Přehled článků
ČSOB Leasing pomohl na svět razicímu štítu Viktorie
ČSOB Leasing financoval výrobu a dodání razicího štítu Viktorie pro společnost Metrostav. Pro stroj vážící 1 800 tun využila stavební firma speciální strukturu leasingového financování. Její příprava začala již v roce 2013, tedy o 1,5 roku dříve než samotná výroba štítu....
Celý článek zdeVýstavba R4 Skalka – křižovatka II/118
Ředitelství silnic a dálnic zahajuje výstavbu rychlostní silnice R4 Skalka – křižovatka II/118. Zhotovitelem je firma Skanska a. s. „Důvodem realizace této stavby je odklonění dopravy mimo obec Dubenec a tím vytvoření podmínek pro bezpečnou a pohodlnou jízdu motorových vozidel. Díky tomu dojde také ke zlepšení životního prostředí v obci Dubenec“ komentuje zahájení stavby generální ředitel ŘSD ČR Jan Kroupa....
Celý článek zdeOptimalizácia pridávania prírodného zeolitu do nízkoteplotných asfaltových zmesí
V posledných rokoch sú nízkoteplotné asfaltové zmesi viac a viac používané v asfaltovom priemysle. Nízkoteplotné asfaltové zmesi poskytujú celú paletu výhod, ako napríklad výhody ekonomické, environmentálne a ekologické. Nižšia spotreba energie a menšie znečistenie prostredia sú hlavné výhody tejto asfaltovej zmesi. Tento článok pojednáva o pridávaní prírodného zeolitu do podkladných asfaltových vrstiev. Meranie je zamerané na základné fyzicko-me...
Celý článek zdeNávrh vyztuženého předpolí mostu na úseku D1 Jánovce – Jablonov v SR
Na 2. části úseku Jánovce – Jablonov Slovenské dálnice D1 je most SO215. Před mostem ve smyslu staničení je tunel Šibeník, který přechází hlubokým zářezem na vysoký násyp, který tvoří předpolí tohoto mostu. I za mostem následuje vysoký násyp přecházející následně do hlubokého zářezu. S ohledem na limit ve výkupu pozemků okolo dálnice a přebytek zemin vytěžených z tunelu a okolních zářezů projektant dálnice navrhl násypová tělesa až do výšky 22 m ...
Celý článek zdeLiebherr představil aktuální stavební stroje na RoadShow 2015
Pískovna v Bratčicích u Brna patřila ve dnech od 23. do 24. dubna těžkým stavebním strojům. V rámci akce RoadShow 2015 zde společnost Liebherr představila žhavé novinky ze své nabídky....
Celý článek zdeNový most přes Váh v Trenčíně
V současnosti je dokončena výstavba mostního objektu SO 202 v rámci I. etapy plánovaného jihovýchodního obchvatu města Trenčín. Most byl uveden do provozu dne 25. 3. 2015. Celková délka stavby „I/61 Trenčín – most“ je 2,450 km. Celá řešená stavba je tvořena samotnou silniční komunikací a 4 mostními objekty. Dominantní z celé stavby je svou délkou téměř 540 m právě nový most přes Biskupický kanál a řeku Váh....
Celý článek zdeTunel Poľana na dálnici D3 Svrčinovec – Skalité
Tunel Poľana je budován v rámci projektu výstavby slovenské dálnice D3 Svrčinovec – Skalité (obrázek 1). Celková délka dálnice je 12,282 km (měřeno v ose dálnice) a je umístěná v Žilinském kraji, v okrese Čadca. Na jeho území přechází katastrálními územími obcí Svrčinovec, Čierne a Skalité....
Celý článek zdePoruchy Izolačního souvrství betonových mostovek s pečetící vrstvou na bázi epoxidových pryskyřic a hydroizolační vrstvou z asfaltových pásů
Tento příspěvek se zabývá problematikou poruch na betonových mostovkách izolovaných asfaltovými pásy na primární vrstvě z epoxidových pryskyřic. V úvodu příspěvku jsou popsány poruchy mezi jednotlivými vrstvami vozovky. V druhé části příspěvku jsou přiblíženy poloprovozní a laboratorní zkoušky, které se prováděly na primární vrstvě z epoxidových pryskyřic z důvodu objasnění poruch vozovky na mostech....
Celý článek zdeVysokohodnotné betony TOPCRETE
Ultra-vysokohodnotný beton, pod mezinárodně známou zkratkou UHPC (ultra high performance concrete), je jednou z největších výzev moderní technologie betonu po celém světě. UHPC je beton s pevností výrazně nad normově danými třídami, s dlouhou trvanlivostí a odolností pro nejnáročnější podmínky. Tento článek shrnuje dosavadní zkušenosti s vývojem, výrobou, dopravou a ukládkou tohoto betonu u společnosti TBG METROSTAV, člena skupiny Českomoravský b...
Celý článek zdeSilnice I/11 Oldřichovice – Bystřice
Jedná se o novostavbu silnice I. třídy na úseku Český Těšín – Mosty u Jablunkova o čtyřech jízdních pruzích kategorie S 24,5/100 v délce 6 240 m, která bude nahrazovat stávající silnici procházející zastavěným územím okrajové části města Třinec, obcemi Oldřichovice, Lyžbice a Vendryně. Lokalita se nachází severně od CHKO Beskydy. Z hlediska dopravní funkce je komunikace využívána k tranzitní dopravě se Slovenskou a Polskou republikou. Je jedinou ...
