KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    Přehled článků

Přehled článků

Očekávaný vývoj odvětví stavebnictví v České republice a na Slovensku

Publikováno: 29.1.2009

Dne 11. 2. 2009 se Brně v hotelu Holiday Inn koná odborná konference na téma:„OČEKÁVANÝ VÝVOJ ODVĚTVÍ STAVEBNICTVÍ V ČR A NA SLOVENSKU“....

Celý článek zde

CEEC Research a KPMG Česká republika: Kvalitativní studie českého stavebnictví 2008

Publikováno: 28.1.2009

Kvalitativní studie českého stavebnictví 2008 se zaměřila na čtyři oblasti ve stavebnictví – očekáváný vývoj, využívané informační zdroje, metody a způsoby získávání a zadávání zakázek a v neposlední řadě také vliv EU na podnikání českých stavebních společností. Studii připravuje CEEC Research (Výzkum potenciálu stavebnictví v zemích střední a východní Evropy) ve spolupráci s generálním partnerem, společností KPMG Česká republika....

Celý článek zde

Nový klip „Nemyslíš – zaplatíš!“ budou televize opět zakrývat

Publikováno: 26.1.2009, Aktualizováno: 2.4.2009 14:13

Pokud se na zadním sedadle nepřipoutáte, můžete zabít sebe i ty před sebou. To je vzkaz nového klipu bezpečnostní kampaně Ministerstva dopravy „Nemyslíš – zaplatíš!“, který ode dneška vysílají české televize. Ve spotu při autonehodě zemře manželský pár, když žena po nárazu svým tělem usmrtí manžela sedícího za volantem....

Celý článek zde

Severní zhlaví – Praha Hlavní nádraží

Severní zhlaví – Praha Hlavní nádraží
Publikováno: 26.1.2009, Aktualizováno: 3.2.2009 08:23

Důležitým úkolem Nového spojení bylo napojení Hlavního nádraží na nové trati ve směru na Libeň, Holešovice a Vysočany. Stávající severní zhlaví spojovalo Hlavní nádraží s okolím pomocí dvou jednokolejných tratí. Realizace nového severního zhlaví byla zejména po stránce železničního svršku opravdovou výzvou, a to zejména vzhledem ke složitosti kolejového řešení. Zároveň kladla značné požadavky na zajištění logistiky u všech dodavatelů. Dokončení v...

Celý článek zde

Nový Challenger MT600C udává standard pro výkon, hospodárnost a komfort ovládání

Nový Challenger MT600C udává standard pro výkon, hospodárnost a komfort ovládání
Publikováno: 23.1.2009

Společnost Phoenix-Zeppelin uvádí na český trh pět nových modelů kolového traktoru Challenger MT600C s výkonem od 240 k do 340 k. Nový Challenger MT600C určuje standard pro konvenční kolové traktory a nabízí zemědělcům mimořádnou výkonnost, hospodárnost provozu a vynikající ovládání....

Celý článek zde

Snižování rizik pomocí zvyšování ergonomie operátorských tunelových pracovišť

Snižování rizik pomocí zvyšování ergonomie operátorských tunelových pracovišť
Publikováno: 22.1.2009

Článek pojednává o optimalizaci designu operátorských pracovišť a použitých Scada systémů v řídicích centrech tunelových staveb a TIC. V uvedené oblasti prakticky neexistují precedenční studie, ale vzhledem k tomu, že uvedená problematika je trvale aktuální, provedla společnost Kybertec vlastní základní rešerše a výzkum, o jehož výsledky se chce s čtenáři časopisu Silnice Železnice podělit....

Celý článek zde

Nová řada silničních betonových svodidel Delta Bloc

Nová řada silničních betonových svodidel Delta Bloc
Publikováno: 21.1.2009

Bezpečnost silničního provozu závisí mimo jiné i na tom, jakými ochrannými prvky je komunikace vybavena. Společnost Maba Prefa přináší do dopravního stavitelství novou řadu silničních betonových svodidel Delta Bloc....

