KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Přehled článků

Přehled článků

„Realizace stejného projektu trvala v Rakousku dva a půl roku, v ČR pouze šest měsíců,“

Publikováno: 3.5.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 23:03

řekl v souvislosti s realizací systému elektronického mýtného generální ředitel AŽD Praha Zdeněk Chrdle. Společnost AŽD Praha zajišťovala pro firmu Kapsch výstavbu infrastrukturní části....

Celý článek zde

Rekonstrukce unikátního řetězového mostu u Stádlece

Publikováno: 16.4.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 22:55

Jeden z posledních nejen českých, ale i středoevropských řetězových mostů byl původně postaven podle plánů inženýra Gassnera a Schnircha přes Vltavu v Podolsku, kde sloužil 113 let na důležité obchodní cestě z Bavorska do Haliče....

Celý článek zde

Některé poznámky k projektování mostů

Publikováno: 11.4.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 22:29

Rozvoj automobilismu a automobilové dopravy obecně je významným činitelem současného světa, jehož průvodním jevem je nedostatečně přizpůsobená silniční infrastruktura. Ještě intenzivněji se zaostávání projevuje v mostních stavbách, které dříve představovaly pouze překlenutí přírodních překážek v nejpříhodnějším místě, dnes se však musejí plně podřídit dopravním požadavkům, což vyžaduje často mimořádná rozpětí a velké délky mostních konstrukcí....

Celý článek zde

Systémy nosných vrstev kolejového svršku použité na trase pražského metra IV.C2 Ládví – Letňany

Publikováno: 4.4.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 22:48

Úsek IV.C2 pražského metra – prodloužení trasy C z Ládví do Letňan – je veden pod hustě zastavěnou oblastí severního města. Vzhledem k malým vzdálenostem tunelového ostění od základových konstrukcí obytných budov bylo nutné přijmout nadstandardní opatření ke snížení emise vibrací z budoucího provozu metra. Týkala se především upevnění kolejového svršku a použití nových systémů jeho nosných vrstev....

Celý článek zde

Lávka nad Rýnem drží rozpětím světový rekord

Publikováno: 1.4.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 22:43

Přirozenou hranici mezi Francií a Německem tvoří řeka Rýn, která odděluje Alsasko od Bádenska-Württemberska. Mezi zeměmi denně oběma směry putuje více než 50 000 lidí. Rozhodnutí spojit lávkou oba břehy řeky v místě mezi městy Huningue ve Francii a Weil-am-Rhein v Německu bylo jen logickým vyústěním snahy o řešení narůstajícího provozu....

Celý článek zde

Po 22 letech přivítá Praha Světový tunelářský kongres

Publikováno: 28.3.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 23:08

Něco málo přes dva měsíce zbývá do zahájení Světového tunelářského kongresu WTC 2007 (World Tunnel Congress 2007), jehož pořadatelem je Český tunelářský komitét ITA/AITES....

Celý článek zde

Zavěšený most přes řeku Odru

Publikováno: 27.2.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 21:48

Dálnice D47 mezi Ostravou a Bohumínem přechází přes řeku Odru a Antošovické jezero po mostě délky 589 m. S ohledem na vedení trasy a plavební profil plánovaného kanálu bylo nutné navrhnout konstrukci minimální stavební výšky. Protože je most situován v krásné rekreační oblasti, chtěli jsme vytvořit estetický solitér, který by se mohl stát symbolem nové dálnice. Proto byla přijata konstrukce zavěšená v ose mostu na jediném pylonu umístěném mezi ře...

Celý článek zde

Evropu a Afriku spojí podmořský tunel aneb Vlakem pod hladinou moře

Publikováno: 21.2.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:12

Nový tunel propojí Španělsko a Maroko. Bude dlouhý 40 km, vlaky v něm pojedou v hloubce 300–800 m pod Gibraltarským průlivem. Za méně než 20 let budou moci cestující nastoupit do rychlovlaku, vyrazit ze stanice Sevilla a 90 minut nato vystoupit v Tangeru na africkém pobřeží....

Celý článek zde

Českomoravský beton zdvojnásobil produkci betonárny v Ostravě a chystá investice

Publikováno: 15.2.2007, Aktualizováno: 21.3.2010 23:46

Na dvojnásobek vzrostla loni produkce ostravské betonárny, která je jedním z největších provozů Českomoravského betonu patřícího do nadnárodní skupiny HeidelbergCement. Zatímco v roce 2004 betonárna, umístěná v Ostravě-Vítkovicích, vyrobila 27.000 m3 betonu, loni se její výroba dostala k hranici 54.000 m3....

Celý článek zde

EuroTraffic 2007 – 3. ročník mezinárodní konference o dopravě je za dveřmi

Publikováno: 14.2.2007, Aktualizováno: 22.3.2010 00:18

Konference EuroTrafic bude mít letos v březnu své třetí pokračování. Odborné přednášky o dopravě volně navazují na cyklus konferencí, který byl zahájen v roce 2004 konferencí Doprava a energetika. O rok později zazněly přednášky na téma Dopravní politika a přepravní trh v ČR a EU, které zaznamenaly zvýšený zájem o tuto problematiku – semináře se zúčastnilo 118 odborníků a posluchačů ze sedmi zemí Evropy....

