2/2015 - červen

Na železnici třikrát jinak

Přesně pět let trvala výstavba prodloužené trasy A pražského metra z Dejvic do Motola. Zmapovali jsme ji od začátku do konce a na třiceti stranách vám přinášíme komplexní ohlédnutí za výstavbou „áčka“. Pohledy do střev metra, které nejsou běžně k vidění, technologické postupy i zamyšlení projektanta, jehož pojí s úsekem deset let života.

Stometrové a devítisettunové štíty Metrostavu Tonda a Adéla urazily (nebo spíše vyrazily) v podzemí každý přes čtyři kilometry tunelů a poprvé v České republice uvedly v život novou tunelovací metodu TBM, jejíž výhodou je jednoznačně rychlost a pro dlouhé trasy se ukázala jako optimální technické řešení.

Doporučujeme i zajímavé čtení o technologické části. Málokdo ví, že kromě nových stanic Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol existuje na trase ještě „falešná“ stanice Kanadská. K čemu slouží, se samozřejmě dozvíte na následujících stránkách Silnic železnic.

Prakticky celé číslo jsme postavili na kolejích. Železnice zažívá neskutečný boom ať už směrem dovnitř a to hlavně v infrastrukturní části – Správa železniční dopravní cesty spouští jednu stavbu za druhou. Nebo směrem ven, kde se zase výrazně prosazují výrobci vlaků a komponent. Ve chvíli, kdy České dráhy omezily investiční programy, aby mohly splácet nabalené půjčky, jde o logický krok celého sektoru kolejového průmyslu. Novinky i technické zajímavosti českých výrobců vlaků se dozvíte v bloku článků hned za metrem.

Inspirativní čtení přeje,

Petr Svoboda,
šéfredaktor

Rozhovor

• Na trase D už bude jezdit metro bez řidiče

Výstavba pražského metra

• Prodloužení trasy A pražského metra Dejvická – Nemocnice Motol: ohlédnutí projektanta za přípravou a realizací
• Další úsek pražského metra slouží cestujícím Metrostav předal Dopravnímu podniku hl. m. Prahy trasu V.A
• Ohlédnutí za výstavbou prodlouženého áčka
• Technologie na prodloužené trase metra V.A: stovky kilometrů kabelů, vzduchotechnika i protipožární opatření na 750 °C
• Zabezpečovací zařízení pro trať V.A
• Integrace V. úseku trati A do systému dispečerského řízení

Kolejový průmysl

• „Zkušební okruh na 300 km/h nepotřebujeme, i bez něj hrajeme v Evropě první ligu“
• Škoda Transportation mění kvalitu dopravy v České republice
• „Zajímá nás platformní design, abychom mířili přímo na potřeby většiny zákazníků“
• Novinky letošního roku v řídicích systémech pro dopravu
• Předpis SŽDC D4 – RADIOBLOK

Železniční stavby

• Rekonstrukce železniční stanice Český Těšín
• Modernizace trati Rokycany – Plzeň, v poločase nebo v polovině?
• Železniční spojení ze severu na jih republiky se výrazně zlepší
• Opravy tramvajových tratí v Praze
• Napojení pražského letiště na železnici aneb tak by mohla vypadat stanice na Letišti Václava Havla Praha
• „Snižování hluku vznikajícího při provozu kolejových brzd na seřaďovacích nádražích“ – pilotní realizace protihlukových opatření na železniční síti České republiky
• Rekonstrukce trakčních napájecích stanic
• „Chceme být první, koho přivoláte“
• V Olomouci už slouží nové eskalátory z dílny společnosti Schindler

Zajímavosti z oboru

• Operativní leasing na nákladní automobily, návěsovou a přívěsovou techniku v ČR
• Vodivé gely jsou cestou k bezpečnějšímu a spolehlivějšímu napájení
• Soubor protilavinových opatření Fv. 337 Veitastrondsvegen, Skredsikring Bjornebakkane og Lindeskreda
• Liebherr RoadShow 2015 v Česku
• Výztužná a stabilizační funkce geomříží a jejich specifikace v projektech
• Přemostění trati v Poděbradech – vývoj projektu

Komerční prezentace

• Český železniční průmysl v zemi mahárádžů
• Česká republika má zastoupení v prezidentském výboru UNI FE
• DPOV otevřela v Nymburce nové pracoviště povrchových úprav
• MSV Metal Studénka investuje nejen do vývoje nových výrobků
• CZ Loko dodá do Lotyšska lokomotivy za více než miliardu korun
• Železniční stanice Praha-Hostivař změní výrazně podobu
• Železniční přejezdy na trati Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice jsou díky modernizaci bezpečnější
• Česká republika přistoupila k nákladnímu koridoru Severní moře – Balt
• Vlaky již projíždějí rychleji celým břeclavským uzlem
• Začíná revitalizace trati 238 v úseku Chrudim – Hlinsko v Čechách
• Přístav Hluboká nad Vltavou se slavnostně otevřel veřejnosti
• SŽDC opravila most přes Ohři na trati Chomutov – Cheb
• Evropská komise schválila Operační program Doprava, ČR může čerpat až 125 miliard korun
• Konference Vodní doprava na Labi: současná situace je neudržitelná
• Pražské autobusy oslavily 90. výročí historickým průvodem
• Inženýři z CACE bodovali v evropské soutěži EFCA – vyhlášení výsledků soutěže EFCA Young Professionals 2015

Časopis SILNICE ŽELEZNICE si můžete objednat na http://predplatne.konstrukce-media.cz/, nebo kontaktujte slečnu Moniku Dvorščákovou – T +420 597 317 578, M +420 733 530 695, dvorscakova@konstrukce-media.cz.