Celý článek zde

Vážení členovia stavovského zväzu,

Publikováno: 20.1.2009, Aktualizováno: 5.2.2009 21:24

pri plnení neľahkých úloh v odvetví, ktoré pre väčšinu z Vás znamená vytvárať hodnoty „pod holím nebom“, akoby nechcel zastať čas. Tak trochu počasie prinúti niekedy zmeniť harmonogram organizácie práce, ale aj to považujeme za nutné zlo. Sú však aj iné situácie, ktoré vedia ten čas zastaviť, a to príjemne. Doplnia opotrebovanú energiu, zahoja rany, sú príležitosťou spoznať svojich kolegov,  spolupracovníkov, obchodných partnerov...

Celý článek zde

UniCredit Leasing doplňuje zcela novou produktovou řadu Fin o FinTruck, FinMachinery a FinAgro

Publikováno: 19.1.2009

Společnost UniCredit Leasing od 1. ledna 2009 doplnila zcela novou produktovou řadu Fin o financování dalších komodit. Vedle již existujících produktů FinAuto a FinMoto tak přichází na trh produkt FinTruck, který je určen pro financování nákladních automobilů a těžké dopravní techniky, FinMachinery financuje stroje a zřízení a FinAgro je speciálně určen na financování zemědělské techniky....

Celý článek zde

14. ročník konference Železniční mosty a tunely se blíží

14. ročník konference Železniční mosty a tunely se blíží
Publikováno: 16.1.2009

Již počtrnácté se letos setkají správci, investoři, projektanti a stavitelé z oblasti dopravního stavitelství, a to ve čtvrtek 22. ledna v Kongresovém centru hotelu Olšanka v Praze 3....

Celý článek zde

Jednoduchá a úspešná sanácia betónov vďaka nanotechnológii

Jednoduchá a úspešná sanácia betónov vďaka  nanotechnológii
Publikováno: 16.1.2009

Odhaduje sa, že 50 % ročných stavebných nákladov v Európe pripadne na sanáciu a opravy existujúcich budov, konštrukcií a inštalácií. Starnutím infraštruktúry ako aj obmedzovaním rozpočtov a zdrojov pre novostavby, sa stáva táto situácia veľmi aktuálnou. Toto číslo môže v budúcnosti ešte stúpať. Opravy a sanácie poškodených železobetónových konštrukcií sú preto veľmi dôležité....

Celý článek zde

MCE Slaný vyrobila a smontovala ocelovou konstrukci železničního mostu přes dunajský kanál a zimní přístav ve Vídni

MCE Slaný vyrobila a smontovala ocelovou konstrukci železničního mostu přes dunajský kanál a zimní přístav ve Vídni
Publikováno: 14.1.2009, Aktualizováno: 3.7.2009 16:28

Součástí přestavby přístavního terminálu ve vídeňské čtvrti Freudenau bylo i jeho nové připojení na železniční trať Maxing – Nussdorf. V souvislosti s tím bylo mimo jiné nutno obnovit přemostění zimního přístavu a kanálu Dunaje, které bylo zničeno v závěru 2. světové války. K realizaci bylo vybráno velmi svérázné architektonické řešení, které v těchto dnech již tvoří novou dominantu Freudenau....

Celý článek zde

Phoenix-Zeppelin představuje novou generaci vysokozdvižných elektrických vozíků značky Hyster

Phoenix-Zeppelin představuje novou generaci vysokozdvižných elektrických vozíků značky Hyster
Publikováno: 13.1.2009

Společnost Phoenix-Zeppelin uvádí na český trh nové modely elektrických vysokozdvižných vozíků Hyster. Nové řady vozíků J1.5-2.0XNT a J1.6-2.0XN se třemi a čtyřmi koly umožňují provoz s nejnižšími náklady. Snížené náklady na údržbu a nižší spotřeba energie při maximální spolehlivosti a efektivitě dělají z nových vozíků Hyster ideální řešení pro firmy, které se snaží snížit náklady na manipulaci materiálu. Nové řady vozíků byly rovněž navrženy pod...

Celý článek zde

Jak si vede stavebnictví ve střední a východní Evropě?

Publikováno: 12.1.2009

Podnikáte ve stavebnictví a chcete, aby Vaše firma fungovala efektivně díky lepšímu porozumění trhu? Přejete si správně nastavit investiční priority? Zajímá Vás transparentnost výběrových řízení, tendrů a míra korupce? Chcete vědět, kde Vaši zákazníci získávají informace a jak zákazníky lépe oslovit? Plánujete expanzi Vaší firmy do zahraničí a zajímají Vás kritéria, podle kterých si tamní společnosti vybírají své dodavatele? Kde získat dostatek i...

Celý článek zde

Zkušenosti s kvalifikací postupů svařování betonářských ocelí

Zkušenosti s kvalifikací postupů svařování betonářských ocelí
Publikováno: 9.1.2009

Svařování betonářských ocelových výztuží je v poslední době věnována velká pozornost. Přispělo k tomu loňské vydání mezinárodní normy a zároveň několik neblahých zkušeností na některých stavbách v nedávné minulosti. Byla podceňována technická náročnost procesu, postupy nebyly odzkoušeny, pracovníci neměli odpovídající kvalifikaci. DOM-ZO 13 jako největší zkušební organizace pro zkoušení svářečů, zakládající a aktivní člen CWS ANB a zároveň renomo...

Celý článek zde

Predpínacie technológie v realizácii

Predpínacie technológie v realizácii
Publikováno: 7.1.2009, Aktualizováno: 8.1.2009 11:12

Predpínacie technológie patria k najnáročnejším pracovným úkonom pri realizovaní predpätých železobetónových konštrukcií, hlavne mostov, a parametre hotového diela i jeho prevádzkové a úžitkové vlastnosti závisia práve od kvalitnej inštalácie predpínacích systémov. Ako sa s ich realizáciami v oblasti dopravných stavieb vyrovnáva akciová spoločnosť Doprastav, sa dozviete z týchto riadkov....

Celý článek zde

Premiéra nejsilnějšího nákladního vozu na světě

Premiéra nejsilnějšího nákladního vozu na světě
Publikováno: 7.1.2009, Aktualizováno: 8.1.2009 08:02

7. leden je pro všechny nadšené fanoušky nákladních vozů velkým dnem. Právě dnes totiž společnost Volvo Trucks uvádí na trh nejvýkonnější sériově vyráběný nákladní vůz na světě – Volvo FH16 s motorem o výkonu 700 koní a točivým momentem 3.150 Nm....

Celý článek zde

Motor Volvo D16 s výkonem 700 koní – srdce nejsilnějšího nákladního vozu na světě

Motor Volvo D16 s výkonem 700 koní – srdce nejsilnějšího nákladního vozu na světě
Publikováno: 7.1.2009

Již dříve byl silný, teď je však nejsilnější. Seznamte se s motorem Volvo D16G, srdcem nového vozu Volvo FH16....

Celý článek zde

VIDEO: Dodavatel stavebních strojů KOHLSCHEIN pořádá v lednu a únoru předváděcí akce pro veřejnost

Publikováno: 6.1.2009, Aktualizováno: 17.6.2009 14:42

Aktivně vstoupila do roku 2009 firma KOHLSCHEIN, významný dodavatel stavebních strojů. Koncem ledna, přesněji 21. a 22. ledna letošního roku, pořádá Den otevřených dveří. Akce, která je určena především pro zástupce stavebních firem, proběhne v lomu Kalcit v Brně (část Líšeň). Zájemci se budou moci blíže seznámit s technickými možnostmi stavebních strojů firmy a seznámit se s kompletní nabídkou služeb. Bude možné si vyzkoušet i nové stroje přímo ...

Celý článek zde

Oprava mostu přes Lužnici v Soběslavi

Oprava mostu přes Lužnici v Soběslavi
Publikováno: 2.1.2009

Převáděnou komunikací je stávající silnice II/135 s jednostranným chodníkem. Původní spodní stavba mostu byla z roku 1890 a původní ocelová nosná konstrukce mostu byla vyměněna v roce 1935 na stávající trámovou ze železobetonu. Na základě výsledků iagnostického průzkumu a po zhodnocení celkového stavu mostu bylo rozhodnuto o jeho opravě. Ta byla prováděna za úplného vyloučení pěšího i silničního provozu, který byl veden po provizorním přemostění ...

Celý článek zde

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice