Přehled článků
Železniční spojení Praha – Letiště Ruzyně – Kladno
Již téměř dvacet let se mluví o železničním spojení centra Prahy s ruzyňským letištěm. Po stejnou dobu se tento projekt i připravuje. Ve stejném období zaznamenalo pražské mezinárodní letiště velký rozvoj s násobným nárůstem počtu letů i cestujících. Hranice dvou miliónů odbavených cestujících padla v roce 1993, v roce 2005 to bylo již deset milionů. Zatím nejvýkonnějším byl rok 2008, kdy letištěm prošlo více než 12,5 milionů cestujících. Po drob...
Celý článek zdeKvartální analýza českého stavebnictví: Mimořádný růst sektoru v prvním čtvrtletí ovlivnila teplá zima, mírný optimismus je přesto namístě
První čtvrtletí roku 2014 přineslo do českého stavebnictví nečekaně intenzivní růst. Stavební produkce v 1. čtvrtletí 2014 vzrostla meziročně o 8,4 %. Vzrostla zejména produkce pozemního stavitelství, a to meziročně o 11,0 %, naopak inženýrské stavitelství zatím spíše stagnovalo (minimální růst o 0,1 %). Na zvýšení výkonu českého stavebnictví mělo významný vliv velmi teplé počasí a nízká srovnávací základna z prvního čtvrtletí minulého roku (kdy ...
Celý článek zdeCestování mezi Českými Budějovicemi a Nemanicemi po kolejích je komfortnější
Tři roky trvaly práce na obnově železniční tratě mezi českobudějovickým nádražím a Nemanicemi. Projekt zahrnutý do modernizace IV. železničního tranzitního koridoru na trati Horní Dvořiště – České Budějovice – Tábor – Praha zahrnoval rekonstrukci úseku dlouhého 2,62 km. Jako hlavní dodavatel se o něj postarala společnost EUROVIA CS....
Celý článek zdeDotační program CEF: příležitost pro financování infrastrukturních projektů
S novým programovacím obdobím 2014 – 2020 přicházejí nové dotační programy, a nové finanční prostředky, které investoři mohou čerpat na podporu svých projektů. Jedním z nich je i CEF....
Celý článek zdeRekonstrukce klíčové napájecí stanice na celé české železniční síti byla dokončena
Správa železniční dopravní cesty na konci května ukončila rekonstrukci trakční měnírny v Pečkách, která se nachází na 1. tranzitním železničním koridoru ČR v úseku Praha – Kolín. Z pohledu celkové modernizace české železniční sítě se jedná o důležitý krok. Trakční měnírna Pečky je totiž klíčovým napájecím bodem nejen vnitrostátní a mezinárodní kolejové dopravy, ale také zkušebních železničních okruhů VUZ v nedalekých Cerhenicích....
Celý článek zde75 let od zahájení stavby dálnice mezi Prahou a Brnem
Druhého května uplynulo 75 let od chvíle, kdy byla v pohnutém roce 1939 zahájena stavba dálnice Praha – Brno – Zlín. Bohužel tradičně bez zájmu Ředitelství silnic a dálnic, Ministerstva dopravy a dalších institucí. 75 let je dlouhá doba, která by si jistě zasloužila, když nic jiného, tak alespoň drobné připomenutí. Vzhledem k probíhající modernizaci dálnice D 1 jistě v mnohém i poučné....
Celý článek zdeMITERAL nabízí nejmodernější zvedáky pro silniční i kolejová vozidla
Unikátně řešený zapuštěný (podúrovňový) zvedák pro 21. století plně nahrazuje klasické pístové zvedáky a bourá jejich hlavní nedostatky – vysoké stavební a následně provozní náklady. Klade přitom důraz na ekologii i ekonomiku....
Celý článek zdeSaZ nabízí techniku už 60 let
Společnost SaZ s.r.o. je specializovaným výrobcem v oblasti vývoje, výroby a oprav speciální silniční a železniční techniky, dvoucestných vozidel s nástavbami, izolovaných a neizolovaných nůžkových a teleskopických pojízdných plošin, strojů pro odporové sváření kolejnic pokladačů kolejových polí a dalších zařízení určených pro údržbu železničních a tramvajových tratí a trolejových vedení. Součástí výrobního sortimentu jsou železniční vozíky a pře...
Celý článek zdeZkušenosti s nasazením PLM Windchill při vývoji kolejových vozidel
Společnost AV ENGINEERING, a. s. je známá jako dlouhodobý poskytovatel vývojových služeb v oboru kolejové dopravy i dalších odvětvích strojírenství....
Celý článek zdePlzeňská ŠKODA TRANSPORTATION vyrobí letos rekordní počet tramvají
Plzeňská ŠKODA TRANSPORTATION a. s. dlouhodobě patří mezi významné světové výrobce moderních kolejových vozidel. Vzhledem k nemalým investicím do vývoje nových produktů a stavby nové výrobní základny se jí v posledních letech daří nejen na domácím trhu....
