Přehled článků
Ocelová přesypaná konstrukce SuperCor s velkou výškou vlny na stavbě I/11 Oldřichovice – Bystřice
Na podzim loňského roku začala výstavba objektu SO201 – mostu přes potok Křivec. Pro přemostění byla vybrána ocelová přesypaná oblouková konstrukce SuperCor s rozpětím 17,0 m a výškou 4,82 m, založená na žb pasech šířky 1,6 m. Použití konstrukce tak pomyslně navazuje na realizace tří podobných konstrukcí s rozpětím 21,5 m, dalších tří konstrukcí s rozpětím 12,0 m a dvou konstrukcí s rozpětím 11,75 m, které byly od roku 2007 postaveny jako ty nejv...
Celý článek zdeOcelové mostnice – moderní alternativa mostnic dřevěných
Ocelové mostnice jsou moderní alternativou pro dřevěné mostnice, které jsou nákladné a náročné na údržbu. Ocelové mostnice byly speciálně vyvinuty německou firmou ThyssenKrupp GfT Gleistechnik (nově ThyssenKrupp Schulte) pro mosty bez průběžného kolejového lože. První povolení k provozním zkouškám této konstrukce bylo uděleno v roce 1999 v Německu Železničním spolkovým úřadem....
Celý článek zdeSMP CZ realizuje most přes údolí Chomutovky
V roce 2014 byla zahájena stavba mostního objektu přes údolí Chomutovky, který je součástí obchvatu obce Velemyšleves na silnici I/27....
Celý článek zdeRekonstrukce železničního mostu v Boršově nad Vltavou
V roce 2015 byl uveden do provozu zrekonstruovaný most, který je součástí stavby “Revitalizace trati České Budějovice – Volary“. Jedná se o SO 14‑24‑01 Boršov – Křemže, železniční most v km 4,172, který převádí jednokolejnou železniční trať přes řeku Vltavu a místní komunikaci. Most se nachází ve staničním obvodu v intravilánu obce Boršov nad Vltavou....
Celý článek zdeOpravovaná část dálnice D2 u Brna se otevře řidičům
V neděli 22. května ukončí Skanska modernizaci úseku dálnice D2 na 18. – 24. kilometru ve směru na Brno. Od pondělka budou moci řidiči v tomto úseku cestovat bez omezení....
Celý článek zdeVýstavba nového zeleného mostu přes stávající dálnici D2, Slovensko
Liniové stavby budované člověkem protínají krajinu a nevratně tak od sebe oddělují území. Podobně to přirozeně od nepaměti činí např. vodní toky. Důsledek pro divokou zvěř je znemožnění přirozené migrace po původně zelené krajině. Přírodou vytvořené překážky se divoká zvěř většinou naučila překonat nebo obejít. V případě husté liniové zástavby budované převážně poslední století člověkem jde při pokusu divoké zvěře o přirozenou migraci a překonání...
Celý článek zdeVyužití technologie Freyssinet na mostních stavbách dálnice D3 v úseku Žilina Strážov – Žilina Brodno
Rozvoj dopravní infrastruktury na Slovensku a zejména výstavba nových dálničních úseků v posledních letech vyvolává zasloužený obdiv odborné veřejnosti a to nejen v obou státech bývalého Československa. Dálniční síť na Slovensku se rozšiřuje utěšeným tempem, Slovensko má první zkušenosti z výstavby i provozování dálničního úseku mezi městy Nitra a Banská Bystrica vybudovaného jako PPP projekt, čerpání investičních prostředků na dopravní stavby z ...
Celý článek zdeNa Žilině je klíčová bezpečnost, proto jsme tunel masivně zajistili
Říká Ing. David Cyroň, náměstek ředitele divize 5 Metrostavu, který řídí tunelářské práce na Slovensku včetně ražby tunelu Žilina, který vzniká v náročných geologických podmínkách....
Celý článek zdeVýstavba „nového“ Starého mostu v Bratislavě
„Nosný systém mestskej hromadnej dopravy, prevádzkový úsek Janíkov dvor – Šafárikovo námestie v Bratislave, 1. časť Bosáková ulica – Šafárikovo námestie“, je název veřejné soutěže a zároveň i realizované stavby v hlavním městě Slovenské republiky, Bratislavě. Tato zakázka byla získána vítěznou nabídkou sdružení firem EUROVIA SK, a. s., EUROVIA CS, a. s. a SMP CZ, a. s. v hodnotě 58 816 808 EUR bez DPH. Hlavním účelem zakázky je propojení komunika...
