Přehled článků
„Výnosy z dopravy investujme zpět do systému,“ rozhovor s dopravním expertem Ing. Pavlem Švagrem, CSc.
Je těžké plánovat investiční výstavbu za situace, kdy nemáte garanci zdrojů pro příští nebo přespříští rok. Nemluvě o penězích, které se musí investovat do přípravy staveb a projektové dokumentace pro příští roky. Proto považuji posílení vlastních zdrojů SFDI za základ seriózního plánování a tvorby harmonogramů výstavby dopravní infrastruktury, říká dopravní expert Ing. Pavel Švagr, CSc. S náměstkem generálního ředitele Českých drah pro personáln...
Celý článek zdeKontinuální prostorové skenování komunikace
Jedná se o velmi efektivní metodu, jež umožňuje skenovat okolní terén z jedoucího automobilu a to s vysokou přesností a rychlostí. Celé zařízení se skládá z pozičního a orientačního systému, dvou digitálních kamer a dvou laserových skenerů....
Celý článek zdeHodnocení bezpečnosti železničních zabezpečovacích zařízení – 1. část
Železniční zabezpečovací technika je jednou z částí železničního systému, která se velkou mírou podílí na zajištění bezpečnosti a spolehlivosti železničního provozu. Úroveň použití těchto zařízení je velmi specifická, zejména v požadavku na nepřetržitý a především bezpečný provoz. Konstrukce těchto systémů prošla velmi dlouhým vývojem, jehož významným rysem je výrazné zdokonalování a rozšiřování funkcí, to však přináší zároveň značnou složitost t...
Celý článek zdeŘSD zprovozňuje nový obchvat Bohumína směrem k dálnici D47
Velký přínos pro všechny obyvatele Bohumína má právě otevíraný obchvat I/67 Skřečoň - Bohumín. Stávající silnice I/67 prochází v předmětném úseku hustou zástavbou Bohumína, což negativně ovlivňuje nejen životní prostředí místních obyvatel, ale také dopravní propustnost. Silnice I /67 bude sloužit jako přivaděč k dálnici D47 pro oblast Karviné. Proto je navržena silnice I/67 v nové poloze východního obchvatu Bohumína....
Celý článek zdeMožnosti a potřeby internalizace externích nákladů
Na úvod tohoto článku o ekologii dopravy si uveďme stať jiného článku, kde je řečeno, že „Evropská komise už dříve odhadla dopady silniční dopravy na životní prostředí na zhruba 100 miliard eur, tedy 2,45 bilionu korun. Nákladní automobilová doprava je pak odpovědná za zhruba 3/4 škodlivých emisí z celkové silniční dopravy. Kamionová doprava se na nákladní přepravě v Evropě podílí zhruba ze 4/5. Zbytek tvoří lodní, železniční a námořní přep...
Celý článek zdeTiché povrchy a ekonomika protihlukových opatření
Článek se snaží zodpovědět otázku, za jakých podmínek se vyplatí snížení hluku ze silniční dopravy použitím tichých obrusných vrstev vozovky. Ty mohou značně snížit emise hluku z valení kol, oproti běžným povrchům jsou však nákladnější. Byla provedena analýza nákladů a užitku použití tichého povrchu na příkladu části pražské severojižní magistrály a srovnání s variantou použití protihlukových oken a stěn. Nakonec je uveden zjednodušený obecný mod...
Celý článek zdeEUROVIA CS posouvá technologie stále kupředu
Během své šedesátileté historie se stavební Skupina EUROVIA CS (dříve Stavby silnic a železnic) zapsala do dějin stavebnictví celou řadou unikátních technologických postupů a architektonicky zajímavých staveb. Výraznou měrou přispěla společnost k rozvoji mostního stavitelství....
Celý článek zdeAsfaltové izolační pásy z hlediska jejich složení v izolačním systému betonových mostovek
Vliv materiálového složení AIP na rozhodující zkoušky izolačního souvrství betonových mostovek. Článek seznamuje s izolačními systémy na mostech. Zabývá se vlivem materiálového složení asfaltových izolačních pásů na výsledky rozhodujících zkoušek izolačního souvrství betonových mostovek. Na základě výsledků z provedených měření upozorňuje na možnosti úpravy zkušebních postupů a vyhodnocení evropské normy ČSN EN 14695:2010....
Celý článek zde„Nové talenty pro vědu a výzkum“
Příspěvek je zaměřen na prezentaci projektu „Nové talenty pro vědu a výzkum”, především pak na představení klíčových aktivit projektu, jejichž cílem je zejména popularizace technických oborů u cílových skupin z řad žáků základních a středních škol a studentů vysokých škol. Nositelem projektu je Vysoká škola báňská – Technická univerzita Ostrava a partnery jsou Technická univerzita v Liberci, Agentura pro regionální rozvoj, Národ...
Celý článek zdePorovnání některých vlastností běžných a alkalicky aktivovaných betonů
Příspěvek je zaměřen na porovnání vlastností alkalicky aktivovaného a běžného samozhutnitelného betonu na větších vzorcích – trámcích 200 × 300 × 3 000 mm. Na těchto byly provedeny ohybové zkoušky a na doprovodných vzorcích základní zkoušky pevností a lomových vlastností. Zároveň byla také použita nedestruktivní zkouška pomocí akustické emise. Porovnáním vlastností těchto materiálů, jejich kladů a záporů, lze získat nový směr a ...
