Zajímavosti
Spolupráce ARCADIS Geotechnika na stavbách oceněných v soutěži Česká dopravní stavba
Specialisté i řadoví pracovníci společnosti ARCADIS Geotechnika a.s. se často podílejí na stavbách, které pak získají ocenění v celostátní soutěži „Česká dopravní stavba, technologie a inovace” vypisované Ministerstvem dopravy ČR společně se Státním fondem dopravní infrastruktury a organizované společností TO P EXPO CZ....
Celý článek zdeSpeciální betony 2012, 9. konference se zahraniční účastí
Ve dnech 10. a 11. října 2012 se v Hotelu Skalský Dvůr, nedaleko Bystřice nad Pernštejnem konal již devátý ročník konference věnované problematice betonů se speciálními vlastnostmi, jejich uplatnění v praxi investiční výstavby, rekonstrukcí a oprav betonových staveb....
Celý článek zdeZakládání staveb – Foundations, Brno 2012, 40. výroční konference se zahraniční účastí
Ve dnech 12. a 13. listopadu 2012 se v hotelu Voroněž v Brně konala již 40. výroční konference se zahraniční účastí věnovaná problematice zakládání staveb, tentokrát zaměřená na poučení z významných geotechnických projektů a realizací. Konference se zúčastnilo 185 odborníků z ČR, Rakouska, Německa, Dánska, Polska, Maďarska, Slovinska, Řecka, Běloruska, Kazachstánu a Koreje. Hlavními partnery akce byly společnosti ARCADIS Geotechnika a. s., Fine s...
Celý článek zdeTechnické zázemí a rozšíření pohybových ploch letiště Pardubice
Hlavním cílem projektu byla modernizace zázemí letiště Pardubice, která umožní rozšíření a zkvalitnění technických a servisních služeb poskytovaných letištěm s výhledem na budoucí rozvoj letiště a plánovanou výstavbu nového terminálu se separací budov a zařízení stávající civilní části letiště od části vojenské. Po rozšíření pohybových ploch, může letiště přijímat i odbavovat velká letadla, např. typu Ruslan....
Celý článek zdeRychlostná cesta R1, Nitra‑západ – Tekovské Nemce a Banská Bystrica – severný obchvat, projekt PPP. Další fáze u konce!
V pátek 27. 7. 2012 byla symbolicky ukončena fáze realizace na projektu PPP R1 na Slovensku z Nitry do Banské Bystrice přestřihnutím pásky a následným spuštěním provozu na posledním IV. úseku „Severný obchvat Banské Bystrice“. Projekt tímto aktem zdaleka nekončí, spíše naopak, přechází do fáze provozu a údržby po dobu 30 let. Tak třeba 28. 7. 2042 budeme zhodnocovat úspěšnost i této fáze. Zatím si dovolím shrnout realizace provedené firmami ve sk...
Celý článek zdeCOLAS CZ, a. s. – obalované směsi kameniva s pojivy Bituclair a Végécol
Skupina COLAS jako světový lídr na trhu silničních staveb neustále investuje do nových či alternativních technologií ve svém oboru. Jednou z takových technologií je použití pojiv s unikátními vlastnostmi a český COLAS je umí použít....
Celý článek zdeVýznamné technické novinky a inovace ve společnosti ARCADIS Geotechnika
Společnost ARCADIS Geotechnika a. s. jako jediná firma v České republice disponuje úplnými vlastními kapacitami v laboratorním a terénním geotechnickém zkušebnictví i v geotechnickém monitoringu staveb. Soustavné investování do nové moderní přístrojové techniky, společně s vývojem metodik zavádějících tyto přístroje do běžné pracovní činnosti je nezbytnou podmínkou udržení čelné pozice ARCADIS Geotechnika a. s. na trhu geotechnických prací....
Celý článek zdeSOMARO CZ, s. r. o.: „Se silničáři od začátku do konce“
Společnost SOMARO CZ, s. r. o., která je členem skupiny COLAS , zabezpečuje firmám působícím v oblasti silničního stavitelství opravdu kompletní balíček služeb v segmentu dopravního značení. Působí na českém trhu již od r. 2003 (tehdy pod názvem SES CZ, s. r. o.). Má sídlo v Praze a pobočku v Českých Budějovicích....