Celý článek zdeNová centrála skupiny KUHN vyrůstá v Praze Čestlicích
Nová česká centrála skupiny KUHN již dostává v Praze Čestlicích svou budoucí konkrétní podobu. V areálu, který vzniká hned u exitu 8 dálnice D1, naleznou po jeho dokončení sídlo pražské pobočky společností KUHN-BOHEMIA (výhradní prodejce stavebních strojů Komatsu v ČR) a KUHN-MT (výhradní distributor automobilových hydraulických jeřábů Palfinger na českém trhu). ...
Celý článek zdeVliv měřicí rychlosti na protismykové vlastnosti povrchu vozovky
V článku je vysvětlen vliv měřicí rychlosti na součinitel podélného tření povrchu vozovky. Pokles součinitele tření s rostoucí rychlostí je významně ovlivněn makrotexturou povrchu vozovky, což dokazují výsledky měření prezentované v článku. Vzhledem k tomu, že dobré protismykové vlastnosti povrchu vozovky jsou zásadní pro zajištění bezpečné jízdy a snížení nehodovosti, je nutné je zjišťovat i v rychlostech, které se blíží povoleným rychlostem na ...
Celý článek zdeRekonstrukce železničního uzlu v Ústí nad Orlicí skončila
Rekonstrukce stanice a navazujících traťových úseků se dočkalo vlakové nádraží v Ústí nad Orlicí. Tříleté omezení bylo spojené především se zvýšením rychlosti. Vlaky zde nyní mohou projíždět až 160 km/h. Investorem stavby byla Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), zhotovitelem pak EUROVIA CS....
Celý článek zde„Kvůli EIA jsme připraveni zariskovat,“
Říká v rozhovoru pro Silnice železnice pardubický poslanec Martin Kolovratník. Nová EIA by výrazně zpozdila klíčové tahy Pardubického kraje – především D35 a obchvat Chrudimi. Navzdory riziku stát pokračuje v přípravách obou staveb....
Celý článek zdeSpeedCHAIN Slovakia sa blíži za veľkého záujmu odborníkov
Logistická konferencia SpeedCHAIN Slovakia (www.speedchain.sk) začína už o 10 dní. V dňoch 19. a 20. mája sa v hoteli Zochova chata v známom letovisku Modra neďaleko Bratislavy uskutoční nová významná akcia slovenskej logistiky. SpeedCHAIN Slovakia privíta rad logistických odborníkov, ktorí pod heslom „Logistika: Výzvy a riešenia“ budú spoločne diskutovať o aktuálnych trendoch, ktoré hýbu logistickým odborom. ...
Celý článek zdeNa D35 je vykoupeno 95 % pozemků
Na plánované investice Ředitelství silnic a dálnic v Pardubickém kraji, rizika nové EIA a přípravu staveb jsme se ptali Ing. Bohumila Vebra, vedoucího Správy Pardubice Ředitelství silnic a dálnic....
Celý článek zdeVysoce modifikované asfalty u „věčných“ vozovek
Koncepce asfaltových vozovek s velmi dlouhou životností se objevila v USA před koncem 20. století. Předpokládalo se, že bude možné dosáhnout životnosti 50 let. Klíčem k dosažení takové životnosti je zajištění odpovídajících vlastností asfaltu a asfaltových směsí a snížení přetvoření vozovky pro větší odolnost proti únavě, ale také správný výběr asfaltového pojiva. Nový typ vysoce modifikovaných pojiv (HiMA), charakterizovaný převrácením poměru po...
Celý článek zde„Lobujeme hlavně za nadřazenou silniční síť kolem Pardubic“
Říká v rozhovoru pro SILNICE ŽELEZNICE Ing. Jaromír Dušek. S náměstkem hejtmana Pardubického kraje jsme hovořili i o funkčnosti železniční sítě v kraji, jak by měla vypadat splavnost Labe a proč nejsou soukromí dopravci pro pasažéry pouze přínosem....
Celý článek zde„Polovina silnic v kraji je v havarijním stavu, dopravní obslužnost to ale výrazně nenaruší,“
Říká pro Silnice železnice Ing. Miroslav Němec, ředitel SÚS Pardubického kraje....
Celý článek zdeKompozitní konstrukční materiály na železničních stavbách
Použití kompozitních konstrukčních prvků RONN jsme v předchozích článcích ukázali převážně na silničních a dálničních objektech, jako jsou dálniční mosty a přidružené vodoprávní stavby, kompozitní zábradlí na opěrných stěnách, silniční mosty nebo obslužné lávky. Velký počet realizací na železničních objektech jsme zatím odborné veřejnosti nepředstavovali....
Celý článek zdeIng. Dr. Jan Blažek – zapomenutý odborník
V dubnu tohoto roku uplynulo 50 let od úmrtí Ing. Dr. Jana Blažka, našeho předního odborníka v oboru železobetonových staveb. Rád bych tedy v následujících řádcích připomněl jeho osobnost....
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
