KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Doprava

Doprava

Hlavní nádraží v Bělehradě spuštěno

Hlavní nádraží v Bělehradě spuštěno
Publikováno: 21.9.2016

AŽD Praha dokončila modernizaci zabezpečovacího zařízení hlavní stanice Bělehrad Centrum – Prokop v Republice Srbsko v rekordním čase 420 dní. V lednu 2016 se představitelé AŽD Praha společně s velvyslankyní České republiky v Bělehradě paní Ivanou Hlavsovou a ekonomickým diplomatem Jiřím Králem zúčastnili slavnostního dokončení první fáze rekonstrukce železniční stanice Bělehrad – Centrum (Prokop). Akce se zúčastnil i předseda vlády Srbska Aleksa...

Celý článek zde

Rekonstrukce Harrachovského tunelu na trati Liberec – Harrachov

Rekonstrukce Harrachovského tunelu na trati Liberec – Harrachov
Publikováno: 29.8.2016

Více než sto let stará trať spojující Tanvald a Harrachov se v minulém roce dočkala rekonstrukce. V rámci stavby byl především vyřešen špatný technický stav Harrachovského tunelu a Jizerského viaduktu. Stavební projekt, který vrátil lesk jedné z nejkrásnějších tratí v České republice, proběhl pod taktovkou společnosti STRABAG Rail a. s....

Celý článek zde

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice, 2. část; rekonstrukce žst. Častolovice

Zvýšení kapacity trati Týniště nad Orlicí – Častolovice – Solnice, 2. část; rekonstrukce žst. Častolovice
Publikováno: 26.8.2016

Kořeny stavby „Zvýšení kapacity trati Týniště n. O. – Častolovice – Solnice, 2. část, rekonstrukce žst. Častolovice“ na SUDOPu PRAHA a. s. sahají až do roku 2009. V té době byl zpracován investiční záměr stavby, který měl za úkol modernizovat celý úsek Týniště n. O. – Solnice. Impulsem pro zpracování záměru byly informace o úmyslu podniku ŠKODA AUTO a. s. výrazně rozvíjet výrobní závod v Kvasinách....

Celý článek zde

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“

„Marže nepokrývají technologický rozvoj“
Publikováno: 23.8.2016

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jindřich Topol, výkonný ředitel divize Železniční stavitelství, Skanska „Marže se pohybují v jednotkách procent a to vzhledem ke značným rizikům, jaké stavebnictví přináší, není adekvátní. Stále je téměř nemožné zahrnout do ceny technologický rozvoj a náklady na zajištění bezpečnosti práce,“ dodává Topol, který vidí výrazné rezervy především v české legislativě a zdůrazňuje, že je třeba radikálně zlepšit ima...

Celý článek zde

„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“

„Rychlá železnice má smysl jen tehdy, když obslouží i regiony“
Publikováno: 22.8.2016

říká Michal Babič z projektové kanceláře Mott MacDonald. „Rychlá spojení nepředstavují pouhou výstavbu vysokorychlostních tratí, ale směřují k vyrovnanému rozvoji železniční infrastruktury, vozidel a jízdních řádů s cílem přeměnit železnici ve skutečnou atraktivní páteř moderní dopravní obslužnosti,“ zdůrazňuje Babič, jehož tým se podílel na rozsáhlé Česko-saské studii o smysluplnosti vysokorychlostní tratě z Prahy do Drážďan....

Celý článek zde

Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa

Realizácia stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa
Publikováno: 18.8.2016

Úlohou stavby „ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom – Púchov, žkm 100,500 – 159,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. – VI. etapa (úsek Beluša – Púchov)“ bolo umožniť lepšiu prístupnosť jestvujúcej dvojkoľajnej železničnej trati k Transeurópskej dopravnej sieti a k dopravnej sieti susediacich štátov. Stavba po jej zrealizovaní spĺňa požiadavky na zaistenie interoperability Európskeho železničného systému v zmysle zákona č. 5...

