Nátěrové hmoty pro nákladní kolejová vozidla

• Foto

Maximální důraz v oblasti výroby kolejových vozidel je kladen na ochranu životního prostředí. Firma Rembrandtin patří v oblasti výroby nátěrových hmot pro kolejová vozidla k evropské špičce. Jejím cílem je především zvyšování podílu pevných částic v nátěrových hmotách. To znamená vyrábět nátěrové hmoty s nižším obsahem rozpouštědel, splňující přísná environmentální kritéria. Současně je nutné udržet a zvyšovat kvalitu ochranných nátěrů při zachování ceny. Zvláštní pozornost firma Rembrandtin věnuje zvyšování korozní ochrany kolejových vozidel.

„Oblast výroby nákladních kolejových vozidel je unikátní. Vozy musí trvale odolávat enormní korozní a mechanické zátěži. Během pravidelných kontrol, které jsou například v Rakousku povinné každých šest let, se kontrolují všechny části vozu. Pokud ochranný nátěr jeví defekty, je nutné jej nejpozději po šesti letech obnovit,“ říká Gerald Petschner, vedoucí vývojového týmu InnoWaggon ve společnosti Innofreight a dodává: „Proto při vývoji našich speciálních vozů používáme pouze ty nejkvalitnější materiály. Zajištění dlouhé životnosti kolejových vozidel a snižování nákladů našich zákazníků na údržbu závisí na používání nejkvalitnějších komponentů, a to od brzdového systému po povrchovou úpravu“.

Trendem evropské železniční sítě je dlouhodobý pronájem nákladních kolejových vozidel. Zákazníci potřebují inteligentní logistický systém a přepravní řešení šitá na míru. Speciální modulární systém společnosti Innofreight je přesně takovým řešením. Rakouská skupina Innofreight je mladou dynamickou společností, která si díky svému citu pro inovace a výběru dokonalých materiálů rychle získala pověst profesionálního dodavatele kompletních technologických řešení pro nákladní vozy a logistické systémy v Evropě. Společnost vyvíjí nejmodernější nákladní vozy a manipulační systémy, jako je například lehký kontejnerový vůz „InnoWaggon“ vytvořený ve spolupráci s Rail Cargo Group Rakouských spolkových drah (ÖBB), který je úspěšně používán na železnicích již od roku 2014. Na konci roku 2017 bylo celosvětově v provozu více než 800 vozů typu InnoWaggon.

Nátěrové hmoty Rembrandtin poskytují velkou odolnost a vysokou ochranu proti korozi, a přispívají tak k dlouhé životnosti vozidel po dobu mnoha let bez nutnosti opětovné aplikace. Jednovrstvé epoxidové nátěrové hmoty, jako je například Ultra HS Epoxy Monolayer, jsou mimořádně vhodné pro ochranu nákladních kolejových vozidel a podvozků typu InnoWaggon. Mají vysoký obsah pevných částic (okolo 90 %) a jsou velmi šetrné k životnímu prostředí. S těmito materiály lze dosáhnout v jednom nástřiku až 250 μm suchého filmu. Epoxidová vrstva navíc při této tloušťce splňuje požadavky technického předpisu Německých drah Blatt 42 a Modulu 19 rakouských drah ÖBB. Nátěr je pružný a zajišťuje vysokou stálobarevnost – kombinace těchto dvou vlastností vytváří velmi kvalitní povrchovou úpravu s excelentní odolností proti poškrábání a poškození odlétávajícími kamínky. Jde o vlastnosti, vyvinuté na míru pro potřeby železniční nákladní dopravy.

Více informací naleznete na www.rembrandtin.cz, www.innofreight.com, www.rembrandtin.com. 

Autor

• Sazonov Andrej