Ekonomika
Očekávám další investice do stavebnictví
Do českého stavebnictví by se do roku 2015 mohlo investovat zhruba 4,73 bilionu korun. Nejvíce by mělo směřovat do dopravní infrastruktury, přibližně 1,5 bilionu. Následovat má bytová výstavba včetně oprav stávajícího bytového fondu, která bude potřebovat 1,37 bilionu. Uvedl to prezident Svazu podnikatelů ve stavebnictví Václav Matyáš....
Celý článek zdePřijde stát o miliardy při stavbě nových dálnic?
Vláda ČR na svém jednání 19. 9. 2007 v souvislosti s projednáváním státního rozpočtu na rok 2008 schválila i harmonogram investic do staveb nové dopravní infrastruktury do roku 2013. Rozhodla však v rozporu se svým programovým prohlášením 1) a se závěry NKÚ, neboť neposoudila potřebnost plánovaných dopravních staveb a jejich vlivy na životní prostředí. Vzhledem k tomu, že se roční objem výdajů na dopravní infrastrukturu má pohybovat kolem 90 mld....
Celý článek zdeNa diaľniciach čas nie sú peniaze
Všetko sa obrátilo, keď zmenili kľúčovú výhovorku. Vládnym odôvodnením pomalej výstavby prestal byť nedostatok peňazí a nahradil ho nedostatok času. Príslovie o čase a peniazoch teda v tomto prípade prestalo platiť. Obe hodnoty však majú stále niečo spoločné. Ich nedostatok vyvoláva zvýšenú snahu o ich získanie. Niekedy bezhlavú. V priebehu dnešného dňa sa má podľa ministra dopravy Ľubomíra Vážneho rozhodnúť, či budeme túto výhovorku počúvať aj n...
Celý článek zdeTitani idú do boja
O výstavbu diaľnic, na ktoré štát povolá súkromného investora, budú súťažiť najväčšie stavebné firmy. Záujem podieľať sa na budovaní ciest formou verejno-súkromného partnerstva (PPP) potvrdili už traja z piatich najväčších staviteľov ciest na Slovensku – Doprastav, Skanska, Inžinierske stavby....
Celý článek zde„Krátce po roce 2010 prognózuji pěti- až sedmimiliardové investice do PPP projektů ročně,“
uvedl pro časopis Silnice Železnice Pavel Švagr, v době rozhovoru ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI)....
Celý článek zdeMott MacDonald se stal poradcem PPP projektu D3 Tábor – Bošilec
Ministerstvo dopravy ČR vybralo počátkem ledna poradce a projektového manažera pro realizaci PPP projektu Dálnice D3 Tábor – Bošilec. Stala se jím firma Mott MacDonald Limited prostřednictvím organizační složky Praha a Mott MacDonald Praha, ING Bank N.V. a Ashurst....
Celý článek zde„Potřeba na modernizaci a rekonstrukci stávajících železničních tratí je pro období 2007–2017 vyčíslena na přibližně 220 miliard,“
uvedl v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice generální ředitel Správy železniční dopravní cesty Jan Komárek....
Celý článek zde„Na opravy poškozených mostů na dálnicích a silnicích by bylo potřeba vynaložit v příštích 10 letech asi 20 miliard Kč,“
řekl v rozhovoru pro časopis Silnice Železnice Petr Laušman, generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic....
Celý článek zdeRekordní rok pro JCB: zisky za rok 2005 dosáhly nebývalé výše
Ve stejném roce, kdy se výrobastavebních strojů i obrat dostaly na historické maximum, JCB zveřejnila rekordní čísla svých zisků pro rok 2005. Sir Anthony Bamford, majitel společnosti, prohlásil: „Loňský rok byl bezpochyby nejúspěšnějším rokem v historii JCB, neboť ziskovost, výroba i obrat dosáhly doposud nejvyšší úrovně.“ ...
Celý článek zdeSilnice z Předhradí do Krouny již slouží motoristům
Zkvalitnění silničního provozu a zvýšení dopravní bezpečnosti přinesla modernizace silnice druhé třídy číslo 354 v úseku mezi obcemi Předhradí a Krouna, jež byla uvedena do užívání. Stavební práce v hodnotě téměř 40 milionů korun provedla společnost Skanska DS v období od října 2005 do června 2006. Investorem projektu byl Pardubický kraj....
Celý článek zdePrvní stavba financovaná z prostředků ISPA
Rychlostní komunikace R48 v úseku Frýdek-Místek – Dobrá je jednou z částí stavby z Frýdku-Místku do Českého Těšína (na snímcích). Ta tvoří páteřní komunikaci regionu. Z hlediska dopravních vazeb je jeho nejvýznamnějším prvkem právě sledovaný úsek. V širším hledisku má silnice i „nadregionální“ charakter – tím, že se zapojuje do mezinárodního silničního tahu a současně tvoří tangentu významné ostravské aglomerace. Do evrops...
Celý článek zdeRozhoduje ekonomika nebo jiné faktory?
Stavba určitého dálničního úseku je vždy zajímavou výzvou pro projektanty. Nejinak je tomu na části dálnice D47, vedoucí z Lipníka nad Bečvou k polským hranicím v oblasti Bohumína. Tato trasa je doslova mosty přeplněna – bude jich tam téměř sto padesát. V této souvislosti jsme narazili na určité spory, které vznikly při projektování mostu C 202 – přemostění Odry....
Celý článek zdePPP je významná příležitost
Je jasné, že modernizace koridorových tratí v ČR je největší železniční investiční akcí na přelomu dvacátého a jedenadvacátého století. Sledujeme nejenom napojení české železnice na hlavní evropské tahy, ale také zkrácení jízdních dob a zvýšení bezpečnosti a další efekty. Budovaná transevropská dopravní síť ve vazbě na jednotnou evropskou železnici předpokládá moderní, rychlou a na uživatele orientovanou dopravu. Trendem v Evropě je bezesporu pod...
Celý článek zdeFinancování rozvoje dopravní infrastruktury
Financování rozvoje dopravní infrastruktury České republiky je od roku 2000 zajišťováno především prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Tento mimorozpočtový fond koncentruje zákonem vymezené příjmy, které účelově alokuje ve prospěch údržby, modernizace a výstavby příslušné dopravní infrastruktury....
Celý článek zdeNEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Dopravní sektorové strategie I. fáze (horizont 2013) – Prioritizace vybraných silničních a železničních projektů (30x)Součástí aktuálního znění dokumentu Dopravní sektorové strategie I. fáze (horizont 2013) je i část nazvaná Prioritizace ...
Financování městské hromadné dopravy v metropolích bývalého Rakouska-Uherska (24x)V roce 1911 se provozování MHD v tehdejších metropolích Rakouska-Uherska obešlo bez dotací. O 100 let později v roce 201...
NEJlépe hodnocené související články
Několik pohledů na normy v ČR (4.5 b.)Podle stavebního zákona za odbornou kvalitu a bezpečnost staveb zodpovídá především projektant a stavbyvedoucí. Při své ...
NEJdiskutovanější související články
Financování městské hromadné dopravy v metropolích bývalého Rakouska-Uherska (2x)V roce 1911 se provozování MHD v tehdejších metropolích Rakouska-Uherska obešlo bez dotací. O 100 let později v roce 201...
Řízení projektů dopravní infrastruktury a jejich financování (1x)Každý rozsáhlý projekt od svého zrodu až do realizace prochází předem stanovenými procesy a také návrhy, které zaručují ...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2025 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
