Mosty
Most přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představuje
Článek představuje stavbu mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně, kterou provádí Metrostav a. s., divize 4 ve sdružení s BeMo Tunnelling. Ocelovou konstrukci mostu vyrábí divize 3 Metrostavu. Investorem je DEGES (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs‑ und ‑bau GmbH)....
Celý článek zdeOcelové železniční mosty přes Olši na stavbě Optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice
Jedná se o rekonstrukci objektu, který je součástí stavby nazvané „Optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice“. Navrhovanými opatřeními byl železniční most uveden do stavu, požadovaného Zásadami modernizace a optimalizace vybrané železniční sítě České republiky zejména z hlediska zatížitelnosti, prostorového uspořádání a celkového stavebního stavu objektu....
Celý článek zdePONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mosty
Společnost PONVIA CONSTRUCT s. r. o. je českou stavební společností. Součástí širokého portfolia služeb a činností ve stavebnictví je také specializovaná činnost montáže mostních provizorií. Zde bych se chtěl soustředit na mostovou soupravu MS, kterou naše společnost vlastní a provozuje. Provizorní most MS, jak jeho název předvídá, je dočasnou stavbou určenou pro převedení silniční dopravy v jednom jízdním pruhu přes překážku, nejčastěji vodoteč....
Celý článek zdeStavební údržba lávky přes Švýcarskou zátoku Vranovské přehrady
V roce 1993 byla v krásném prostředí Vranovské přehrady postavena přes Švýcarskou zátoku visutá lávka pro pěší (obr. 1). Projekt a realizace lávky, které jsou podrobně popsány v [1], získaly řadu ocenění. Mostovka lávky o jednom poli s rozpětím 252 m a tloušťky jen 400 mm je zavěšena na dvou skloněných visutých kabelech o třech polích 30 + 252 + 30 m....
Celý článek zdeLávka přes řeku Moravu včetně přístupové komunikace v archeologickém parku Mikulčice – Kopčany
Tento příspěvek popisuje novostavbu lávky přes Moravu, která je realizována v rámci programu spolupráce Interreg V-A Slovenská republika – Česká republika. Tato lávka propojila slovanské hradiště v Mikulčicích a obec Kopčany s kostelem z 9. století na Slovensku. Ocelovou mostní konstrukci usadil obří jeřáb mezi oba břehy řeky Moravy. Stroj, který je svého druhu největší v Česku, musel zvednout a přenést z břehu prostřední díl mostu, který váží př...
Celý článek zdeDvorecký most – příprava nového přemostění Vltavy v Praze
V říjnu 2017 vyhlásilo hlavní město Praha otevřenou dvoufázovou projektovou architektonicko-konstrukční soutěž o návrh nového přemostění Vltavy v lokalitě Zlíchov – Podolí. Po roce vybrala určená porota vítězný návrh soutěže a následně byly zahájeny první kroky na cestě přípravy k realizaci této významné stavby. Most má podle zadání soutěže sloužit zejména pro městskou hromadnou dopravu....
Celý článek zdeSŽDC představila posudky výtoňského mostu
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) představila zástupcům památkové péče Ministerstva kultury závěry posudku Kloknerova ústavu ČVUT zaměřeného na dosud provedené práce na mostu na pražské Výtoni. Ty spočívaly především v diagnostice a posouzení stávajícího stavu mostu. Materiál obsahuje také návrh řešení od profesora Eugena Brühwilera ze Švýcarska....
Celý článek zdeNový most přes Vislu je hotový
Na silnici E77 vyrostl téměř kilometrový most přes řeku Vislu. Nová komunikace má spojovat hlavní město Varšavu a pobřeží Baltského moře. Zakázka je součástí velkého kontraktu na zhruba 20 km úseku S7 mezi Gdaňskem a Elblagem. Ten je v provozu již od konce loňského roku. „Jde historicky o jednu z našich největších staveb v zahraničí a doufám, že v blízké době na ni v Polsku navážeme dalšími projekty,“ uvedl ředitel divize 4 Radim Čáp....