Celý článek zdeRekonstrukce mostu evid. č. 20-069 na silnici I/20 v Písku
Most byl zbudován v roce 1989 a převádí silnici I/20 přes řeku Otavu. Je řešen jako pětipólový o rozpětích polí 20,1 + 33,6 + 43,2 + 33,6 + 20,1 m. Nosná konstrukce je tvořena prefabrikáty typu VS-2 z předpjatého betonu výšky 1,47 m. V příčném řezu je most tvořen 3 segmenty, které jsou propojeny monolitickou ŽB deskou. Podélné předpětí je vneseno kabely 24 ∅ P7. NK je uložená na hrncových ložiscích....
Celý článek zdeViadukty s postupně betonovanou nosnou konstrukcí
Viadukty s nosnou konstrukcí tvořenou páteřním komorovým nosníkem s velmi vyloženými konzolami podepíranými deskovými vzpěrami jsou popsány s ohledem na architektonické a konstrukční řešení, statickou analýzu a technologii výstavby. Viadukty s rozpětími až 69 m a šířek až 29,50 m byly vytvářeny postupně. Nejdříve byl v bednění zavěšeném na výsuvné skruži vybetonován páteřní nosník; potom byly osazeny vzpěry a byla vybetonována mostovková deska....
Celý článek zdeVýroba a montáž mostu přes Nežárku v rámci Modernizace trati Ševětín – Veselí nad Lužnicí
Most se nachází v extravilánu v katastru města Veselí nad Lužnicí na území chráněné krajinné oblasti Třeboňsko (CHKO), která byla vyhlášena roku 1979 a její je území zařazeno do systému biosférických rezervací UNESCO. Celé dotčené území CHKO spadá do 3. zóny dle §27 zákona č. 114/1992 Sb. Řeku Nežárku lemuje regionální biokoridor. Říční niva Lužnice – Nežárka je vyhlášena lokalitou evropsky významnou....
Celý článek zdeTři v jednom aneb nová soustava mostů před nádražím v Ústí nad Orlicí
V průběhu letošního března skončí další část přeměny nádraží v Ústí nad Orlicí. Její součástí je i nová soustava tří mostů těsně před příjezdem do stanice. Mosty jsou de facto přeložkou dosavadní tratě, která vedla ostrým obloukem. Překonávají postupně říčku Třebovku, silnici druhé třídy a soutok Třebovky s Tichou Orlicí....
Celý článek zdeNová železniční estakáda Mendrik v Ústí nad Orlicí
Příspěvek popisuje projekt a průběh výstavby nové železniční estakády, jež je součástí modernizace železničního uzlu Ústí nad Orlicí. Soumostí tří stavebních objektů celkové délky 360 m překonávající řeku Třebovku, silnici druhé třídy II/315 a tok Tiché Orlice se nachází na nové přeložce trati umožňující průjezd modernizovanou stanicí rychlostí 160 km/h. Projekt estakády se musel vyrovnat se stísněnými prostorovými podmínkami území nacházejícího ...
Celý článek zdeDokážeme urychlit přípravu staveb až o rok a půl
Výstavba dopravní infrastruktury nabírá dech a nový náměstek ministra dopravy Tomáš Čoček má na starosti její akceleraci včetně zajištění financování. S bývalým ředitelem SFDI jsme se bavili o rozjezdu nových staveb, podpoře lodní dopravy i možnostech železnice absorbovat ještě větší objem prostředků. Ministerstvo dopravy ale připravuje i řadu legislativních změn, které by měly urychlit především přípravu silničních tahů. Na scénu se vrací i PPP ...
Celý článek zdeSkupina EUROVIA CS v roce 2014 zvýšila obrat
Stavební Skupina EUROVIA CS dosáhla v roce 2014 konsolidovaného obratu 15,4 mld. Kč. Hospodářský výsledek před zdaněním činil podle mezinárodních standardů 569 mil. Kč. Rentabilita tržeb ze zisku před zdaněním se pohybovala na úrovni 3,7 %. Skupina EUROVIA CS k poslednímu prosinci zaměstnávala 2 687 lidí....
Celý článek zdeMostní dílo roku 2013
Součástí mezinárodního sympozia MOSTY 2015, které se bude konat ve dnech 23. – 24. dubna 2015 v hotelu Voroněž v Brně, je soutěž o Mostní dílo roku. Do soutěže mohly být přihlášeny mosty, které byly uvedeny do provozu v roce 2013, případně dříve, které se již osvědčily v provozu po dobu minimálně jednoho roku. Přípravnému výboru sympozia bylo předloženo 5 návrhů, z toho 2 v kategorii novostavba a 3 v kategorii přestavba nebo oprava. Přípravný výb...
Celý článek zdeMost k Mont Saint-Michel
Realizace nové cesty k francouzskému historickému místu Mont Saint-Michel (Hora sv. Michaela) vyžadovala návrh subtilního mostu schopného poradit si s pohyblivými písky....
Celý článek zdeSpolečnost HOCHTIEF CZ dokončila a předala Praze nový kus metra
O Velikonočním pondělí bylo završeno pětileté úsilí stavbařů pracujících na prodloužení nového úseku trasy metra A. V rámci dodavatelského sdružení společnost HOCHTIEF CZ na trase realizovala dvě nové stanice (Bořislavka a Nemocnice Motol) a části přilehlých tunelů. Na úspěšnou realizaci by společnost HOCHTIEF CZ ráda navázala v nadcházejících projektech obdobného charakteru. ...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
