Přehled článků
Škodovka získala největší českou strojírenskou zakázku v Německu
Škoda Transportation dodá do Německa 38 jednopodlažních elektrických jednotek. Celková hodnota kontraktu přesáhne deset miliard korun. Vozidla typu „RegioPanter“ budou jezdit na příměstských tratích bavorského města Norimberk. ...
Celý článek zdeVyužijte služeb vědeckotechnického parku UVR Mníšek pod Brdy
Rozsáhlé možnosti pro firmy, státní i vzdělávací instituce nabízí areál UVR v Mníšku pod Brdy. Pouhých 25 kilometrů od Prahy je všem zájemcům k dispozici špičkové technologické a prostorové zázemí v oboru průmyslové ekologie včetně akreditovaných laboratoří, knowhow v oblasti výzkumných, inovačních a podnikatelských aktivit a administrativní včetně inkubace nových společností s výzkumným a inovačním potenciálem, administrativní, projektové a spec...
Celý článek zdeProdloužení trasy A metra – Provozní úsek V.A (Dejvická – Nemocnice Motol)
Na této zakázce společnost SMP CZ, a. s. vystupuje v pozici vedoucího sdružení, jehož druhým členem je firma Eurovia CS, a. s. Sdružení je přímým dodavatelem společnosti Metrostavu a. s., Divize 8. Celkový objem prací za sdružení činí přes půl miliardy korun....
Celý článek zdeBu-Vol, nejmoderněji zabezpečená regionální trať
Společnost AŽD Praha vyhrála výběrové řízení na dodavatele stavby Revitalizace trati České Budějovice – Volary, u které se již používá zkrácený název „Bu-Vol“. Smlouva s investorem, kterým je Správa železniční dopravní cesty, byla podepsána na začátku března v hodnotě téměř 1,3 miliardy korun. Za dva roky musí AŽD Praha revitalizovat trať dlouhou 93 kilometrů, vedenou krásnou krajinou Jižních Čech, územím Národního parku Šumava, kolem přehradní n...
Celý článek zdeZAT představil novinky na trhu řídicích systémů pro energetiku a průmysl pro rok 2015
Dodavatel systémů řízení pro energetiku a průmysl ZAT a.s. představil novinky a inovace řídicího systému SandRA pro rok 2015. V loňském roce se vývojové centrum firmy zaměřilo na řešení rychlých řídicích úloh na řídicích stanicích SandRA Z200 a na vývoj nových typů kompaktních řídicích stanic SandRA Z210. V oblasti jaderné energetiky inženýři ZAT vyvinuli prototyp regulátoru výkonu jaderného reaktoru typu VVER na platformě SandRA Z100. ...
Celý článek zdeModernizace řídicí techniky na železničních tratích v České republice: společnost ZAT dodává dispečerskou řídicí techniku a dálkovou diagnostiku technologických systémů
Česká železnice se stává rychlejší a bezpečnější. Na modernizacích tratí v České republice se dlouhodobě svými dodávkami podílí i společnost ZAT, která je dodavatelem dispečerské řídicí techniky (DŘT), dálkové diagnostiky technologických systémů (DDTS) a elektrodispečinků pro společnost SŽDC....
Celý článek zdeVysokorychlostní trať Praha – Benešov – Brno
Ministerstvo dopravy České republiky společně se Správou železniční dopravní cesty zahájilo aktivní přípravu projektu Rychlých spojení (vysokorychlostních tratí), který bude znamenat zásadní kvalitativní pokrok v rozvoji dopravní sítě České republiky. Na přípravě nejdůležitějšího úseku mezi Prahou a Brnem se rozhodující měrou podílí společnost SUDOP PRAHA a. s., a to zpracováním územně technických studií VRT Praha – Benešov a VRT Benešov – Brno....
Celý článek zdeHuť ArcelorMittal Ostrava představila vysokopecní strusku jako výhodný stavební materiál
Ostravská huť představila jeden ze svých vedlejších produktů. Vysokopecní struska vzniká jako odpad při výrobě surového železa, ale dá se dále využívat. Je to kvalitní materiál používaný mimo jiné ve stavebnictví či v silničním stavitelství. Bohužel se vysokopecní struska v posledních letech vnímá spíše negativně. Tato skutečnost je důsledkem mediálních kauz o špatném stavu některých nově otevřených dálnic, který však bývá způsoben použitím nevho...
Celý článek zdeSO 65-20-01 Nový železniční most v km 91,301 – přemostění dálnice D3
Nový železniční most v km 91,301 je realizován v rámci stavby „Modernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora“, která je jednou ze souboru staveb IV. Železničního tranzitního koridoru ze státní hranice u Děčína přes Prahu a České Budějovice až na státní hranici do Horního Dvořiště. Hlavním účelem stavby je uvedení železniční trati a souvisejících staveb a zařízení do technického stavu odpovídajícímu evropským parametrům a standardům. Hlavními cíli...
Celý článek zdeRozhovor s Lumírem Pyszkem, ředitelem výstavby za OHL ŽS, a. s., Závod Železnice
V jakém stavu je aktuálně modernizace IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Tábor – Sudoměřice?V současné době bylo dokončeno zdvoukolejnění traťového úseku mezi Táborem a Chotovinami. Dále se pracuje na rekonstrukci žst. Chotoviny, stavební objekty a provozní soubory v úseku mezi Chotovinami a Sudoměřicemi u Tábora. Práce probíhají v souladu se schváleným harmonogramem....
Celý článek zdeSpeciální razicí štít pokřtěn, Viktorie začne pracovat na tunelu
Podle staré tradice byla dnes do portálu nově vznikajícího tunelu v Ejpovicích uložena soška svaté Barbory, patronky všech horníků. Za účasti nejvyšších představitelů Správy železniční dopravní cesty a společností Metrostav a Subterra došlo také na křest více než 110 metrů dlouhého speciálního štítu TBM S-799, který vyrazí pod vrchy Homolka a Chlum dva nejdelší tunelové tubusy v České republice. Délka každého z nich přesáhne 4 kilometry....
Celý článek zdeVsakování dešťových vod
Vsakovací systém X-Box není jen vsakování. Při výstavbě každé budovy má stavitel a projektant povinnost vyřešit správné hospodaření s dešťovou vodou na pozemku. V české legislativě tuto problematiku řeší norma vodního hospodářství TNV 75 9011 a udává jako prioritní technický způsob odvodnění vsakováním s minimalizací pouštění dešťové vody do kanalizačního řádu. Vsakování vody má velký bezpečností význam z pohledu povodní a navíc se doplňují zá...
Celý článek zdeModernizace trati Tábor – Sudoměřice u Tábora
Železniční trať mezi Benešovem a Veselím nad Lužnicí byla zprovozněna v roce 1871 jako „Dráha císaře Františka Ferdinanda“. První parní vlak spojil Prahu s Českými Budějovicemi až o 3 roky později (1874), kdy byl dobudován úsek trati mezi Veselím nad Lužnicí a Českými Budějovicemi. Zahájení železničního provozu nastartovalo útlum plavby, která do té doby zajišťovala dopravu stavebního materiálu a obilí z Povltaví do Prahy a výstavba vodních děl n...
Celý článek zdeRekonstrukce železničního uzlu Břeclav – dokončení stavby
V uplynulých 20 letech proběhla významná rekonstrukce českých tranzitních koridorů a v posledních letech i některých železničních uzlů. Jedním z největších je železniční stanice Břeclav, která je příhraniční stanicí České republiky s Rakouskem a Slovenskem. Žst. Břeclav je z pohledu mezinárodní i vnitrostátní železniční dopravy důležitým dopravním uzlem spojujícím I. tranzitní železniční koridor (TŽK) Děčín – Břeclav a II. TŽK Břeclav – Petrovice...
Celý článek zdeDíky zahraničním stavbám si stále držíme své postavení v podzemí
Říká Ing. Ondřej Fuchs, generální ředitel Subterry a. s. „Zvláště v podzemním stavitelství je pro nás jedním z východisek uplatnění v zahraničí. Problém nedostatku zakázek v tuzemsku tím však není možné vyřešit úplně. Ne každý je totiž schopen a ochoten zde pracovat,“ je přesvědčený Fuchs....
Celý článek zdePrůjezd uzlem Plzeň ve směru III. tranzitního železničního koridoru
Projekt stavby „Průjezd uzlem Plzeň ve směru III. TŽK“ zpracovala firma SUDOP PRAHA a. s. pro investora SŽDC, s. o., Stavební správu západ, se sídlem v Plzni. Přípravná dokumentace vznikla rovněž v SUDOPu. Stavba je jednou ze souboru staveb modernizace III. tranzitního železničního koridoru (TŽK), který je definován na trase Cheb státní hranice – Plzeň – Praha – Ostrava – Mosty u Jablunkova státní hranice. Stavbu realizuje na základě výsledků veř...
Celý článek zdePrůjezd železničním uzlem Ústí nad Orlicí
Stanice Ústí nad Orlicí již přestala vyhovovat požadavkům moderní železnice. Rychlost průjezdových souprav byla 70 km/h, na navazující trati do České Třebové, která již prošla modernizací, soupravy mohou jezdit až 160 km/h. Díky modernizaci uzlu v Ústí nad Orlicí bude cestování od zimy 2014 pohodlnější. Podobné úpravy se následně plánují na úseku Ústí nad Orlicí – Choceň....
Celý článek zdePrezident republiky slavnostně otevřel novou halu montáže a expedice společnosti DAKO-CZ a.s. za 18 milionů korun
V pondělí 12. 1. 2015 proběhlo za účasti prezidenta Miloše Zemana a hejtmana Pardubického kraje Martina Netolického slavnostní otevření nové haly montáže a expedice společnosti DAKO-CZ, a.s. v Třemošnici. Náklady na novou halu dosáhly 18 milionů korun a společnost DAKO-CZ bude čerpat na tento projekt investiční pobídku. V první fázi provozu vznikne 12 nových pracovních míst....
Celý článek zdeALPINE staví na železnici: Rekonstrukce žst. Olomouc
Tato rekonstrukce představuje další ze stavebních zásahů, kterými bude modernizována železniční síť ČR. Uzlová železniční stanice Olomouc je součástí 3. tranzitního železničního koridoru v úseku Přerov – Česká Třebová, který spojuje východní a západní část České republiky a který současně propojuje 1. a 2. železniční koridor. Rekonstrukce probíhá za plného provozu. Stavba je velmi náročná zejména kvůli velké hustotě průmyslové, dopravní a obytné ...
Celý článek zdeDíky rekonstrukci budou vlaky na hlavním nádraží v Olomouci brzdit až u nástupišť
Významný železniční uzel Olomouc čeká v následujících třech letech rozsáhlá rekonstrukce. Její součástí bude rovněž úprava kolejiště, která umožní zvýšení rychlosti až na 160 km/h. Vlaky tedy budou moci jet stejně rychle jako na již modernizovaných přilehlých úsecích a začnou brzdit prakticky až u nástupišť. Jedna z nejfrekventovanějších stanic u nás navíc získá další ostrovní nástupiště. Nejen tato zlepšení přinese stavba, kterou řídí Správa žel...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2025 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