Celý článek zdeUnikátní lávky a mosty z UHPC
Příspěvek shrnuje nové aplikace materiálu UHPC (Ultra High Performance Concrete) přesněji UHPFRC (Ultra High Performance Fibre Reinforced Concrete), které se podařilo v roce 2018 zrealizovat. Jedná se o tři unikátní lávky pro pěší: Lávku přes řeku Lubinu ve městě Příbor, Lávku pro pěší a cyklisty v prostoru Černých mostů v Táboře a o Lávku přes Dřetovický potok v Kladně-Vrapicích. Další aplikací je použití ztraceného bednění na mostech přes tratě...
Celý článek zdeKdyž zkolabuje mostní jeřáb – přepočet Motsa Bridge v Izraeli
Projekt Road 1 – Motsa s rozpočtem překračujícím 170 milionů USD se nachází v Izraeli v blízkosti města Jeruzaléma na hlavní spojnici s městem Tel Aviv. Jedná se o jeden z nejrozsáhlejších projektů rozšíření silniční infrastruktury financovaných izraelským ministerstvem dopravy v současné době. Součástí projektu zkapacitnění dálnice Road 1 byl mostů v blízkosti obce Motsa, jehož výstavbu prováděla izraelská stavební společnost Danya-Cebus (součás...
Celý článek zdeLabské mosty na území Pardubického kraje budou muset projít modernizací či rekonstrukcí, uvažuje se i o výstavbě nových
...
Celý článek zdeMostní závěry s jednoduchým těsněním spáry v ČR
Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry – druh 4 dle TP 86:2009 jsou nejvíce používané na novostavbách a rekonstrukcích v České republice....
Celý článek zdeČerné monolitické žlaby MEA DM1500 na rekonstruovaném mostě v Plzni
Černá barva polymerbetonových monolitických žlabů MEA DM byla zvolena pro řešení odvodnění při rekonstrukci zvlněné vozovky Wilsonova mostu v Plzni. Od začátku července 2019 probíhají stavební práce při výměně podkladové vrstvy vozovky, zpětném osazení dlažby, provedení úprav svedení dešťové vody a další úpravy....
Celý článek zdeModernizace trati Brno – Přerov, 5. stavba Kojetín – Přerov; SO 26-19-04 – Železniční most v km 73,610 (Morava)
Článek se zabývá návrhem nového železničního mostu v km 73,610 trati Brno – Přerov. Jedná se o ocelový most o třech polích, který přemosťuje řeku Moravu. Nosná konstrukce je navržena jako trámová z ocelových hlavních plnostěnných nosníků. V krajních polích jsou nosníky navrženy s proměnnou výškou, ve středním poli jsou nosníky konstantní výšky a jsou vyztužené obloukem jako langerův trám....
Celý článek zdeRealizace přeložky silnice Fv. 714 v Norsku
V současné době je realizována výstavba přeložky silnice Fv. 714 Stokkhaugen – Sundan, která je součástí Lososí stezky (norsky Lakseveien) a která se nachází ve středním Norsku na území Trøndelagu v místech, kde se Norsko zužuje na úzký pruh. Po silnici Fv. 714 je z ostrova Hitra dopravována více než třetina všech norských lososů ze Severního a Norského moře kolem fjordů směrem na Trondheim. Realizaci úseku komunikace délky 5,6 km dostalo na star...
Celý článek zdeModerní projektování konstrukcí infrastruktury
Projekční činnost spojená s infrastrukturou se čím dál více digitalizuje. Je kladen velký důraz na inovace a na produktivitu, to vše za rostoucího tlaku spojeného s požadavky na snížení ceny, zkrácení termínů a udržitelnost. Building Information Modeling (BIM) se stává rozšířenou platformou mezi projektanty a ostatními účastníky výroby a výstavby. Zvyšuje se tak úroveň projektů a informací, které jsou dostupné pro všechny členy zapojené do staveb...
