Přehled článků
Informace k odvolání generálního ředitele ŘSD
V pondělí 10. února 2014 ministr dopravy Antonín Prachař odvolal z funkce generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic Pavla Kočicu, který ŘSD vedl od 1. října 2013. ...
Celý článek zdeOpravy cementobetonového krytu na dálnici D11 na úseku km 23,25 – 25,55
Na české dálniční síti v úsecích s CB (cementobetonovým) krytem se někdy setkáváme s většími vertikálními posuny CB desek na příčné spáře. Tyto poruchy negativně ovlivňují bezpečnost provozu a snižují komfort jízdy. Nejvýznamnější příčinou těchto poruch je absence kluzných trnů v příčných spárách, které se v době výstavby nepoužívaly (tzv. CB kryt staré generace). Dalším významným problémem starších CB vozovek jsou expanzivní reakce v CB krytu. S...
Celý článek zdePorovnání modelů pro výpočet hustoty dopravního toku
Tento příspěvek navazuje na předchozí práci publikovanou v tomto časopise v čísle 2/2013. Stejně jako v předchozím díle je i zde předmětem zkoumání srovnání přístupů k modelování dynamických dopravních jevů. Opět budeme pracovat s tzv. makromodelem pohlížejícím na modelovaný systém z globálního hlediska a mikromodelem, který vychází z chování základních stavebních elementů účastnících se děje. Tentokrát se zaměříme na analýzu výsledků získaných s...
Celý článek zdeTento víkend se bude testovat funkčnost tunelu Lochkov
Tento víkend, konkrétně od soboty 10.00 do neděle 10.00, budou probíhat veškeré dopravně bezpečnostní zkoušky v tunelu Lochkov na Pražském okruhu, který byl poškozen havárií hořícího kamionu 13. 1. 2014. ...
Celý článek zdeSpojením společností RONN a MEA vzniká silný hráč na poli odvodňovacích a konstrukčních systémů
Společnost RONN Drain Complet působí na českém trhu již 17 let. Dodává profesionální odvodňovací a konstrukční systémy pro stavebnictví. V roce 2013 došlo ke strategickému spojení firmy RONN Drain Complet s německým koncernem MEA , jedním z největších evropských výrobců odvodňovacích žlabů a anglických dvorků. O vysvětlení těchto strategických změn jsme požádali ředitele obou firem, Jana Ochece (RONN Drain Complet) a Christopha Chapata (MEA Water...
Celý článek zdeNasákavost asfaltových izolačních pásů pro izolaci betonových mostovek
Článek se zabývá problematikou nasákavosti asfaltových izolačních pásů. Porovnává dvě platné metodiky, které se používají pro zjištění nasákavosti asfaltových izolačních pásů a to z hlediska zkušebních postupů a experimentálního měření. Experimentální měření bylo provedeno na asfaltových pásech používaných pro izolaci mostovek....
Celý článek zdeŠroubárna Kyjov zavedla do výroby jedinečnou kontrolní linku
Ani jeden vadný výrobek. To je cílem vývoje speciální kontrolní a třídící linky na vačky pro hřídele spalovacích motorů Šroubárny Kyjov, která je dceřinou společností Třineckých železáren. Linka, která využívá laserovou kontrolu povrchu, byla uvedena do provozu v lednu. Zákazníkům ze segmentu automobilového průmyslu tak zaručí stoprocentní kvalitu a nulovou vadnost zboží....
Celý článek zdeTransparentní protihlukové stěny – účinná ochrana před hlukem
Nárůst silniční a železniční dopravy, rozšiřování sítě rychlostních silnic, silnic I. třídy a dálniční sítě stejně jako budování železničních koridorů přináší, zejména v městech a v hustě osídlených oblastech, negativní vliv na životní prostředí a lidský organismus způsobený nadměrným hlukem. Dopravní zatížení, tj. počet projíždějících dopravních prostředků, je pouze jednou příčinou nárůstu hluku. Stejně významně se podílí i celková hmotnost dopr...
Celý článek zdeDB Schenker otevřel novou moderní centrálu v České republice
Společnost DB Schenker otevřela novou moderní centrálu v Rudné u Prahy, ke které patří i skladový terminál. Při stavbě logistického centra v Business Parku Rudná využili architekti moderní technologické i ekologické prvky. Ve spojení s nadčasovým designem tak vznikla reprezentativní centrála, která je navíc ohleduplná k životnímu prostředí. Nový areál DB Schenker stojí jen několik set metrů od původního terminálu. Celková investice do nového komp...
Celý článek zdeTři stavby železničního uzlu Plzeň
Od zpracování přípravné dokumentace stavby „Uzel Plzeň“ z roku 2007 uběhla již řada let. Následné období zdánlivé nečinnosti bylo vyplněno intenzivní prací investora i projekčních firem na obhájení a prosazení této rozsáhlé investice. Toto období bylo završeno zpracováním a schválením studie proveditelnosti celého uzlu Plzeň a jeho rozdělením na jednotlivé stavby. Následně v druhé polovině roku 2012 byly zahájeny práce na dokumentaci projektu 1. ...