Celý článek zdeInovácia vymeniteľného prepravného rámu „ABROLL“
Príspevok prezentuje návrh nového technického riešenia nadstavby na nákladné vozidlá, prívesy alebo návesy nazývaného základný rám alebo vymeniteľný prepravný rám resp. „abroll“ [5], slúžiaci pre dodatočnú montáž kontajnerov, obytných kontajnerov, cisterien, plošín a pod. pomocou zasúvania týchto nadstavieb. Vymeniteľný prepravný rám sa zasúva do komponentov nasadených na spodnú časť ostatných nadstavieb. Pomocou zasúvacieho prepravného rámu je m...
Celý článek zdeBanská Bystrica se dočkala obchvatu
Na Slovensku se v těchto dnech otevírá poslední, čtvrtý úsek rychlostní komunikace R1 budované metodou PPP. Severní obchvat Banské Bystrice doplnil cestu vedoucí mezi Nitrou a Tekovskými Nemci, která byla otevřena na podzim loňského roku. Výstavbu zahájila v září 2009 společnost Granvia Construction, patřící do Skupiny EURO VIA CS....
Celý článek zdeUniCredit Leasing je stále jedničkou nebankovního financování
Největší společnost nebankovního financování v České republice UniCredit Leasing zaznamenala výrazný nárůst zájmu o financování nákladních a užitkových automobilů. Úspěšně si však vede i při financování osobních automobilů nebo stavebních strojů. Co je důvodem tohoto úspěchu a jaké jsou aktuální trendy v leasingovém a úvěrovém financování dopravní techniky, jsme se zeptali Marka Chvojky, ředitele divize Retailového financování UniCredit Leasing. ...
Celý článek zdeNový aerodynamický tunel v Brně pomáhá i při analýze odolnosti mostů a výškových budov
Na půdě Univerzity obrany v Brně vznikl nízkorychlostní cirkulační aerodynamický tunel. Projekt byl realizován pod záštitou sdružení Energoklastr a bude sloužit jak potřebám vědeckého výzkumu univerzity a členům sdružení, tak i potřebám průmyslu nejen jihomoravského regionu. Tunel byl uveden do provozu 5. 6. 2012....
Celý článek zdeSlapská přehrada bude mít své zdvihadlo
Lidé od pradávna stavěli svá sídla v blízkosti řek. Řeka pro ně znamenala zdroj obživy a vody, ale také přirozenou spojnici k sousedům. Vltava, naše nejdelší řeka, tuto funkci splňovala mnoho staletí. Když mlynáři začali stavět první jezy a vytvořili tak první umělé překážky ve splavnosti, vydal král Karel IV. patent, kterým jim nařizoval, aby jezy na splavných řekách měly vorové propusti. Už tehdy naši předkové pochopili, že řeka je tu pro všech...
Celý článek zdeVídeň hlavní nádraží bude mnohem víc, než jenom železniční stanice
Výstavba nové železniční stanice Vídeň hlavní nádraží je ve skutečnosti obsáhlým komplexem mnoha staveb na celkové ploše 109 hektarů a v současné době je nejvýznamnějším infrastrukturním projektem pro Vídeň a jeho obyvatele. Jen dva a půl kilometru vzdušnou čarou od náměstí svatého Štěpána vyrůstá celá nová čtvrť, kterou charakterizuje budoucí dokonalé dopravní spojení všemi směry a také vysoká úroveň bydlení – s moderním novým hlavním nádraží ve...
Celý článek zdeČesko-slovensko-polský cluster
Na začátku roku 2010 byl zahájen projekt spolupráce mezi dvěma jednotkami Skupiny Skanska, které podnikají ve Střední Evropě. Cílem spolupráce společností Skanska S.A. a Skanska a. s. je využití součinnosti a posílení konkurenceschopnosti obou firem. V současně době provádíme společně několik projektů. V rámci spolupráce chceme využívat naše nejlepší pracovní postupy, zkušenosti, technické zázemí, mechanizační prostředky a kupní sílu obou jednote...
