Přehled článků
Železniční most přes Labe v Kolíně
Stávající nosná konstrukce mostu s podjezdnou výškou 4,37 m nad maximální plavební hladinou je v současnosti nejnižší překážkou na labské vodní cestě do přístavu Chvaletice. Zvýšení podjezdné výšky na 5,25 m, výhledově až na 7,0 m, umožňuje lodím dopravu kontejnerů ve dvou, resp. třech vrstvách místo jedné. Rekonstrukce je součástí komplexního investičního záměru „Zabezpečení podjezdných výšek 5,25 m do přístavu Pardubice“. V jeho rám...
Celý článek zde„Těší mne, když se zakázka povede tak, jak má,“
řekl v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice ředitel divize 7 – Ocelové konstrukce, doprava a mechanizace, společnosti SMP CZ, Pavel Panuška....
Celý článek zdeBlíží se čas oslav. Ministerstvo dopravy varuje řidiče před alkoholem
V rámci bezpečnostní kampaně „Nemyslíš – zaplatíš!“ Ministerstvo dopravy aktuálně zařadilo nový rozhlasový spot na téma alkohol za volantem. Čas vánočních večírků a následujících svátků je totiž z dopravního hlediska tradičně rizikovým obdobím. Cílem spotu je varovat řidiče, že i požití malého množství alkoholu před jízdou pro ně může mít fatální následky. V rádiích tak lidé uslyší příběh člověka, který se dostal do vězení kvůli...
Celý článek zdeSimulace skutečného chování mostů
Nelineární výpočty mostních konstrukcí na bázi metody konečných prvků umožňují zkvalitnit jejich navrhování, a to zejména v případě varově složitých tenkostěnných komorových mostů a nových integrálních řešení bez dilatačních spár. To je umožněno jednak dostupností dokonalejších numerických metod a počítačových programů, jednak zavedením vhodných formátů pro posouzení bezpečnosti....
Celý článek zdeRychlostní silnici R6 spojujeme s Prahou s dvouletým předstihem
Dnes byla slavnostně uvedena do provozu jedna z klíčových dopravních staveb ve Středočeském kraji, která měla být původně otevřena až v roce 2010. Jde o úsek rychlostní silnice R6 mezi Prahou a Pavlovem. Stávající komunikace I/6 v tomto úseku neodpovídá velké intenzitě vozidel. Velký přínos bude mít nová komunikace především pro obyvatele obcí Hostivice, Jeneč a Pavlov....
Celý článek zdeMostní pilíře bedněné samošplhací technologií
Na přeložce silnice I. třídy v úseku Chomutov – Křimov se v první etapě výstavby s délkou 6,78 km nachází 8 mostních objektů. Zhotovitelem celého díla bylo sdružení firem SMP CZ a Bögl a Krýsl. Nejvyšším a nejdelším je čtyřpolový most přes údolí Hačky, jehož celková délka je 350,43 m a maximální výška nad terénem 60,5 m. Pro bednění pilířů tohoto mostu s výškou až 47 m bylo použito nosníkové bednění Vario, spolu se systémem ACS (Automatic C...
Celý článek zdeVIDEO: Diaľnica D3 - Svrčinovec - Skalité
Riešený úsek D3 Svrčinovec - Skalité je navrhnutý v kategórii D24,5(80).Trasa diaľnice je vedená severovýchodným smerom úpätím Javorníkov, mimoúrovňovo križuje železničnú trať Žilina - Bohumín, cestu I/11 prostredníctvom križovatky "Svrčinovec", za ktorou vchádza do rovnomenného tunela "Svrčinovec". Za tunelom je vedená striedavo mostnými objektami, zárezmi a násypmi. Na úpätí Zadných honov je navrhnuté malé obojstranné odpočí...
Celý článek zdeVysokopevnostní malty v silniční výstavbě
Speciální stavební chemie se stala nedílnou součástí stavebních prací. Obdobně je tomu i u dopravních staveb, ať už na železnici nebo silnici. Použitím vysokopevnostních malt z výrobkové řady Groutex při výstavbě železničních prefabrikovaných mostů pro vysokorychlostní vlaky se zabýval článek v časopise Konstrukce 6/2005 (str. 38). V tomto článku si všimneme některých využití v silniční výstavbě....
Celý článek zdeNízkoteplotní chování asfaltových směsí
Součástí asfaltových směsí jsou asfaltová pojiva, která mají koloidní strukturu obsahující molekulární uhlovodíky a heterocykly. Chování asfaltových pojiv se mění se změnou teploty. V této souvislosti jsou označována jako visko-elastický materiálů za nízkých teplot se chovají jako pružná látka, tedy elasticky, za vysokých teplot pak jako kapalina charakterizovaná svou viskozitou. Za běžných teplot mají asfaltová pojiva obojaké vlastnosti, tedy vi...
Celý článek zdePryč s odkazy na technické normy!