Celý článek zdeJedenáctý ročník Zákaznického dne společnosti ZAT: „Od myšlenky k realizaci“
Český výrobce automatizovaných řídicích systémů pro energetiku a průmysl společnost ZAT a.s. uspořádal v polovině ledna už tradičně setkání odborníků z oblasti automatizace. Nad novinkami pro rok 2014 v řídicích systémech diskutovali především technici z oblasti klasické energetiky a technologických procesů. ...
Celý článek zdeStanovisko SZVOO ŘSD ČR k prohlášením Ing. Miloslavy Pošvářové, se kterou ŘSD ČR rozvázalo pracovní poměr.
SZVOO ŘSD ČR velmi pozorně sleduje vývoj událostí spojených s rozvázáním pracovního poměru s Ing. Miloslavou Pošvářovou, která v ŘSD ČR pracovala na pozici ředitelky úseku kontroly kvality staveb. ...
Celý článek zdeTenzometrické měření tlaků v železničním spodku na trati Pardubice hl. n. – Jaroměř
Tento příspěvek pojednává o experimentálním měření tlaků v pražcovém podloží pod úrovní tělesa železničního spodku. Je zde popsána konstrukce snímačů, které byly vytvořeny na Katedře dopravního stavitelství, dopravní fakulty Univerzity Pardubice, uložení těchto snímačů do měřicího místa a nástin výsledků z tohoto měření....
Celý článek zdeOprava únosnosti železničního spodku Karlovy Vary – Chodov, 1. TK km 186,614–186,794 – projektové řešení sanace a nepřetržitý autorský a geotechnický dozor
ARCADIS CZ a.s., divize Geotechnika (dříve Stavební geologie – Geotechnika, a.s.) je součástí mezinárodní společnosti ARCADIS, poskytující konzultační, projekční, inženýrské a manažerské služby v oblasti infrastruktury, vodohospodářství, životního prostředí a budov. Na základě více než 85leté tradice na českém trhu a znalosti moderních evropských přístupů v oblasti přípravy a řízení rozsáhlých inženýrských projektů poskytuje divize Geotechnika sv...
Celý článek zdeRekonstrukce železniční stanice Stará Paka
V říjnu 2011 byla investorem SŽDC, s. o. zahájena stavba „Rekonstrukce žst. Stará Paka pro DOZ “, kterou stavebně zajišťovalo „Sdružení STARÁ PAKA“ s členy AŽD Praha s. r. o. a Elektrizace železnic Praha a. s. a hlavními subdodavateli Chládek a Tintěra a. s. a EDIKT a. s. Projekčně byla stavba připravována společností SUDOP PRAHA a. s., konkrétně střediskem 208, které tuto stavbu vedlo....
Celý článek zdeČtvrtá trasa pražského metra
V následujícím článku se vám pokusíme přiblížit aktuální stav projektu trasy D pražského metra, o kterém jsme na stránkách tohoto časopisu informovali již v loňském roce....
Celý článek zdeOptimalizace trati Praha Bubeneč – Praha Holešovice
Strategicky výhodná poloha ve střední Evropě řadí Prahu mezi významné uzly transkontinentální dopravy. Železniční trať mezi jejími městskými částmi Bubeneč a Holešovice je z mezinárodního hlediska součástí IV. multimodálního panevropského koridoru a z pohledu vnitrostátní sítě tvoří část trasy I. tranzitního koridoru. Optimalizace této trati je důležitým evropským projektem v oblasti železničního stavitelství, proto se na jeho spolufinancování po...
Celý článek zdeŽelezniční uzel Plzeň
Historie železničního uzlu Plzeň se začíná datovat se stavbou první železnice na tomto území, a to v roce 1862. V tomto roce byl zahájen provoz tratě Praha Smíchov – Plzeň – Česká Kubice. V roce 1868 byla uvedena do provozu Plzeň – České Budějovice. V roce 1872 byl pak zahájen provoz v úseku Plzeň – Cheb. O rok později byla uvedena do provozu trať Plzeň – Žatec a v roce 1876 trať Plzeň – Klatovy. Během 15 let tak byl ve svých základních prostorec...
Celý článek zdeOptimalizace trati Zbiroh – Rokycany
Traťový úsek Zbiroh – Rokycany je součástí 3. tranzitního železničního koridoru, konkrétně jeho části spojující Prahu a Plzeň. Z toho plyne i jeho význam jako součásti důležitého spojení hlavního a krajského města, stejně jako součásti mezinárodního spojení Prahy s Mnichovem a Norimberkem....
Celý článek zdeV čem je technicky zajímavá a významná stavba Benešov – Votice u Prahy?
Čtyři roky života strávil na stavbě koridoru Benešov – Votice u Prahy koordinátor všech prací Ing. Radek Filip ze společnosti EURO VIA CS. Stavaři začali na úseku Bystřice – Benešov v létě 2009 a poslední úsek zprovoznili letos v květnu. „Znám v okolí železniční tratě snad každou stezku vzdálenou kilometr na obě strany, ale jsem velmi rád, že po letech stavební činnosti koridor zapadl do krajiny a dnes tvoří její přirozenou součást,“ říká stavbyv...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
