Tunely
Dlouholetý spor o tunel Dobrovského je u konce. Obě strany sporu se dohodly na spolupráci.
Více než šest let se táhl spor s ekologickými a občanskými sdruženími o dostavbě tunelu Dobrovského v Brně. A nyní je u konce. Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) se pod vedením ředitele Reného Poruby podařilo uzavřít dohodu s Občanským sdružením VMO Brno a tím překážky omezující dokončení stavby definitivně odstranit. Ukončení sporu je pozitivním vzkazem pro všechny obyvatele okolní zástavby a řidiče cestující touto částí Brna zatíženou velkou ...
Celý článek zdeŘSD se dohodlo s aktivisty o dostavbě Královopolského tunelu v Brně
Aktivisté už nebudou bránit dostavbě tunelů v městské části Královo Pole v Brně. Ředitelství silnic a dálnic dnes podepsalo dohodu s aktivisty z Občanského sdružení VMO Brno, v níž se obě strany dohodly na spolupráci. Zástupci ŘSD a aktivistů to dnes řekli novinářům. Příští rok na podzim by tak mohl být zahájen zkušební provoz tunelů....
Celý článek zdeZa Plzní začne na jaře stavba nejdelšího železničního tunelu v ČR
Příští rok na jaře odstartuje největší železniční stavba v Plzeňském kraji za posledních 20 let. Úsek III. koridoru z Rokycan do Plzně, který přijde na necelých osm miliard korun, bude hotový v roce 2015. Zhruba polovinu nákladů na novou trať, po níž budou vlaky jezdit 160 km/hod., spolkne nejdelší český železniční tunel z Kyšic za známý plzeňský vrch Chlum, který bude měřit přes čtyři kilometry. ČTK to řekl šéf přípravy stavby Milan Majer z plze...
Celý článek zdePražský tunel Blanka bude stát nejméně 36 miliard korun
Pražský tunel Blanka bude proti původním plánům dražší nejméně o osm miliard. Město zaplatí minimálně 36 miliard korun, řekl po dnešním jednání rady primátor Bohuslav Svoboda (ODS). Radní pro stavbu stanovili finanční strop 36,98 miliardy korun, částka ale obsahuje miliardovou rozpočtovou rezervu. Minulé vedení města tvrdilo, že tunel bude stát 28 miliard korun. Kvůli dohodě se změní smlouvy s dodavateli....
Celý článek zdeVotický železniční tunel – technické řešení a zkušenosti z výstavby
Hloubený dvoukolejný tunel Votický má v rámci České republiky hned několik prvenství. S délkou 590 m je nejdelším hloubeným železničním tunelem, jehož ostění tvoří beton odolný proti průsakům. Originální je i konstrukce ostění tunelu rozpíraná ve spodní části o boky stavební jámy nebo způsob vyztužování ostění. Stavbu tunelu provázely od samého počátku geotechnické problémy, které si vyžádaly změnu způsobu zajištění stavební jámy. K odtěžování st...
Celý článek zdePraha zveřejnila analýzu tunelu Blanka, naznačuje nesrovnalosti
Právní analýza dosavadního postupu při výstavbě tunelového komplexu Blanka, kterou si Praha nechala zpracovat, potvrzuje nejasnosti kolem stavby. Kritizuje například smlouvu s firmou IDS (Inženýring dopravních staveb), která za Prahu na práce dohlížela. Auditoři také nedostali dokumenty, které by potvrzovaly náklady ve výši 3,8 miliardy korun. Analýzu zpracovala společnost White&Case, magistrát ji dnes zveřejnil na svých webových stránkách....
Celý článek zdeUzavírka levé tunelové trouby v tunelu Lochkov
Při pravidelných zkouškách protipožární ochrany v tunelu Lochkov došlo dne 16.8.2011 na tunelovém požárním vodovodu k poruše potrubí s únikem vody....
Celý článek zdeUzavírky tunelů na Pražském okruhu
V příštím týdnu proběhne plánovaná série uzavírek na Pražském okruhu, konkrétně tunelů Cholupice a Lochkov v níže uvedených termínech. Od pondělí do pátku bude uzavřena vždy jedna tunelová trouba a provoz bude převeden do protisměrného tunelového tubusu. Uzavírka tunelů se uskuteční z důvodu provádění pravidelné servisní činnosti zejména čištění detekčních přístrojů. Práce budou probíhat převážně v nočních hodinách, tak abychom co nejméně narušil...