Česká komora architektů (ČKA) i nadále zastává názor, že by zákony, vyhlášky a nařízení vlády neměly obsahovat odkazy na technické normy. Jejich uvedením v právním předpisu totiž nabývají závazné povahy a architekti, inženýři, technici i další odborníci podle nich musí povinně postupovat. Normy by přitom měly být jen odborným doporučením. Do té doby, než se podaří tento nešvar soudobého právního systému odstranit, bude ČKA usilovat alespoň o přís...
Celý článek zdeTábor má nový bezbariérový podchod pod nádražím
Dnes byl v Táboře slavnostně otevřen prodloužený bezbariérový podchod pod železniční stanicí. Podchod vznikl v rámci výstavby IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Doubí u Tábora – Tábor a vedle všech nádražních nástupišť umožní bezbariérové propojení mezi centrem (novým městem) a Blanickým předměstím....
Celý článek zdeVIDEO: Dokument o dálnici D47
Ředitelství silnic a dálnic ČR dne 25. listopadu 2008 uvede do provozu nový úsek dálnice D1 mezi Lipníkem n.B. a Bělotínem. Tím bude projekt D47 již ve více jak v polovině své délky v provozu. Zbývající část je celá ve výstavbě a během dvou let má být rovněž zprovozněna. K této příležitosti uvádí ŘSD dokument o projektu této severomoravské dálnice....
Celý článek zdeUplatnění vláknobetonu v prefabrikovaných prvcích
Přes značný rozsah nových poznatků v teoretické oblasti i v technologických postupech při výrobě vláknobetonu, přes širokou nabídku nejrůznějších vláken pro beton v prodejní síti jsou dosud nečastější aplikací vláknobetonu v praxi užití v podlahách, mostovkách a letištních plochách. Výhodné vlastnosti vláknobetonu ale dávají možnost jeho uplatnění i v dalších konstrukcích a také rozšíření vláknobetonových konstrukcí do každodenní stavební praxe. ...
Celý článek zde„Provoz ve všech směrech nebude nikdy přerušen,“
řekl v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice Stanislav Vávra, výrobní náměstek Moravia Consult Olomouc a hlavní inženýr projektu....
Celý článek zdeSpolečnost Phoenix-Zeppelin nabízí zcela novou službu - pronájem manipulační techniky značky Hyster
Společnost Phoenix-Zeppelin rozšířila portfolio nabízených služeb v oblasti manipulační techniky Hyster. Od srpna letošního roku mohou zákazníci využívat nové služby „Hyster Pronájem“, která umožňuje pronájem širokého sortimentu manipulační techniky Hyster. Kromě zapůjčení manipulační techniky podle svých potřeb mohou klienti využít také kompletní vyškolené obsluhy, zajištění dopravy pronajaté techniky a poskytování veškerých servisní...
Celý článek zdeRekonstrukce železničního uzlu Přerov
Rekonstrukce železniční stanice Přerov (1. a 2. stavba) je dopravní stavbou železniční infrastruktury. Jde o jeden z důležitých železničních uzlů na II. tranzitním koridoru Břeclav – Přerov – Petrovice u Karviné a zároveň (na rameni Přerov – Česká Třebová) je přípojnou větví II. koridoru. Je zde zaústěna trať Brno – Přerov. Z hlediska územní působnosti se stavba nachází na teritoriu SŽDC, SDC Olomouc a SDC Zlín....
Celý článek zde14. ročník konference Železniční mosty a tunely
Cílem konference je výměna poznatků a praktických zkušeností v celé šíři problematiky železničních mostů a tunelů. Konference navazuje na předchozí ročníky, konané v letech 1995 – 2008....
Celý článek zdeNový generální ředitel společnosti TCHAS
Novým jednatelem a generálním ředitelem stavební společnosti TCHAS se od 1. listopadu 2008 stal Ing. Jan Skořepa. V obou funkcích nahradil Ing. Jaroslava Paclta, jehož působení ve společnosti TCHAS skončilo k 31. říjnu 2008....
Celý článek zdeCEEC Research a KPMG Česká republika: výzkum stavebnictví v Polsku 2008
Jaká je budoucnost stavebnictví v Polsku? Jakým způsobem se v této oblasti získávají a zadávají zakázky či jaké zdroje informací firmy využívají? Na tyto a mnohé další otázky odpovídá Kvalitativní studie polského stavebnictví (CEEC Research) - ucelená sonda do oblasti stavebnictví v této zemi....
Celý článek zdeSpecifikace požadavků na materiál ocelových mostů
Většinu požadavků na materiál stanovuje projektant ocelového nebo spřaženého ocelobetonového mostu v jednotlivých stupních projektové dokumentace. Úplná specifikace ocelového materiálu musí být obsažena v dokumentaci pro zadání stavby, která slouží pro výběr zhotovitele ocelové konstrukce. V tomto článku je předložen souhrn technických požadavků při specifi kaci materiálu ocelových mostů. Všeobecné technické dodací podmínky výrobků válcovaných za...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
