Přehled článků
První modernizované koridorové úseky projdou od příštího roku kompletní rekonstrukcí
Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) intenzivně připravuje celkem 8 staveb, které budou mít až na jednu výjimku charakter rekonstrukcí nejdříve modernizovaných úseků 1. a 2. koridoru. Financování by mělo být zajištěno kombinací národních zdrojů a investičního úvěru Evropské investiční banky (EIB), doplněné ve dvou případech příspěvkem z programu Nástroj pro propojení Evropy (CEF). Ten získala SŽDC na základě úspěšné žádosti uplatněné v rámci v...
Celý článek zdeVysokorychlostní trať Praha – Drážďany II.
Budoucí železniční tunel pro vysokorychlostní trať skrze Krušné hory bude projektovat Deutsche Bahn, provozován bude podle německých předpisů. Dohodli se na tom v Praze český ministr dopravy Dan Ťok se svým saským protějškem Martinem Duligem....
Celý článek zdeSTADLER Praha, s. r. o.: česká expanze v hávu švýcarského gigantu
Rok 1989 přinesl zásadní změnu nejen do budováním socialismu už unavené Československé republiky, ale i do tehdy ještě poměrně malé a ve světě kolejových vozidel téměř neznámé švýcarské firmy Stadler. V té době se jejím spolumajitelem stává třicetiletý Peter Spuhler, který během několika následujících let dokázal z firmy s několika desítkami zaměstnanců a téměř nulovým obratem vybudovat výrazného hráče na současném celosvětovém trhu kolejových vo...
Celý článek zdeNěkolik otázek pro Ing. Kristýnu Miláčkovou, technika kvality a přípravářku společnosti Metrostav
...
Celý článek zdeAktuální trendy ve financování manipulační a těžké dopravní techniky
V loňském roce se u nás prodaly nákladní vozidla a autobusy za téměř 22 miliardy korun. Dopravci přitom nakupují těžkou dopravní techniku nejčastěji na finanční leasing. Odlišně se vyvíjí trh s manipulační technikou, kde firmy volí pro své financování spíše leasing operativní. Vyplývá to z údajů České leasingové a finanční asociace. Pojďme se tedy na možnosti financování podívat zblízka....
Celý článek zdeGraffiti – nešvar i na dopravních stavbách
Lidé malovali po stěnách jeskyní už odpradávna. A malovali vším, co nechávalo nějaký otisk – a čím výraznější, tím lepší. Od nepaměti je asi někde v nás hluboce zakořeněno nechat o sobě nějakou zprávu či poselství – nežijeme však jeskyni. A graffiti jsou dnes tím, co zanechává nejvýraznější stopu, bohužel někdy až urážející. Vidíme to dnes a denně kolem sebe, kam se jen podíváme – na fasádách domů, na historických památkách, na sochách, vlacích, ...
Celý článek zdeMezitímní rozhodnutí zrychlí výstavbu důležitých dopravních staveb až o čtyři roky
České republice svítá šance, že začne stavět rychleji velké dopravní stavby. Poslanecká sněmovna projednává vládou schválenou novelu zákona č. 416/2019 Sb., o urychlení výstavby dopravní, vodní a energetické infrastruktury. Klíčovou součástí novely je i institut tzv. mezitímního rozhodnutí, který v Česku výrazným způsobem urychlí výstavbu vybraných dálnic, silnic první třídy či celostátních železničních tratí. Tu často blokují komplikace spojené ...
Celý článek zdeRozhodování o nádraží v Brně usnadnila vizualizace
Zasadili jsme se o to, že se k poloze nádraží mohou vyjádřit všichni Brňané. Díky univerzálnímu jazyku obrazů jsme uvedli věci na pravou míru a postavili most mezi oběma názorově vyhraněnými tábory. Vizualizace přinesla do diskuse racionální argumentaci, lidé začali chápat souvislosti, porozuměli dopadům na budoucí život ve městě a mohli se rozhodnout....
Celý článek zdeŘSD zahájilo výstavbu dálnice D11 v úseku Smiřice – Jaroměř
Stavba řeší pokračování dálnice D11 od Hradce Králové severním směrem na Polsko. Spolu s úsekem mezi Hradcem Králové a Smiřicemi tato stavba odvede veškerou dopravu ze stávající silnice I/33 v úseku Hradec Králové – Jaroměř, jejíž kapacita je již zcela vyčerpána....
Celý článek zdeZvýšení traťové rychlosti v úseku Řikonín – Vlkov u Tišnova
Stavba se nachází v obvodu celostátní dráhy č. 250 v úseku žst. Řikonín až žst. Vlkov u Tišnova (mimo) v délce necelých 11 km, svým charakterem je rekonstrukcí stávající trati v původním tělese dráhy. Jedná se o trať zařazenou do evropského systému TEN-T. Stavba se nachází na území Jihomoravského kraje a kraje Vysočina....