Celý článek zde

Železnice na letiště: SŽDC připravuje variantu Střešovice

Železnice na letiště: SŽDC připravuje variantu Střešovice
Publikováno: 21.7.2016

Správa železniční dopravní cesty pokračuje v přípravě nového tunelového řešení úseku Dejvice – Veleslavín v rámci plánovaného železničního spojení Prahy s Letištěm Václava Havla. Centrální komise ministerstva dopravy dala investorovi zelenou s podmínkou, že ověří, zda je záměr ekonomicky efektivní. SŽDC tak má svolení podrobně rozpracovat variantu 2 jednokolejných ražených tunelů pod pražskými Střešovicemi. Do konce roku vybere projektanta a zaji...

Celý článek zde

Nasazení řešení prediktivní údržby v železniční dopravě: Co jsme se naučili v leteckém průmyslu

Nasazení řešení prediktivní údržby v železniční dopravě: Co jsme se naučili v leteckém průmyslu
Publikováno: 20.7.2016

Zatímco evropský trh osobní železniční dopravy neustále roste, železniční dopravci na celém kontinentu jsou pod tlakem na zvýšení kvality svých služeb a udržení si svých zákazníků....

Celý článek zde

Odstranění propadu rychlosti na trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, v úseku Žatec – Chomutov

Odstranění propadu rychlosti na trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, v úseku Žatec – Chomutov
Publikováno: 18.7.2016

Trať tvoří spojení ŽST Žatce s Chomutovem s místním významem. Jak už z názvu akce vyplývá, řešený úsek je součástí trati Lužná u Rakovníka – Chomutov, a to v km 101,978 – 124,299 (vyjma dříve obnovovaného úseku km 117,116 – km 122,364). Jedná se o jednokolejnou regionální trať, která je elektrizována do ŽST Březno u Chomutova. Kromě dvou hlavních celků ŽST Žatec a ŽST Hořetice stavba mimojiné řeší i mezistaniční úseky Žatec – Hořetice, Hořetice –...

Celý článek zde

Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická

Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická
Publikováno: 15.7.2016

Představovaná stavba „Rekonstrukce tramvajové trati Vršovická“ je situována v zastavěném území převážně MČ Prahy 10. Přibližně ve stejné trase nahrazuje původní trať, která byla na konci své životnosti. Investorem stavby byl Dopravní podnik hl. m. Prahy, a. s., zhotovitelem sdružení firem HOCHTIEF CZ a. s., Porr a. s. a Hans Wendel spol. s r. o. & Co., k. s., zpracovatelem projektové dokumentace pro provedení stavby je sdružení firem METROPRO...

Celý článek zde

Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1. stavba, zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem - pokračování

Modernizace trati Hradec Králové – Pardubice – Chrudim, 1. stavba, zdvoukolejnění úseku Stéblová – Opatovice nad Labem - pokračování
Publikováno: 7.7.2016

Po třinácti letech od zahájení prací na přípravné dokumentaci byla koncem roku 2015 uvedena do provozu 1. stavba zdvoukolejnění tratě Pardubice – Hradec Králové v úseku Stéblová (včetně) – Opatovice nad Labem (mimo). Na začátku roku 2013 jsme plni optimismu informovali o ukončení zpracování projektu s předpokladem zahájení stavby v srpnu 2013. Ale jindy obvyklá cesta k tomuto aktu byla ještě zpestřena několika odbočkami. Opět se potvrdilo, že dok...

Celý článek zde

Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Soběslav

Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Soběslav
Publikováno: 6.7.2016

Od příštího roku 2017 mají být mezi městy Praha a České Budějovice zavedeny nové expresní vlaky s cestovní dobou okolo 2 hodin. Podstatné zkrácení doby cestování umožňuje modernizace IV. železničního koridoru, do jehož staveb patří i úsek mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí. Cílovým stavem je cestovní doba o dalších 20 minut kratší, ale k úplnému dokončení modernizace železničního spojení mezi hlavním městem a jihočeskou metropolí ještě několik ...