Celý článek zdeVětrání pražského metra
Článek pojednává o větrání pražského metra od historie po současnou výstavbu prodloužení trasy V.A (Dejvická – Motol). Společnost ZVVZ MACHINERY, a. s. Milevsko patří k předním evropským výrobcům vzduchotechnických zařízení s více jak 65letou tradicí. Do výrobního programu patří ucelené řady výrobků – klapky, filtry, uzávěry, ventilátory, tlumičové stěny atd. Pro větrání metra se používají především axiální ventilátory, tlumičové stěny a uzavírac...
Celý článek zdeVýměna výhybek na trase A pražského metra
O Velikonocích proběhla ve dnech od 18. 4. 2014 do 21. 4. 2014 výměna dvou výhybek ve stanici metra Náměstí Míru a také výměna jedné výhybky ve stanici metra Dejvická. Současně ještě probíhala výměna dřevěných pražců za betonové v jedné z odstavných kolejí ve stanici metra Dejvická. Na odstavné koleje totiž navazuje nově budované prodloužení trasy metra A do Motola a tak je potřeba připravit je na novou náročnější úlohu....
Celý článek zdeAktuální situace výstavby stanice metra V.A Motol
Závod Speciální činnosti divize Pozemních staveb Čechy právě dokončil pod vedením vedoucího střediska. Miloslava Kozla montáž střešních nosníků zastřešení stanice Motol prodloužení trasy A metra v Praze, kterou realizoval pro divizi Dopravních staveb stavbyvedoucího Jana Drába. Jednalo se o montáž 39 kusů železobetonových prefabrikovaných obloukových nosníků, které budou tvořit nosnou konstrukci pro prosklené zastřešení stanice Motol. Z toho 10 k...
Celý článek zdeVýstavba metra V.A na Červeném Vrchu a ve stanici Bořislavka
Staveniště na Červeném Vrchu se skládá především z ražené části vlastní jednolodní stanice. Na nástupiště navazuje na východní straně eskalátorový tunel, který ústí do vestibulu, do kterého je bezbariérový přístup na jihu od ulice Liberijská a na severu výtahovou šachtou. Od zastávek tramvají, od budovy Uniqa a od přechodu Liberijské ulice je přístup pomocí schodišť....
Celý článek zdeV Číně je nejtěžší udržet si stálé zákazníky
Říká v rozhovoru pro Silnice železnice Tomáš Holomoucký, ředitel logistické společnosti DB Schenker v České republice. „V Číně je těžké si dlouhodobě udržet zákazníka. Čínský zákazník je náročný a sleduje především cenu.“...
Celý článek zdeRekonstrukce terminálu Mělník podpořena z grantu TEN‑T
Intermodální terminál Mělník je jedním z největších terminálů v České republice, který má vysoký potenciál dále se rozšiřovat. Protože objemy exportů, importů a transferů v posledních letech rostou, je potřeba na tento trend reagovat a připravit kapacitu terminálu tak, aby vyhovovala rostoucí zátěži. To znamená investovat do modernizace zastaralých zařízení, provést rozsáhlé stavební práce a rozšířit objekty přístavu a terminálu....
Celý článek zdeVypařovací žlaby PG 1000/1500/3000: Odvodnění parkovišť, nástupišť a zastávek
Důležité, ale často zanedbávané hledisko při plánování projektů vnitřních prostor, jako parkovišť, patrových parkovišť a podzemních garáží, je otázka odvodnění. Systém vypařovacích žlabů Meadrian PG, který dodává společnost RONN Water Management s. r. o., je speciálně vyvinut právě pro tyto případy....
Celý článek zdeEkonomika se nadechuje a leasing je ideálním způsobem financování pro expanzi firem
Řekl v rozhovoru místopředseda představenstva a obchodní ředitel ČSOB Leasing, a. s. Ing. Josef Rosenkranz, který dnes patří již k legendárním osobnostem českého i slovenského leasingového trhu. Pracuje ve skupině ČSOB od roku 2000, kde během své pracovní kariéry zastával řadu vysokých manažerských pozic, vedl např. společnost ČSOB Leasing ve Slovenské republice, bankovní pobočkovou síť Retail/SME ČSOB v regionu Praha nebo byl ředitelem útvaru Ří...
Celý článek zdeVýstavba tunelu NORÐFJARÐARGÖNG na Islandu
V druhé polovině loňského roku zahájila stavební společnost Metrostav ve sdružení s jejím islandským obchodním partnerem, společností Suðurverk ehf., práce na výstavbě silničního tunelu Norðfjarðargöng. Po svém dokončení, se stane nejdelším silničním islandským tunelem a to s celkovou raženou délkou přesahující 7,5 km. Projekt se sestává, mimo raženého tunelu, také z řady dalších stavebních objektů jako jsou nově budované komunikace vně tunelu, n...
Celý článek zdeRekonstrukce břeclavské železniční stanice pokračuje druhou stavbou
Uzel Břeclav má na české železnici mimořádné postavení, protože se v něm sbíhá 1. a 2. tranzitní koridor a je současně pohraniční přechodovou stanicí do Rakouska a na Slovensko. V současné době je již dokončená modernizace navazujících úseků obou koridorů, v rámci akce s názvem Rekonstrukce železničního uzlu Břeclav, 1. stavba se také uskutečnila rekonstrukce osobního nádraží, dále jižní a severní části a také přednádraží....
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