Celý článek zdeRekonstrukce zastřešení v žst. Praha hlavní nádraží z pohledu projektanta
V roce 1899 byla vyhlášena architektonická soutěž na přestavbu pražského nádraží Františka Josefa, kterou vyhrál architekt Josef Fanta. Stavební práce na nové budově nádraží započaly dne 30. června 1901. Vedoucí dohled nad výstavbou budovy měla stavební firma Vincence Gregora spolu s dalšími specializovanými firmami a několika umělci. Výstavba nádraží probíhala v letech 1901 – 1909 za plného provozu, kdy byla postupně bourána stará budova a nahra...
Celý článek zdeRažba tunelů Ejpovice
Počátkem října loňského roku bylo několik tisícovek přihlížejících z řad laické i odborné veřejnosti v plzeňské části Doubravka svědky nevšední události. Okamžiku, kdy dosud největší tunelovací stroj nasazený v prostředí českého podzemního stavitelství dokončil poslední metry své ražby a skrze portálovou stěnu ze stříkaného betonu vykoukla jeho rotující řezná hlava. Byla to chvíle vskutku jedinečná, protože byly zároveň dokončovány poslední metry...
Celý článek zdeRekonstrukce Negrelliho viaduktu z pohledu zhotovitele
Projekt rekonstrukce komplexně řeší nevyhovující stav mostní konstrukce, železničního svršku, zabezpečovacího, sdělovacího a silnoproudého zařízení a trakčního vedení a má zajistit plnění závazných parametrů modernizované trati. Stavba zahrnuje zejména odstranění vestaveb a přístaveb, kdy všechny zazděné otvory budou vybourány, dále umístění nových moderních výhybek v kolejišti, protihluková opatření aplikována na kolejnice a antivibrační rohože ...
Celý článek zdeŠkoda Transportation je 100% vlastník finského Transtechu
Skupina Škoda Transportation se stala 100% vlastníkem jediného skandinávského výrobce kolejových vozidel ve Finsku společnosti Transtech. Většinový podíl v Transtechu koupila Škodovka už v srpnu roku 2015. Smlouvu o koupi zbývající 25 % společnosti podepsala 21. května s původním vlastníkem, společností Sinituote Oy....
Celý článek zdeAktivace zabezpečovacího zařízení v Ankaře
Společnost AŽD Praha v roce 2017 dokončila aktivaci zabezpečovacího zařízení v depu pro vysokorychlostní soupravy v Ankaře. Zařízení bylo spuštěno do ověřovacího provozu, jehož doba byla stanovena ve smlouvě o dílo na 12 měsíců. Po roce tedy skončil ověřovací provoz a celý projekt přechází do takzvaného plného schválení/Final Acceptance a bude zahájen plnohodnotný režim řízení a obsluhy depa. Původně jsme Vás chtěli seznámit s vyhodnocením ověřov...
Celý článek zdeVaršavské metro využije posunovací lokomotivu z CZ LOKO
Dopravní společnost Metro Warszawskie, provozující metro v polském hlavním městě, do svého vozového parku zařadí českou posunovací dieselelektrickou lokomotivu EffiShunter 300 z produkce holdingu CZ LOKO. Ten je vyrábí ve svém jihlavském závodě....
Celý článek zdeEUROVIA CS zahájí práce na dalším úseku dálnice D1
V pondělí 2. července začnou práce na dalším úseku dálnice D1, konkrétně v pravé části dálnice v km 181,9 – 189,7. Předcházet jim bude instalace dopravního opatření, které bude probíhat postupně od 26. června tak, aby co nejméně zasáhla do provozu v místě. Práce provede EUROVIA CS pro ŘSD ČR do října 2018....
Celý článek zde„Rádi pracujeme pro investory, kteří přemýšlí hlavou,“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Martin Havelka, předseda představenstva holdingu enteria, který sdružuje jedenáct firem s celkovým obratem mezi 3 – 4 miliardami ročně. Páteř byznysu tvoří menší stavební zakázky v klíčových regionech, kam patří primárně domácí Pardubický kraj, ale postupně se enteria rozrůstá i do dalších oblastí Čech, Moravy a Slezska. „Obecně řečeno, chceme dělat na stavbách, kde máme vysokou přidanou hodnotu. Což znamená...
Celý článek zdeVýsledky akciové společnosti HOCHTIEF CZ za rok 2017
Akciová společnost HOCHTIEF CZ dnes vydala auditovanou účetní závěrku společnosti sestavenou podle českých účetních standardů ke dni 31. prosince 2017....
Celý článek zde100 miliard korun na rozvoj české dopravní infrastruktury
V Rytířských sálech pardubického zámku se začátkem dubna konal již IV. ročník Železniční konference Pardubice, kterou organizuje pardubický poslanec Martin Kolovratník na podporu a rozvoj železniční dopravy v České republice. Podtitulem letošního dvoudenního odborného setkání bylo téma Zvyšování rychlosti a kapacity, modernizace a financování železniční infrastruktury v České republice a okolních státech. Na pozvání organizátora Martina Kolovratn...
Celý článek zde
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