Celý článek zde

Colas Rail má více než 25 let zkušeností v oblasti navrhování, budování a obnovy vysokorychlostních tratí po celém světě

Colas Rail má více než 25 let zkušeností v oblasti navrhování, budování a obnovy vysokorychlostních tratí po celém světě
Publikováno: 5.7.2016

Díky moderním technologiím se společnosti Colas Rail podařilo prosadit při výstavbě rychlých tratí v domácí Francii (především pro linky TGV), ale i v zahraničí. Tři tratě slouží v sousední Belgii, High Speed 1 ve Velké Británii a další tratě v Německu nebo i v Jižní Koreji. Při stavbě rychlých spojení jsou klíčové především technické a bezpečnostní parametry, které mají v jednotlivých zemích svá specifika....

Celý článek zde

Společnost MITERAL představuje tři varianty řešení pro zvedání kolejových vozidel

Společnost MITERAL představuje tři varianty řešení pro zvedání kolejových vozidel
Publikováno: 4.7.2016

1/ SEFAC (FRANCIE)je výrobcem vysoce kvalitních, moderně koncipovaných elektromechanických zvedáků kolejových vozidel s přesností souběhu do ±3 mm o nosnostech od 5 t do 35 t. Každá souprava je unikátní, konstruována přesně dle potřeb a požadavků zákazníka. Tyto zvedáky jsou určeny pro zvedání tramvají, osobních vlaků a lokomotiv, kde je kladen velký důraz na milimetrové přesnosti. Šroub je lisovaný za studena, díky tomu dochází jen k velmi malém...

Celý článek zde

„Vyrábíme sedadla pro všechny typy vozidel“

„Vyrábíme sedadla pro všechny typy vozidel“
Publikováno: 3.7.2016

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Ing. Miroslav Havelka, MBA, jednatel společnosti MSV interier s. r. o., která se už deset let zabývá výrobou sedadel a dalších komponent pro kolejová vozidla. „Vždy záleží na zákazníkovi, jaké sedačky nebo i další doplňky si přeje. My jsme mu schopni podle projektu vyrobit takřka vše a zároveň i pomoci s vývojem nových nebo opravou starých sedadel,“ zdůrazňuje Miroslav Havelka, jehož fabrika dokáže ve špičko...

Celý článek zde

Vlaky se budou řídit obdobně jako letadla

Vlaky se budou řídit obdobně jako letadla
Publikováno: 2.7.2016

Správa železniční dopravní cesty spustila řízení železničního provozu z nedávno dostavěné budovy Centrálního dispečerského pracoviště v Praze na Balabence. Jde o jeden z dalších kroků k zahájení dálkového řízení železničního provozu na hlavních tratích v Čechách. Řízení provozu bude probíhat velmi podobně jako je tomu u leteckého provozu. Tedy z jednoho místa, kdy dispečeři vidí na monitorech, kde mají jaký vlak, čímž mohou velmi pružně reagovat ...

Celý článek zde

Traťový úsek Benešov u Prahy – Votice pokrývá signál GSM-R

Publikováno: 28.6.2016

Správa železniční dopravní cesty zavedla digitální rádiový systém GSM-R podél přibližně 19 km dlouhého traťového úseku Benešov u Prahy – Votice. Slavnostní ukončení stavby proběhlo dnes v železniční stanici Benešov u Prahy....

Celý článek zde

Zvýšení trakčního výkonu napájecích stanic 2013–15: TNS Kerhartice (Ústí nad Orlicí), Oldřichov, Most a další akce

Zvýšení trakčního výkonu napájecích stanic 2013–15: TNS Kerhartice (Ústí nad Orlicí), Oldřichov, Most a další akce
Publikováno: 27.6.2016

V období 06/2013 až 09/2015 se na SUDOPu PRAHA nepřetržitě připravovala série devíti staveb „Zvýšení trakčního výkonu TNS“ z regionu Středočeského, Ústeckého a Královehradeckého kraje. Konkrétně pak trakční napájecí stanice (TNS) Nymburk, Lysá nad Labem, Chomutov, Most, Oldřichov, Světec, Kerhartice a související spínací stanice Poříčany, Bílina (trakční napájecí systém 3kV DC)....

