Přehled článků
Lidé chtějí na letiště jezdit vlakem
Výstavba železnice na pražské Letiště Václava Havla má významnou podporu mezi cestujícími. Vyplývá to z exkluzivního průzkumu veřejného mínění, který pro Správu železniční dopravní cesty připravila agentura Talk. Železnici uvedlo jako nejlepší způsob přepravy na letiště 50,9 % dotázaných. Druhým nejpopulárnějším dopravním prostředkem je metro s podporou 16,4 %. Aktuálně dostupné možnosti přepravy považuje za dostačující pouze pětina cestujících. ...
Celý článek zdeRekonstrukce nástupišť a odvodnění Hlavního nádraží Plzeň
Plzeňské hlavní nádraží prochází rozsáhlými rekonstrukcemi a další se plánují ještě letos i v nadcházejících letech. V roce 2016 bude dokončena kompletní rekonstrukce východní části stanice. Zdařilou moderní renovací prošla i secesní budova, která byla vyhlášena v roce 1995 kulturní památkou. Nově opravená budova slouží pro různé kulturní aktivity a přispívá k rozvoji cestovního ruchu. ...
Celý článek zdeFinancial Close pro obchvat Bratislavy D4-R7
Konsorcium „Obchvat Nula”, tvořené společnostmi Cintra, Macquarie Capital a PORR AG, realizuje jeden z největších PPP projektů v oblasti infrastruktury ve střední Evropě....
Celý článek zdeZdvoukolejnění čeká i zbytek tratě mezi Hradcem a Pardubicemi
Frekventovaná trať z Pardubic do Hradce Králové bude po celé své délce dvoukolejná. Vloni byla dokončena modernizace a zdvoukolejnění prostřední, stavebně nejméně problematické části mezi Stéblovou a Opatovicemi nad Labem, nyní se připravují rekonstrukce zbytku 22kilometrové trati....
Celý článek zdeBezbariérové přístupy do stanic pražského metra
V uplynulém roce byly na třech místech Prahy nově zřízeny bezbariérové přístupy - výtahy - do čtyř stanic metra. Dne 1. září 2015 byla bezbariérově zpřístupněna stanice metra I. P. Pavlova, 8. října 2015 stanice metra Anděl a letos byl dne 1. března otevřen přístup do obou stanic metra Můstek na linkách A i B. Ohlasy cestující veřejnosti byly v naprosté většině příznivé, výtahy jsou v každodenním provozu....
Celý článek zdeČeši mají tendenci podceňovat rizika na stavbách
Bezpečnost na staveništích je v západní a severní Evropě absolutní samozřejmostí a bezpečnost práce se začíná výrazně řešit i v rámci českých stavebních koncernů. Nechceme tím naznačit, že by se doteď zanedbávala, ale i firmy v České republice se snaží hledat nové cesty, jak maximálně zabezpečit lidi na stavbách. I proto jsme se rozhodli zařadit pravidelnou rubriku, která se bude bezpečností a ochraně zdraví pravidelně zabývat. Jako první nabízím...
Celý článek zdeRekonstrukce hlavního nádraží v Brně z pohledu řešení odvodnění
V září se po tříměsíčních opravách opět otevřela všechna nástupiště hlavního nádraží v Brně. Opravována byla historicky cenná nástupiště, přilehlé koleje a trakční vedení nad nimi a také most nad ulicí Špitálka. Součástí rozsáhlé rekonstrukce druhého a třetího nástupiště bylo i spolehlivé řešení svodu dešťové vody. Je to jedno z klíčových kritérií pro bezpečný pohyb chodců a také dlouhou životnost staveb. ...
Celý článek zdeVýzva na dotace pro automobily s alternativním pohonem bude vyhlášena pravděpodobně už v říjnu
Výzvu na dotace na nákup automobilů s alternativním pohonem pro kraje a obce vyhlásí Ministerstvo životního prostředí (MŽP) pravděpodobně už letos v říjnu. Dotace 50 tisíc Kč by měla být vyhrazena pro vozy na stlačený zemní plyn (CNG), dalších 100 tisíc korun by mělo zamířit na plug-in hybrid, tedy hybridní auta, jejichž baterie mohou být dobity tím, že se připojí k elektrickému zdroji, a 150 tisíc Kč by měl být příspěvek na nákup čistého elektr...
Celý článek zdeLUMIUS utržil v prvním pololetí téměř tři miliardy
Společnost Lumius, dodavatel elektřiny a plynu velkoodběratelům, utržila za první pololetí letošního roku 2,96 miliardy Kč. Konečným zákazníkům v České republice dodala 0,9 TWh elektrické energie a 1,5 TWh plynu. Oproti loňskému roku došlo k mírnému snížení tržeb, dodávky plynu jsou ve stejné výši, elektřina lehce stoupla. Za nižšími tržbami je nízká cena komodit....
Celý článek zdeObyvatelé Hostivice získají moderní železniční spojení s Prahou
Správa železniční dopravní cesty představila ve středočeské Hostivici v rámci městských slavností projekt Modernizace trati Praha – Kladno s připojením Letiště Václava Havla. Beseda pro veřejnost v místní sokolovně byla zaměřena především na úsek Praha-Ruzyně – Kladno, který obyvatele Hostivice a okolních obcí zajímá nejvíce. Projekt jim zajistí především rychlé a spolehlivé železniční spojení s centrem Prahy. ...
Celý článek zdeV České republice se představil rychlestavitelný jeřáb Liebherr L1
Premiéra nové typové řady hydraulického rychlestavitelného jeřábu Liebherr L1 proběhla 8. června 2016 v areálu společnosti Liebherr-Stavební stroje CZ s. r. o. v Popůvkách u Brna. Akce se zúčastnilo mnoho zákazníků z oboru, kterým by využití této nové technologie mohlo pomoci zefektivnit jejich dosavadní činnost a práci na staveništi....
Celý článek zdeČSOB Leasing: financování pro všechny druhy stavebních strojů
O výhodách podnikatelského úvěru či operativního leasingu hovoří Jakub Marek, Key Account Manager společnosti ČSOB Leasing....
Celý článek zdeGünter Kuhn, majitel skupiny KUHN HOLDING: kde je šance na obchod, tam se etablujeme
...
Celý článek zdeObalovny a nové technologie
COLAS v České republice je jedním z předních výrobců asfaltových směsí, které používá jednak pro vlastní výstavbu, ale také je dodává jiným odběratelům. V loňském roce se vyrobilo 786 tisíc tun horkých asfaltových směsí a 48 tisíc tun modifikovaných asfaltů, což je historicky nejvyšší výsledek během působení na domácím trhu. Podíl COLASu na trhu tak představuje zhruba 10 % celkového objemu....
Celý článek zdeSilná surovinová základna je velkou výhodou
Pro všechny stavební zakázky je nedílnou součástí přístup k surovinám konkrétně k živičným směsím, kamenivu, emulzím atp. Silná surovinová základna je tedy velkou předností. Stavební Skupina EUROVIA CS takovou základnou disponuje. Již několik let má ve svém portfoliu specializovanou oblast s názvem Obalovny a lomy. Disponuje tak 31 lomy, 28 obalovnami a 3 pískovnami na území celé České i Slovenské republiky....
Celý článek zdeRekonstrukce Harrachovského tunelu na trati Liberec – Harrachov
Více než sto let stará trať spojující Tanvald a Harrachov se v minulém roce dočkala rekonstrukce. V rámci stavby byl především vyřešen špatný technický stav Harrachovského tunelu a Jizerského viaduktu. Stavební projekt, který vrátil lesk jedné z nejkrásnějších tratí v České republice, proběhl pod taktovkou společnosti STRABAG Rail a. s....
Celý článek zdeZvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice, 2. část; rekonstrukce žst. Častolovice
Kořeny stavby „Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2. část, rekonstrukce žst. Častolovice“ na SUDOPu PRAHA a. s. sahají až do roku 2009. V té době byl zpracován investiční záměr stavby, který měl za úkol modernizovat celý úsek Týniště n. O. – Solnice. Impulsem pro zpracování záměru byly informace o úmyslu podniku ŠKODA AUTO a. s. výrazně rozvíjet výrobní závod v Kvasinách....
Celý článek zde„Marže nepokrývají technologický rozvoj“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jindřich Topol, výkonný ředitel divize Železniční stavitelství, Skanska „Marže se pohybují v jednotkách procent a to vzhledem ke značným rizikům, jaké stavebnictví přináší, není adekvátní. Stále je téměř nemožné zahrnout do ceny technologický rozvoj a náklady na zajištění bezpečnosti práce,“ dodává Topol, který vidí výrazné rezervy především v české legislativě a zdůrazňuje, že je třeba radikálně zlepšit ima...
Celý článek zde„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“
říká Michal Babič z projektové kanceláře Mott MacDonald. „Rychlá spojení nepředstavují pouhou výstavbu vysokorychlostních tratí, ale směřují k vyrovnanému rozvoji železniční infrastruktury, vozidel a jízdních řádů s cílem přeměnit železnici ve skutečnou atraktivní páteř moderní dopravní obslužnosti,“ zdůrazňuje Babič, jehož tým se podílel na rozsáhlé Česko-saské studii o smysluplnosti vysokorychlostní tratě z Prahy do Drážďan....
Celý článek zdeD3 – Žilina (Strážov) – Žilina (Brodno) – Estakáda na D3 v km 7,500 nad cestou I/18, tratí ŽSR a vodní nádrží Hričov
Estakáda 223-00 je součástí úseku slovenské dálnice D3, který navazuje na již dokončenou část D3 na západním okraji města a tvoří severo-západní obchvat. Na svém konci se úsek napojuje na stávající silnici I/11 vedoucí k hranicím s ČR a s Polskem. Součástí úseku je směrově rozdělený 2,2 km dlouhý tunel Považský Chlmec, na nějž přímo navazuje druhý mostní objekt na tomto úseku. Objednatelem výstavby je Národná diaľničná spoločnosť a úsek je spoluf...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
