a zabezpečení, konstrukce kolejové jízdní d...
Celý článek zdeDC/DC převodníky pro použití v železniční dopravě
![DC/DC převodníky pro použití v železniční dopravě](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2019/sz219/100x100_drvalon01_rgb.jpg)
DC/DC převodníky jsou v železničních zařízeních používané hlavně pro převod stejnosměrného napětí z baterií směrem dolů k napájení různých řídících a silových obvodů. Důvodem je hlavně to, že v železničních dopravních prostředcích se distribuce stejnosměrného napětí řeší zejména použitím bateriových zdrojů, které udržují zařízení v činnosti i při výpadku napájení z generátorů nebo v případě jejich selhání....
Celý článek zdeŠvýcarská firma STADLER investuje do svého vývojového centra v České republice
![Švýcarská firma STADLER investuje do svého vývojového centra v České republice](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz518/100x100_stadler04.jpg)
Když se majitel společnosti STADLER Rail, A.G., pan Peter Spuhler rozhodl v roce 2009 založit v Praze konstrukční kancelář, dobře si uvědomoval, jaký potenciál v této oblasti Česká republika nabízí. Dlouhodobá úspěšná tradice tuzemského dopravního inženýrství v oblasti železničního průmyslu pro něj byla velkou výzvou. Široká základna vzdělávacích institucí zaměřených na strojírenství mu dávala předpoklady pro rozvoj tohoto oboru i v budoucnu. A n...
Celý článek zde„Naší výhodou je rychlost nasazení kolejové mechanizace“
![„Naší výhodou je rychlost nasazení kolejové mechanizace“](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz518/100x100_hroch03.jpg)
je přesvědčený Martin Varecha, předseda představenstva společnosti Hrochostroj, která je členem skupiny Enteria. „Veškerá mechanizace je alokovaná v České republice a můžeme ji rychle nasadit. Stojí to více peněz a energie, ale nejspíš jsme více nadšenci než primárně byznysmeni.“...
Celý článek zdeElektrické jednotky RegioPanter pro Plzeňský kraj
![Elektrické jednotky RegioPanter pro Plzeňský kraj](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz518/100x100_skoda02.jpg)
Od konce listopadu 2018 uvádějí České dráhy do provozu nové elektrické jednotky RegioPanter, které jsou určeny pro regionální dopravu v Plzeňském kraji....
Celý článek zdeTurecké ocelárny koupí od CZ LOKO šest posunovacích lokomotiv EffiShunter 600
![Turecké ocelárny koupí od CZ LOKO šest posunovacích lokomotiv EffiShunter 600](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz518/100x100_loko01.jpg)
Největší turecké ocelárny Isdemir koupí v příštím roce šest posunovacích lokomotiv EffiShunter 600, vyráběných společnosti CZ LOKO. Ta vyšla vítězně z výběrového řízení a kontrakt už stvrdila podpisem smluv. V provozu nahradí zastaralé stroje sovětské a čínské konstrukce....
Celý článek zdeŠkoda Transportation představila první tramvaj pro německé město Chemnitz
![Škoda Transportation představila první tramvaj pro německé město Chemnitz](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/2018-12/100x100_chemnitz_02.jpg)
Škoda Transportation představila v rámci slavnostní akce v německém městě Chemnitz první z celkem čtrnácti nových moderních tramvají ForCity Classic. Jedná se o obousměrné 100% nízkopodlažní vozidlo s nerezovou skříní. Celková hodnota zakázky je zhruba 950 milionů korun....
Celý článek zdeŠkoda Transtech prodala helsinské tramvaje ForCity Smart Artic do německého města Schöneiche a získala německou homologaci
![Škoda Transtech prodala helsinské tramvaje ForCity Smart Artic do německého města Schöneiche a získala německou homologaci](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/2018-10/100x100_skoda-tramvaj.jpg)
Finská společnost Škoda Transtech patřící do skupiny Škoda Transportation prodala dvě tramvaje typu ForCity Smart Artic německé společnosti Schöneicher-Rüdersdorfer Strassenbahn GmbH (SRS)....
Celý článek zdeSpolečnost ZAT přišla s inovativním řešením pro zkvalitnění staveb DDTS
![Společnost ZAT přišla s inovativním řešením pro zkvalitnění staveb DDTS](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_zat01.jpg)
V posledních dvou letech ZAT hledal způsob, jak usnadnit, zrychlit a zkvalitnit realizaci staveb systému DDTS. „Jako dodavatel řídicích systémů se řadíme až na konec stavby. Tím jsme často nuceni eliminovat rizika, která souvisí s termínem dokončení stavby, ačkoliv za ně nejsme odpovědní,“ říká Václav Janoch, ředitel divize Smart systémy společnosti ZAT....
Celý článek zdeNátěrové hmoty pro nákladní kolejová vozidla
![Nátěrové hmoty pro nákladní kolejová vozidla](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_rembr01.jpg)
Nákladní kolejová vozidla jsou vystavena extrémní chemické a mechanické zátěži a dalším nepříznivým vnějším vlivům, což klade velké nároky na jejich odolnost. Aby vozidla splňovala i po mnoha letech v provozu veškeré kvalitativní, bezpečnostní a environmentální standardy, je nezbytná pravidelná údržba. Konstruktéři kolejových vozidel, k nimž patří také rakouská společnost Innofreight, jsou si vědomi vysokých nároků svých zákazníků. Používají prot...