Celý článek zde

Trychtýř globalizace v železniční dopravě

Publikováno: 26.6.2016

V posledních letech přinesla globalizace mnoho vítězů napříč různými odvětvími a ve stejné době poslala kdysi vynikající mistry v odvětví do kolen. Tento článek se zaměří konkrétně na odvětví železniční dopravy a zhodnotí příležitosti a hrozby, které globalizace představuje pro různé hráče na trhu....

Celý článek zde

Rekonstrukce ŽST Horažďovice předměstí

Rekonstrukce ŽST Horažďovice předměstí
Publikováno: 25.6.2016

Nejvýznamnější železniční spojnicí Plzeňského a Jihočeského kraje je železniční trať č. 190 Plzeň – České Budějovice. Trať, uvedená do provozu již v roce 1868, byla z dnešního pohledu trasována nezvykle velkoryse. Důkazem je průběh traťové rychlosti, kde v současném stavu nejvyšší traťová rychlost dosahuje hodnot 120 km/h v úseku České Budějovice – Nemanice II, 100 km/h v úseku Nemanice II – Pačejov, 90 km/h v úseku Pačejov – Nepomuk a 100 km/h v...

Celý článek zde

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Turbo‑okružní křižovatky v České republiceTurbo‑okružní křižovatky v České republice (158x)
Stále ještě poměrně novým typem okružních křižovatek v České republice jsou turbo‑okružní křižovatky (někdy též označova...
Problematika přeprav nadměrných a nadrozměrných nákladů po pozemních komunikacíchProblematika přeprav nadměrných a nadrozměrných nákladů po pozemních komunikacích (122x)
Strojírenství a průmysl mají v České republice dlouholetou tradici. Zmíněná odvětví produkují často výrobky, které svými...
Zeleň a rozhled na pozemních komunikacíchZeleň a rozhled na pozemních komunikacích (103x)
Bezpečnost je v souvislosti s provozem na pozemních komunikacích jedno z nejčastěji skloňovaných slov. Bohužel se v souv...

NEJlépe hodnocené související články

Ohlédnutí za Gdaňskem: od zoufalství po triumfOhlédnutí za Gdaňskem: od zoufalství po triumf (5 b.)
Igor Sedláček pracoval v Polsku pět let a vedl suverénně největší projekt Metrostavu v zahraničí. O výstavbě rychlostní ...
Mezi Sudoměřicemi a Voticemi se pojede 200 km/hMezi Sudoměřicemi a Voticemi se pojede 200 km/h (5 b.)
Téměř dvacetikilometrový modernizovaný úsek na čtvrtém železničním koridoru z Prahy do Českých Budějovic čeká přeprojekt...
Skanska dokončila stavbu čtrnáctikilometrového úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Lipníkem nad BečvouSkanska dokončila stavbu čtrnáctikilometrového úseku dálnice D1 mezi Přerovem a Lipníkem nad Bečvou (5 b.)
Dnes odpoledne se řidiči poprvé projedou po nové trase dálnice D1 na Moravě. Stavbu v hodnotě téměř 3 miliardy vybudoval...

NEJdiskutovanější související články

Stavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fázeStavba nového centra Černý Most vstupuje do druhé fáze (4x)
Otevřením moderního parkovacího domu bude brzy završena první fáze výstavby nového Centra Černý Most. Společnost Unibail...
Typový rozbor nástupišť a stanic na železniční síti České republiky (3x)
Zásadním technickým elementem pro přístup cestujících do/ze zastavujících vlakových souprav jsou nástupiště. Cestující v...
Vysokorychlostní trať Praha – DrážďanyVysokorychlostní trať Praha – Drážďany (2x)
V současné době je na území České republiky v předinvestiční fázi přípravy několik úseků novostaveb vysokorychlostních t...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice