Řidičům začne v sobotu sloužit nový most přes D1 u Modletic

Bourání starého mostu a výstavba nového od jara značně komplikovaly provoz na D1 před Prahou a také na silnici z Jesenice do Říčan. Přípravné práce na demolici starého mostu začaly koncem března, v polovině dubna byl zbourán. Řidiči od té doby museli počítat s dopravním omezením. Původní most byl podle ŘSD příliš úzký a neumožňoval plánovanou stavbu přípojných pruhů. Náklady Ledvinová neuměla vyčíslit, protože jde o akci související s výstavbou Pražského okruhu.

"Dobu výstavby jsme zkrátili na minimum tak, aby dopravní omezení byla co nejmenší," uvedl Chrudoš Vorlíček, projektový manažer společnosti Skanska, která nový most postavila. Podle mluvčí ŘSD Martiny Vápeníkové byl nejzazší termín konec prosince.

"Během posledních týdnů byla osazena betonová svodidla a byl zlikvidován provizorní přejezd pro převádění provozu. Na mostě byly dokončeny římsy, dilatační závěry, svodidla, zábradlí, vozovky, odvodnění a finální úpravy kolem celé stavby," popsal práce Vorlíček.

Objízdné trasy byly vedeny výhradně po dálnici. Stav okolních komunikací nižších tříd je podle ŘSD špatný a nemají ani vhodné technické parametry. Řidiči kamionů mohli mít potíže při podjíždění mostů a celkově nejsou tyto komunikace určeny pro zvládnutí velkého množství aut.

Ve směru od Prahy do Říčan proto měli řidiči sjíždět z dálnice u Všechrom, kde se měli otočit a sjet na exitu 11 u Říčan. Od Brna do Modletic se měli otáčet u Čestlic. V praxi ale motoristé hojně využívali komunikace nižší třídy a dálnici překonávali například v Jažlovicích, kde se dá podjet.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.