Celý článek zdeDSV otevřelo vlastní akademii pro obchodníky
Se zcela novým přístupem, jak vzdělávat své vlastní obchodní zástupce, přišel jeden z největších dopravců – DSV Road. Vzdělávací program DSV Sales Academy zajistí účastníkům vzdělání v obchodních dovednostech strukturovaně a především v provázanosti s obchodní praxí. Celý koncept DSV Sales Academy běží na celosvětové úrovni již druhým rokem a za jejím vznikem stojí DSV Švédsko, Velká Británie, Irsko a Španělsko, kde se realizovaly první pilotní p...
Celý článek zdeHodnocení bezpečnosti železničních zabezpečovacích zařízení – 2. část
Článek seznamuje čtenáře s obecnými zásadami procesu nezávislého hodnocení bezpečnosti u drážních systémů a s příslušnými legislativními a normativními požadavky. Bezprostředně navazuje na první část uvedenou v minulém vydání, která se zabývala dříve uplatňovanými přístupy k zajištění bezpečnosti železničních zabezpečovacích zařízení. V druhé části bude popsán princip schvalování železničních zabezpečovacích zařízení podle platné evropské legisla...
Celý článek zdeSystémy zálivek a kotvení podle EN 1504-3 a EN 1504-6, teorie a praxe
Zálivkové hmoty jsou určeny k dokonalému vyplnění prostoru mezi základovým betonem a ocelovou konstrukcí/technologií nebo jiným železobetonovým konstrukčním prvkem. Mnohdy se podlévají také rozsáhlé technologické celky, jejichž odstávka je v případě špatně provedeného podlití velmi drahá, a proto výběr kvalitního produktu je zásadní. Zálivkové hmoty od BASF mají za sebou několik desetiletí intenzivního vývoje a jsou prostředkem, jak tuto stavební...
Celý článek zde„Chci posílit pozici ŘSD směrem ke zhotovitelům,“ rozhovor s generálním ředitelem ŘSD Davidem Čermákem
Ředitelství silnic a dálnic trpí nedostatkem finančních prostředků, špatnou pověstí ve společnosti a nedostatkem odborníků, kteří by kontrolovali kvalitu stavebních prací. S jakou vizí přichází na důležitý úřad a jakým směrem chce organizaci vést, jsme se ptali nového generálního ředitele ŘSD Davida Čermáka....
Celý článek zdeEUROVIA CS posouvá technologie stále kupředu
Během své šedesátileté historie se stavební Skupina EUROVIA CS (dříve Stavby silnic a železnic) zapsala do dějin stavebnictví celou řadou unikátních technologických postupů a architektonicky zajímavých staveb. Výraznou měrou přispěla společnost k rozvoji mostního stavitelství....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Řízení železniční dopravy 1. část (158x)Článek se ve dvou dílech zabývá řízením železniční dopravy. Problematika řízení železniční dopravy je v rámci jednotlivý...
Okružní křižovatky vs. světelně řízené křižovatky (72x)V minulém roce médii proběhly informace typu, „kruhových objezdů je hodně“, „v některých případech jsou zbytečné a nesmy...
Řízení železniční dopravy – 2. část (63x)Druhá část článku z oboru železniční dopravy, zabývajícího se konkrétně tématem jejího řízení, vysvětluje základní aspek...
NEJlépe hodnocené související články
Oprava železničního svršku na trati Velký Osek – Kolín (5 b.)Na 6,5 kilometru dlouhém mezistaničním úseku dvoukolejné trati stavbaři odstranili vady snižující komfortní užívání trat...
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“ (5 b.)říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na...
Obchvat Opavy s kompozitním zábradlím MEA (5 b.)Nově budovaný severní obchvat Opavy (I/11 Opava, severní obchvat - východní část) má výrazně ulevit dopravní situaci v m...
NEJdiskutovanější související články
Brána do nebes: Železobetonový obloukový most přes Vltavu v Podolsku (5x)Původní most v obci Podolsko postavený v letech 1847 – 1848 přestal počátkem dvacátých let minulého století vyhovovat do...
Na silnice míří nová svodidla (4x)ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokrač...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (4x)„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