Celý článek zdeMost ev. č. 3082-1 Svinary přes řeku Orlici – skruž a betonová mostovka
Společnost Chládek a Tintěra, Pardubice a. s. se od dubna 2018 jako vedoucí účastník sdružení společně s firmou Firesta-Fišer, rekonstrukce, stavby a. s. podílí na realizaci díla: Most ev. č. 3082-1 Svinary. Jedná se jednopolový most s rozpětím 75,0 m. Nosná konstrukce je tvořená podélně předepnutou betonovou mostovkou vyztuženou ocelovým obloukem (tzv. Langrův nosník). Most bude převádět komunikaci III. třídy, chodník a inženýrské sítě. Společno...
Celý článek zdeVýstavba protipovodňové ochrany Olomouce jede podle harmonogramu, v Komenského ulici roste nový most
Sdružení Morava pod vedením společnosti SILNICE GROUP pokračuje ve stavebním koncertu v centru Olomouce. Před zraky místních roste nový most v Komenského ulici. Stavbaři dokončili pilíře spodní stavby a nyní budují podpěrnou konstrukci mostovky. Souběžně realizují přeložku inženýrských sítí včetně kanalizačního sběrače. Činí se však také archeologové – v místě budoucí náplavky na pravém břehu řeky Moravy objevili základy středověkých domů. ...
Celý článek zdeSaM – silnice a mosty na Vašich cestách V.
Skupina SAM realizuje silniční a mostní stavby pro partnery ve většině českých krajů. Je držitelem 11 ocenění Mostní dílo roku. Má zavedený a certifikovaný integrovaný systém řízení dle ČSN EN ISO 9001, ČSN EN ISO 14001 a ČSN OHSAS 18001. Má certifikovány výrobky – čerstvý beton, obalované asfaltové směsi, ocelové mostní zábradlí a zábradelní mostní svodidlo ZSSAM/H2....
Celý článek zdeII/104 Davle, most ev. č. 104-001 přes řeku Vltavu v obci Davle
Most v Davli, který ležící na soutoku řeky Vltavy a Sázavy, byl v letech 2017 – 2018 komplexně rekonstruován. Převádí komunikaci II/104 přes silnici II/102, dvakrát místní komunikaci (ul. Jílovská), řeku Vltavu a železniční trať spojuje obec Jílové u Prahy s Městysem Davle. Rozsah rekonstrukce byl stanoven na základě mimořádné prohlídky v roce 2014. Spodní stavba byla hodnocena stupněm IV – tedy jako špatná – a nosná konstrukce stupněm VI – tedy ...
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Žďákovský most z pohledu historie (59x)Na jaře příštího roku si připomeneme 50. výročí zprovoznění mohutné konstrukce Žďákovského mostu pro automobilový provoz...
Ocelové mostnice – moderní alternativa mostnic dřevěných (48x)Ocelové mostnice jsou moderní alternativou pro dřevěné mostnice, které jsou nákladné a náročné na údržbu. Ocelové mostni...
NEJlépe hodnocené související články
Most přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představuje (5 b.)Článek představuje stavbu mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně...
PONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mosty (5 b.)Společnost PONVIA CONSTRUCT s. r. o. je českou stavební společností. Součástí širokého portfolia služeb a činností ve st...
Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry v ČR (5 b.)Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry – druh 4 dle TP 86:2009 jsou nejvíce používané na novostavbách a rekonstrukcí...
NEJdiskutovanější související články
Posouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolí (3x)Stavba spřaženého ocelobetonového mostu byla zahájena na podzim roku 2007. Jeho nosná konstrukce byla dokončena koncem r...
Rekonstrukce železničního mostu v Boršově nad Vltavou (2x)V roce 2015 byl uveden do provozu zrekonstruovaný most, který je součástí stavby “Revitalizace trati České Budějovice – ...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