Celý článek zdeIntegrační služby nejen pro železniční průmysl
![Integrační služby nejen pro železniční průmysl](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_chvalis01.jpg)
Společnost Chvalis, premier distributor Parker Hannifin, realizuje dodávky hydraulických systémů pro dieselové lokomotivy a motorové vozy, které vyrábí nebo modernizují čeští výrobci kolejových vozidel....
Celý článek zde„Bimodální vozidla bychom rádi uplatnili i v Česku,“
říká Tomáš Oppolzer, šéfkonstruktér pražského Stadlera, který popisuje i další evropské projekty, na nichž se pražský Stadler významně podílí....
Celý článek zdeNáhrada lokomotiv v době předodjezdové přípravy nákladních vlaků – možnost výrazných ekonomických přínosů pro železniční dopravce
![Náhrada lokomotiv v době předodjezdové přípravy nákladních vlaků – možnost výrazných ekonomických přínosů pro železniční dopravce](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_doska01.jpg)
Jednou z podstatných konkurenčních nevýhod železniční nákladní dopravy u nás je mimo jiné („just in time“ nebo „just in place“ ad.) cena přepravného, která je v přepočtu na tkm přepraveného zboží několikanásobně vyšší než u dopravy silniční. Železniční nákladní dopravci proto musí hledat finanční úspory mj. i v provozních nákladech. Jednou z oblastí, kde je možno dosáhnout výrazných finančních úspor a zvýšení produktivity práce vlakových lokomoti...
Celý článek zdeNovinky v produkci SaZ
![Novinky v produkci SaZ](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_saz05.jpg)
Společnost SaZ s. r. o. je dlouholetým dodavatelem techniky pro údržbu železničních, tramvajových i trolejových tratí. Tradice společnosti sahá až do roku 1954. Kromě železničního sortimentu, kde se společnosti podařilo v nedávné době realizovat velmi zajímavé referenční zakázky v Dánsku, se daří hodonínské firmě inovovat i v segmentu vozidel učených pro práci na tramvajových a trolejových tratích. Nově vyráběné ramenové a nůžkové plošiny se vyzn...
Celý článek zdeEffiShuntery 500 jezdí v barvách Škody Auto, CZ LOKO k nim dodává i desetiletý full service
![EffiShuntery 500 jezdí v barvách Škody Auto, CZ LOKO k nim dodává i desetiletý full service](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_czloko04.jpg)
Největší česká automobilka Škoda Auto začala k seřazování nákladních vlaků s novými vozy na své vlečce využívat dvě lokomotivy EffiShunter 500 z produkce společnosti CZ LOKO. Součástí kontraktu jsou i desetileté komplexní služby na jejich údržbu a servis....
Celý článek zdeSTADLER Praha, s. r. o.: česká expanze v hávu švýcarského gigantu
![STADLER Praha, s. r. o.: česká expanze v hávu švýcarského gigantu](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_stadler01.jpg)
Rok 1989 přinesl zásadní změnu nejen do budováním socialismu už unavené Československé republiky, ale i do tehdy ještě poměrně malé a ve světě kolejových vozidel téměř neznámé švýcarské firmy Stadler. V té době se jejím spolumajitelem stává třicetiletý Peter Spuhler, který během několika následujících let dokázal z firmy s několika desítkami zaměstnanců a téměř nulovým obratem vybudovat výrazného hráče na současném celosvětovém trhu kolejových vo...
Celý článek zdeŠkoda Transportation je 100% vlastník finského Transtechu
![Škoda Transportation je 100% vlastník finského Transtechu](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_skoda02.jpg)
Skupina Škoda Transportation se stala 100% vlastníkem jediného skandinávského výrobce kolejových vozidel ve Finsku společnosti Transtech. Většinový podíl v Transtechu koupila Škodovka už v srpnu roku 2015. Smlouvu o koupi zbývající 25 % společnosti podepsala 21. května s původním vlastníkem, společností Sinituote Oy....
Celý článek zdeAktivace zabezpečovacího zařízení v Ankaře
![Aktivace zabezpečovacího zařízení v Ankaře](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_azd01.jpg)
Společnost AŽD Praha v roce 2017 dokončila aktivaci zabezpečovacího zařízení v depu pro vysokorychlostní soupravy v Ankaře. Zařízení bylo spuštěno do ověřovacího provozu, jehož doba byla stanovena ve smlouvě o dílo na 12 měsíců. Po roce tedy skončil ověřovací provoz a celý projekt přechází do takzvaného plného schválení/Final Acceptance a bude zahájen plnohodnotný režim řízení a obsluhy depa. Původně jsme Vás chtěli seznámit s vyhodnocením ověřov...
Celý článek zdeVaršavské metro využije posunovací lokomotivu z CZ LOKO
![Varšavské metro využije posunovací lokomotivu z CZ LOKO](/PublicFiles/UserFiles/image/SZ/2018/sz218/100x100_czloko02.jpg)
Dopravní společnost Metro Warszawskie, provozující metro v polském hlavním městě, do svého vozového parku zařadí českou posunovací dieselelektrickou lokomotivu EffiShunter 300 z produkce holdingu CZ LOKO. Ten je vyrábí ve svém jihlavském závodě....
Celý článek zde