Celý článek zde

Výstavba dálnice D1 po Kroměříž se rozbíhá naplno

Publikováno: 11.2.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:27

Výstavba dálnice v okolí Kroměříže úspěšně pokračuje a v těchto týdnech se rozebíhají stavební práce na posledním úseku dálnice D1 na trase Brno – Kroměříž. Jedná se 6,6 km dlouhou stavbu Mořice – Kojetín (II. etapa od Vrchoslavic po Bezměrov)....

Celý článek zde

Od dnešního odpoledne začnou jezdit vlaky mezi Olomoucí a Přerovem rychlostí 160 km/h

Publikováno: 31.1.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:50

Od dnešní 14. hodiny začnou vlaky Českých drah – klasické i soupravy s nuceným naklápěním skříně (pendolino) – jezdit po zmodernizované trati Olomouc – Přerov rychlostí 160 km/h. Po dokončení všech stavebních a rekonstrukčních prací budou nejrychlejší vlaky (SC Pendolino) jezdit mezi Prahou a Ostravou přibližně 175 minut (dosud 189 min)....

Celý článek zde

Na konferenci Železniční mosty a tunely se hovořilo o vydařených stavbách i o známých problémech

Publikováno: 29.1.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:49

Stále plnější je Kongresový sál hotelu Olšanka v Praze v době, kdy se zde koná konference Železniční mosty a tunely. Letošního 12. ročníku akce, kterou pořádá SUDOP Praha ve spolupráci s Českými drahami a SŽDC, se totiž zúčastnilo téměř 380 investorů, projektantů, stavitelů a správců. Ti zaplnili sál doslova až po střechu....

Celý článek zde

Holandský holding Convoi prichádza na Slovensko

Publikováno: 28.1.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:50

Holandská spoločnosť, ktorá je lídrom v premiestňovaní nadrozmerných nákladov a zariadení, zakladá na Slovensku centrálu pre strednú a východnú Európu. Na Slovensku začína rozbiehať v tomto roku svoje aktivity spoločnosť Convoi Europe B. V. Ide o holdingovú spoločnosť z Holandska, ktorá premiestňuje nielen v rámci Európy nadrozmerné náklady a zariadenia, a to aj nad 1000 t....

Celý článek zde

Mott MacDonald se stal poradcem PPP projektu D3 Tábor – Bošilec

Publikováno: 28.1.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:49

Ministerstvo dopravy ČR vybralo počátkem ledna poradce a projektového manažera pro realizaci PPP projektu Dálnice D3 Tábor – Bošilec. Stala se jím firma Mott MacDonald Limited prostřednictvím organizační složky Praha a Mott MacDonald Praha, ING Bank N.V. a Ashurst....

Celý článek zde

Komplexní řešení nosných systémů pro infrastrukturu

Publikováno: 9.1.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 21:54

Mezi technicky nejnáročnější typy staveb v dopravní infrastruktuře se řadí dálniční tunely, ve kterých se kladou největší nároky na bezpečnost a spolehlivost provozu. K zajištění bezpečnosti provozu jsou tunely vybaveny řadou technických zařízení v souladu s TP 98 (Technologické vybavení tunelů pozemních komunikací)....

Celý článek zde

Martin Borovka je novým generálním ředitelem SSŽ

Publikováno: 4.1.2007, Aktualizováno: 25.11.2008 21:20

Novým generálním ředitelem společnosti Stavby silnic a železnic (SSŽ), třetí největší stavební firmy v ČR, se stal Martin Borovka (32), dosavadní výkonný ředitel společnosti. Podle informací ČTK nahradil Bořivoje Kačenu, který působil v této funkci 18 let a nadále zůstává předsedou představenstva SSŽ. Jeho odpovědností bude strategické řízení, rozvoj vlastní akciové společnosti i celé skupiny a také její další expanze....

Celý článek zde

Použití ocelové flexibilní konstrukce velkého rozpětí

Publikováno: 3.1.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 21:56

Biokoridory přes komunikace s použitím flexibilních ocelových konstrukcí z vlnitého plechu se začaly používat v Evropě na konci 80. let 20. století. Od počátku výroby ocelových flexibilních konstrukcí SuperCor s velkou vlnou (380 × 140 mm) v roce 1975 se objevily podstatně širší možnosti uplatnění. Největší nárůst ve výstavbě ocelových flexibilních konstrukcí SuperCor se odehrál v 90. letech 20. století. Současné mostní konstrukce, včetně b...

Celý článek zde

Koncepcia využitia špeciálnych epoxidových a polyuretánových živíc v dopravnom staviteľstve

Publikováno: 2.1.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 21:59

Hydroizolačný systém mostovky a sekundárne ochranné nátery proti posypovým soliam a ďalším agresívnym médiám sú jedny z veľmi dôležitých systémov mostnej konštrukcie, ktorých kvalita, či už sa jedná o kvalitu použitých hydroizolačných materiálov a ochranných náterov, alebo o kvalitu ich realizácie, má priamy vplyv na celkovú kvalitu a esteticko-funkčné parametre inžinierskeho diela – mostného objektu. Práve preto sú na hydroizolačné systémy...

Celý článek zde

Tunel Valík je vybaven unikátními technologiemi

Publikováno: 1.1.2007, Aktualizováno: 27.11.2008 21:52

Více než 36 tisíc vozidel projede denně otevřeným dálničním tunelem Valík, který je nejsledovanější částí dálnice D5. Je vybaven nejnovějšími technologiemi, z nichž mnohé se v ČR objevily poprvé....

Celý článek zde

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice