Přehled článků
Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa
Úlohou stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa (úsek Beluša – Púchov)“ bolo umožniť lepšiu prístupnosť jestvujúcej dvojkoľajnej železničnej trati k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Stavba po jej zrealizovaní spĺňa požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 5...
Celý článek zdeVystužené horninové konštrukcie s prefabrikovaným lícom aplikované na stavbe severného obchvatu Sofie
Systém vystužených horninových konštrukcii s vertikálnym prefabrikovaným betónovým lícovým prvkom vo forme panelu a s geosyntetickou výstužou vo forme pásikov – systém MacRes, sa stáva obľúbeným riešením pri návrhu a realizácii oporných múrov cestných násypov a mostných opôr. Ponúka funkčné a bezpečné riešenie s ohľadom na finančnú efektívnosť a časové nároky inžinierskych diel. Príspevok prezentuje použitie systému Macres pri výstavbe severného ...
Celý článek zdeMimoúrovňová křižovatka Kristineberg – Stockholm, Švédsko
V roce 2015 byla zprovozněna nová mimoúrovňová křižovatka Kristineberg ve Stockholmu. Křižovatka se nachází v hustě zastavěné části města a napojuje se na stávající dálnici Essingeleden o 6 pruzích....
Celý článek zde„Očekávám, že firmy bez zkušeností ze železnice zmizí“
říká Ing. Ondřej Novák, předseda představenstva a generální ředitel společnosti STRABAG Rail a. s. V rozhovoru pro Silnice železnice hovoří i o tom, proč nemá smysl stavět vysokorychlostní tratě a jak firmu posunula jedna z nejnáročnějších železničních zakázek v České republice....
Celý článek zdePrvní elektrifikovaná dálnice na světě zahájila provoz
Ve Švédsku byl zahájen zkušební provoz dvoukilometrového úseku elektrifikované dálnice pro nákladní vozidla. Projekt je založen na hybridních kamionech s pantografy, k jejichž dobíjení je využito elektrické vedení nad vozovkou. Elektrická nákladní vozidla spotřebují o polovinu méně energie než běžné spalovací motory a do budoucna by měla výrazně přispět ke snížení znečištění ovzduší. Hybridní kamiony byly vyvinuty ve spolupráci společností Siemen...
Celý článek zdeBez čeho se neobejdou pracující ve výškách? Je správné používat vybavení pro horolezce?
Milujete výšky? Stal se vám koníček povoláním? Zabýváte se profesionálně výškovými pracemi? Pak jistě víte, jak je důležitá výbava, a že ve výškách rozhoduje i ten nejmenší detail. Speciální výbavu, kterou potřebujete pro veškeré výškové práce, dnes bez problémů získáte ve specializovaných obchodech. To však ale nestačí, důležité je také kvalitní a hlavně pravidelné proškolování....
Celý článek zdeJubilejní X. ročník soutěže Stavba Moravskoslezského kraje ovládla BOLT TOWER
V industriálních prostorách Kompresorovny areálu Landek Park byly 15. června 2016 slavnostně vyhlášeny výsledky X. ročníku soutěže STAVBA MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE. Vyhlašovateli soutěže, která se každoročně koná pod záštitou hejtmana kraje, jsou Svaz podnikatelů ve stavebnictví, Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků, Obec architektů a Moravskoslezský kraj....
Celý článek zdeNákladní železniční dopravci založili sdružení ŽESNAD
Zakládajícího shromáždění se zúčastnily prakticky všechny dopravní společnosti působící na tratích celostátních a regionálních České republiky, a to jak státní ČD Cargo, tak soukromé AWT, METRANS Rail, UNIPETROL DOPRAVA, IDS CARGO, Rail Cargo Carrier – Czech Republic, EP Cargo, LTE, RM LINES a další společnosti, které se rozhodly být v pozici pozorovatelů a podporovatelů sdružení. Setkání se zúčastnili i hosté reprezentující různé segmenty náklad...
Celý článek zdeNové technologie silničního hospodářství Pardubického kraje
Silničáři v Pardubickém kraji používají řadu nových technologií, které zlepšují komfort a především životnost vozovky. Jedním z nových technologických postupů je REPROFILACE neúnosných krajnic silnic III. třídy. Mnoho těchto silnic bylo v minulosti z důvodu nevyhovujícího šířkového uspořádání rozšiřováno. To probíhalo tak, že stávající, zpravidla štětové silnice, byly rozšiřovány na obě strany o přibližně 1 m jen v krytových vrstvách bez toho, ab...
Celý článek zdeZkušenosti s revitalizacemi parterů – 2. část Revitalizace Masarykova náměstí, Uničov, 2009
Uničovské historické náměstí (město bylo založeno roku 1213) bylo rekonstruováno již v roce 2009 za podpory z ROP Střední Morava a během rekonstrukce zcela změnilo svůj vzhled. Zmizely nepůvodní trávníky i záhony, staré stromy nahradila nová výsadba a centrum se po vyčištění pozdějších úprav více přiblížilo své historické podobě tržního náměstí s novorenesanční budovou radnice a Mariánského sloupu ve vnitřní ploše, na severu a jihu ještě doplněné...