Celý článek zdeRažené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice – Benešov u Prahy
Součástí Modernizace trati Votice – Benešov u Prahy je celkem pět tunelů. Kromě hloubeného tunelu Votický projektuje firma IKP Consulting Engineers i realizační dokumentaci tunelů Olbramovický a Tomický I. Oba tunely se z hlediska technologie provádění dělí na úseky hloubené a úseky ražené pomocí Nové rakouské tunelovací metody (NRTM). Článek informuje o zkušenostech z výstavby, porovnává prognózu a skutečnost z hlediska geotechnických podm...
Celý článek zdeMěstské železniční tunely – nová dimenze mobility v aglomeracích
Městské železniční tunely pro příměstskou a regionální dopravu se stávají nezbytnou výbavou mnoha evropských větších měst. Zejména od sedmdesátých let minulého století nastal velký rozvoj příměstské železniční dopravy, která je trasována skrze centra měst „městskými železničními tunely“. Železnice tak dopraví klienta z bydliště v příměstí či aglomeraci až do centra města. Klasická urbanistická struktura evropského města totiž není sch...
Celý článek zdeLávka v Berouně Na Ptáku
V prosinci roku 2010 byla otevřena první část cyklostezky „Po stopách českých králů“, jejíž součástí byla i nově zbudovaná lávka pro cyklisty a pro pěší přes řeku Berounku, která spojuje lokality Závodí a Na Ptáku v Berouně. Výstavba byla zahájena 14. září 2010 a dokončena 16. prosince 2010. Investorem je město Beroun a projekt je spolufinancován Evropskou Unií z Evropského fondu pro regionální rozvoj. Dodavatel celé stavby bylo sdruž...
Celý článek zdeStrahovský tunel může sloužit jako kryt, údržba stojí miliony
Strahovský tunel v Praze, ve své době nejmodernější tunel v zemi, který stále drží prvenství svou délkou, projektovali v době studené války odborníci jako dvouúčelové zařízení. Sloužit mělo nejenom pro automobilovou dopravu, ale v případě ohrožení také jako obrovský protiatomový kryt. I v současnosti dokážou útroby tunelu za těžkými ocelovými vraty poskytnout útočiště 15.000 Pražanů. Údržba krytu ale ročně vyjde na miliony korun....
Celý článek zdeZapažení stavební jámy stanice metra trasy A Motol
Těsně před Vánocemi roku 2010 se společnost Zakládání Group a. s. nastěhovala na staveniště stanice metra trasy A Motol. Nová (prodloužená) trasa A pražského metra z Dejvic směrem na letiště Ruzyně bude mít již čtvrtou novou stanici, která je situována v příkrém svahu nad Motolskou nemocnicí....
Celý článek zdeMěřicí technologie při rekonstrukci předpjatého mostu Gagarin
Článek se zabývá měřicími technologiemi použitými při sledování rekonstrukce předpjatého železničního mostu Gagarin o pěti polích, nacházejícího se v km 5,872 na trati Český Těšín – Ostrava Kunčice a uvedeného do provozu roku 1961....
Celý článek zdeTechnické inovace u razicích strojů na stavbách železničních tunelů ve světě
Článek se zaměřuje na technické inovace v souvislosti s technologiemi ražení tunelů mechanizovanými štíty pro proměnlivé horninové poměry typu Mix-štít, zeminovými štíty (EPB štíty) a tunelovacími technologiemi do tvrdých skalních hornin. Inovace jsou představovány na základě referenčních staveb po celém světě a zaměřují se na požadavky jednotlivých staveb a zkušeností získaných při ražení tunelů, a to na úrovni, kterou lze klasifikovat jako nejn...
Celý článek zdeOcelové konstrukce a jejich uplatnění na železniční dopravní cestě z pohledu SŽDC s. o.