Celý článek zdeVýstavba Trojského mostu v Praze
Trojský most se stane nedílnou součástí vnitřního městského pražského okruhu a je jedním ze stavebních objektů výstavby tunelových komplexů Blanka v úseku Myslbekova – Pelc-Tyrolka. Staveniště, kde Trojský most vzniká, se nachází jen několik stovek metrů od mostu Barikádníků po proudu řeky Vltavy. Jedná se o unikátní konstrukčně velmi složitou stavbu, kde je pro úspěšné dokončení celého díla třeba řešit řadu technických výzev plynoucích prá...
Celý článek zdeLegios, a. s. představí na Czech Raildays nový výsypný vůz řady Falns 85 m3
Společnost LEGIOS a. s., přední výrobce lokomotiv a železničních nákladních vagónů se 140letou tradicí představí jako každoročně své technické novinky....
Celý článek zdePars Nova, a.s. – modernizace, rekonstrukce a opravy kolejových vozidel
Šumperská firma Pars nova a.s. se věnuje opravám, modernizacím a výrobě kolejových vozidel. Díky svým výrobním prostorám, specializovaným technologiím, znalostem a dlouhodobým zkušenostem svých zaměstnanců se z bývalých Železničních opraven a strojíren stala jedna z vedoucích firem českého železničního průmyslu. Výrobní program společnosti je zaměřen především na modernizace motorových vozů, elektrických jednotek, elektrických lokomotiv a tramvaj...
Celý článek zde„Nové vlaky jsou levnější než ojeté,“
Soukromý dopravce Leo Express mladého podnikatele Leoše Novotného přichází na trh s novým konceptem nízkonákladové železniční přepravy, kterým chce konkurovat zaběhnutým Českým drahám a rozjetému RegioJetu Radima Jančury. Konkurenceschopnost mají přinést nové elektrické jednotky od švýcarské společnosti Stadler, jejichž výhodou je podle Novotného nízká hmotnost – a tedy i nižší poplatky za užívání infrastruktury, energií a nízké náklady na ...
Celý článek zdeAnalýza dodržování bezpečného odstupu mezi vozidly
V oblasti dopravních nehod jsou bezesporu velmi časté ty dopravní nehody, při kterých jedno vozidlo při jízdě stejným směrem ve stejném jízdním pruhu najede zezadu do vozidla druhého. Podle policejních statistik je množství tohoto druhu nehod značné. V období leden až prosinec roku 2010 byly nehody s příčinou nedodržení bezpečné vzdálenosti za vozidlem zastoupeny 9 % ze všech evidovaných dopravních nehod Policií ČR, což představuje 6 078 nehod [3...
Celý článek zdeMěření u Zádveřic potvrdilo, že nový gumoasfaltový povrch „šeptá“
Silničáři mají další možnost, jak účinně snižovat hluk v okolí frekventovaných silnic. K protihlukovým stěnám a výměnám starých oken za nová mohou nyní počítat také nový typ asfaltového povrchu s příměsí pryžového granulátu. To by mohli ocenit zejména obyvatelé obcí a měst bydlící v blízkosti hlavních silničních tahů. První pokládka tohoto alternativního povrchu ve Zlínském kraji se uskutečnila na krátkém úseku frekventované silnice I. třídy čísl...
Celý článek zdeKategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel do jejich čel
Problematika snižování účinků nárazů na cestující při dopravní nehodě se dosud řešila převážně cestou optimalizace deformačních zón vozidel a konstrukcí zádržných systémů ve vozidlech. Značná rezerva je ve snížení agresivity pevných překážek. Agresivita je dána pevností a tvrdostí překážky a z toho plynoucí potenciální tvrdosti nárazu....
Celý článek zdeZdeněk Chrdle: Česká železnice drží v bezpečnosti krok s Evropou, v některých aspektech je dokonce bezpečnější
Když se řekne bezpečnost na železnici, automaticky se každému, kdo se v tomto oboru pohybuje, vybaví AŽD Praha. Tato česká společnost s téměř šedesátiletou tradicí je výrobcem a dodavatelem zabezpečovací, telekomunikační, informační a automatizační techniky, zejména se zaměřením na oblast kolejové a silniční dopravy včetně telematiky a dalších technologií. I když na začátku její existence, to se psal rok 1954, byla drtivá většina systémů vyráběna...
Celý článek zdeEnvironmentální Kuznětsova křivka v silniční dopravě
Simon Kuzněts, americký ekonom ruského původu, se ve své vědecké práci věnoval především problematice hospodářského růstu a jeho měření a zároveň jeho dopadům na společnost. Moderní historie měření HDP je spojena právě se jménem tohoto ekonoma, který zároveň vědu obohatil o závislost mezi HDP a sociálními nerovnostmi. Ještě než v dalším textu přejdu k problematice vztahu HDP a životního prostředí, je nutné udělat poznámku k jednomu ze stěžejních ...
Celý článek zdeRažba tunelů IV. tranzitního koridoru v úseku Benešov – Votice
V druhé polovině roku 2009 se rozběhly stavební práce na modernizaci IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Benešov u Prahy – Votice. Stavba je výjimečná délkou realizovaných podzemních děl – celkem 2 690 metrů dvoukolejných tunelů, z toho čtyři byly ražené a jeden hloubený. Ze směru od severu k jihu to postupně byly tunely Tomický II (ražený celkové délky 252 m), Tomický I (ražený celkové délky 324 m), Zahradnický (ražený celk...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2025 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