Celý článek zdeŽeleznice na letiště: SŽDC připravuje variantu Střešovice
Správa železniční dopravní cesty pokračuje v přípravě nového tunelového řešení úseku Dejvice – Veleslavín v rámci plánovaného železničního spojení Prahy s Letištěm Václava Havla. Centrální komise ministerstva dopravy dala investorovi zelenou s podmínkou, že ověří, zda je záměr ekonomicky efektivní. SŽDC tak má svolení podrobně rozpracovat variantu 2 jednokolejných ražených tunelů pod pražskými Střešovicemi. Do konce roku vybere projektanta a zaji...
Celý článek zdeNasazení řešení prediktivní údržby v železniční dopravě: Co jsme se naučili v leteckém průmyslu
Zatímco evropský trh osobní železniční dopravy neustále roste, železniční dopravci na celém kontinentu jsou pod tlakem na zvýšení kvality svých služeb a udržení si svých zákazníků....
Celý článek zdeNejdelší železniční tunel světa se otevřel
První červnový den se ve Švýcarsku otevřel v pořadí již třetí tunel v 3 100 metrů vysokém horském masivu. Jedná se o nejdelší železniční tunel na světě, měří 57 kilometrů a cestující mají nad hlavou až 2 300 metrů horniny. Projekt za miliardy byl dokončen s ročním předstihem a z pomyslného trůnu sesadil prozatím nejdelší železniční tunel Seikan, který spojuje pod mořem japonské ostrovy Honšu a Hokkaido. Svůj podíl na úspěšnosti projektu století m...
Celý článek zdeOdstranění propadu rychlosti na trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, v úseku Žatec – Chomutov
Trať tvoří spojení ŽST Žatce s Chomutovem s místním významem. Jak už z názvu akce vyplývá, řešený úsek je součástí trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, a to v km 101,978 – 124,299 (vyjma dříve obnovovaného úseku km 117,116 – km 122,364). Jedná se o jednokolejnou regionální trať, která je elektrizována do ŽST Březno u Chomutova. Kromě dvou hlavních celků ŽST Žatec a ŽST Hořetice stavba mimojiné řeší i mezistaniční úseky Žatec – Hořetice, Hořetice –...
Celý článek zdeRekonstrukce tramvajové trati Vršovická
Představovaná stavba „Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická“ je situována v zastavěném území převážně MČ Prahy 10. Přibližně ve stejné trase nahrazuje původní trať, která byla na konci své životnosti. Investorem stavby byl Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., zhotovitelem sdružení firem HOCHTIEF CZ a. s., Porr a. s. a Hans Wendel spol. s r. o. & Co., k. s., zpracovatelem projektové dokumentace pro provedení stavby je sdružení firem METROPRO...
Celý článek zdePanattoni Europe a Logistis otevřeli obchvat kolem středočeského Pavlova
Průmyslový developer Panattoni Europe a jeho partner Logistis Quelfor, člen fondu AEW Europe, slavnostně otevřeli silniční obchvat kolem Pavlova na Kladensku. Půlkilometrová silnice při východním okraji obce a kruhový objezd u dálnice D6 jsou součástí souboru doprovodných investic k otevření nové průmyslové zóny Panattoni Park Prague Airport II. Obchvat propojuje zónu s exitem 7 dálnice D6 na Karlovy Vary. Rozšíření dopravní infrastruktury přináš...
Celý článek zdeČeši postavili čtyři mosty přes Vassbotn v Norsku
Čeští mostaři ze společnosti Skanska dokončili stavbu části železničního koridoru mezi městy Larvik a Porsgrunn v Norsku vedoucí i přes přísně chráněné jezero Vassbotn. Celkem Češi postavili sérii čtyř unikátních mostů, dva přechody pro zvěř a dvě opěrné stěny. Zhotovitelem zakázky v hodnotě přes 1,5 mld. norských korun byla Skanska Norge....
Celý článek zdeModernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1. stavba, zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem - pokračování
Po třinácti letech od zahájení prací na přípravné dokumentaci byla koncem roku 2015 uvedena do provozu 1. stavba zdvoukolejnění tratě Pardubice – Hradec Králové v úseku Stéblová (včetně) – Opatovice nad Labem (mimo). Na začátku roku 2013 jsme plni optimismu informovali o ukončení zpracování projektu s předpokladem zahájení stavby v srpnu 2013. Ale jindy obvyklá cesta k tomuto aktu byla ještě zpestřena několika odbočkami. Opět se potvrdilo, že dok...
Celý článek zdeModernizace trati Veselí nad Lužnicí – Soběslav
Od příštího roku 2017 mají být mezi městy Praha a České Budějovice zavedeny nové expresní vlaky s cestovní dobou okolo 2 hodin. Podstatné zkrácení doby cestování umožňuje modernizace IV. železničního koridoru, do jehož staveb patří i úsek mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí. Cílovým stavem je cestovní doba o dalších 20 minut kratší, ale k úplnému dokončení modernizace železničního spojení mezi hlavním městem a jihočeskou metropolí ještě několik ...
Celý článek zdeColas Rail má více než 25 let zkušeností v oblasti navrhování, budování a obnovy vysokorychlostních tratí po celém světě
Díky moderním technologiím se společnosti Colas Rail podařilo prosadit při výstavbě rychlých tratí v domácí Francii (především pro linky TGV), ale i v zahraničí. Tři tratě slouží v sousední Belgii, High Speed 1 ve Velké Británii a další tratě v Německu nebo i v Jižní Koreji. Při stavbě rychlých spojení jsou klíčové především technické a bezpečnostní parametry, které mají v jednotlivých zemích svá specifika....
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