Ocel je u železnice tradiční stavební materiál. Pro své výhody, jako je hospodárnost, flexibilita, rychlost výstavby, možnost recyklace, odolnost a trvanlivost, zaujímá nenahraditelnou roli v železničním stavitelství. Ocel není u železnice využívána jen pro vlastní kolejnice a jejich upevnění. Pokud pomineme lokomotivy a vozy, byla a je dosud užívána také pro konstrukce nádražních budov, zastřešení nástupišť, trakční a osvětlovací stožáry, návěst...
Celý článek zdeŘidiče v Praze čeká o dvou víkendech omezení průjezdu tunelů
Během následujících dvou víkendů čeká řidiče omezení průjezdu Komořanského a Lochkovského tunelu na Pražském okruhu. Od tohoto pátku do neděle a stejně tak další týden bude kvůli údržbě v obou tunelech v provozu obousměrně pouze jedna tunelová trouba, informovala ČTK mluvčí pražského magistrátu Tereza Krásenská. Dodala, že uzávěry budou mít vliv na plynulost dopravy....
Celý článek zdePráce na Královopolském tunelu by měly opět začít ve čtvrtek
Práce na Královopolském tunelu a navazujících mimoúrovňových křižovatkách v brněnských městských částech Žabovřesky a Královo Pole by se po téměř čtvrtroční přestávce měly obnovit ve čtvrtek. ČTK to sdělila mluvčí společnosti Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Martina Vápeníková....
Celý článek zdeVýstavba tunelu Blanka by se mohla ještě o půl miliardy prodražit
Výstavba tunelu Blanka by se mohla prodražit ještě o další půl miliardu korun oproti dosud uváděným nákladům ve výši 37,9 miliardy korun. Vyplývá to z analýzy pražského magistrátu, která zdůvodňuje dosavadní navýšení nákladů na výstavbu tunelového komplexu Blanka. Praha ji dnes zveřejnila na svých webových stránkách....
Celý článek zdeNejvyšší správní soud zamítl stížnost stavitele Královopolského tunelu; stavba pokračuje
Nejvyšší správní soud (NSS) dnes zamítl stížnost Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) proti rozhodnutí Městského soudu v Praze, který loni na podzim zrušil stavební povolení Královopolského tunelu v Brně. ČTK to dnes v tiskové zprávě oznámil mluvčí NSS František Emmert....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Asfaltové vozovky v tunelech (81x)V současné době je v ČR legislativně umožněno používat do silničních tunelů delších než 1 km pouze vozovky s cementobeto...
Vývoj podzemního stavitelství v České republice (74x)Významný mezník ve vývoji tunelového stavitelství v celoevropském měřítku byl spojen s využitím střelného prachu při raž...
Tunel žilina na dálnici D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka (70x)V listopadu 2014 byla zahájena výstavba jednoho ze dvou tunelů na úseku dálnice D1 Hričovské Podhradie – Lietavská a to ...
NEJlépe hodnocené související články
Ejpovické tunely – průběh výstavby (5 b.)V závěru loňského roku byly do provozu uvedeny oba ejpovické tunely. Jako první byl dne 15. listopadu 2018 zprovozněn ji...
Tunel Čebrať v rámci budované dálnice D1 na Slovensku v úseku Hubová – Ivachnová (5 b.)Společnost OHL ŽS, a. s. realizuje jako vedoucí účastník sdružení se společností VÁHOSTAV-SK, a. s. téměř 15 km dálnice ...
Kolektor Hlávkův most (5 b.)Kolektory mají v Praze bohatou tradici. Jejich výstavba byla zahájena v roce 1969 a k zásadnímu rozvoji došlo v devadesá...
NEJdiskutovanější související články
Votický železniční tunel – technické řešení a zkušenosti z výstavby (6x)Hloubený dvoukolejný tunel Votický má v rámci České republiky hned několik prvenství. S délkou 590 m je nejdelším hloube...
Ejpovické tunely: historie projektové přípravy a současnost výstavby (1x)V současnosti probíhá realizace nejdelšího železničního tunelu v ČR, z katastru obce Kyšice mezi Ejpovicemi do Plzně. Pr...
Realizace tunelů 4. koridoru Votice – Benešov (1x)Příspěvek popisuje realizaci staveb dvoukolejných tunelů – Tomického I. a II., Olbramovického, Votického a Zahradn...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
