Na unikátní most u Sokolova se postupně nasouvá nová mostovka

Unikátní most, jeden z největších jednoobloukových mostů v Česku, je nyní odstrojen o mostovky. Stavbaři museli po zjištění skutečného stavu mostu zpevnit pilíře a injektáží i základy stavby. Nyní se začalo s postupným nasouváním mostovky zpět na pilíře. Místo původní železobetonové bude nová ocelová mostovka lehčí, ale zároveň širší, aby se na ni vešly čtyři pruhy rychlostní silnice.

"Díly z železáren ve Vítkovicích se nejprve dopraví na předmontážní pracoviště u mostu, kde se svaří do bloků o rozměrech 32 krát 11 metrů. Stotunové díly se pak za zadní část postupně nasunují nad nosníky," popsal Rozsypálek. Obrovských bloky se nasouvají rychlostí asi 30 centimetrů za hodinu. Dva díly o šířce 11 metrů se pak už na mostě svaří k sobě, aby vytvořily celistvý základ pro budoucí silnici.

Aby mohli stavaři s pracemi začít, bylo nutné kromě oprav pilířů zajistit například i zastřešení cyklostezky, která pod mostem vede.

Původně se měla celá rekonstrukce odehrávat za částečného provozu po silnici. Podle stavařů se ale ukázalo, že by to bylo velmi nebezpečné a práci na rekonstrukci by to výrazně prodloužilo.

Na stavbě silnice R6 z Nového Sedla do Sokolova stavbaři rekonstruují i několik set metrů vzdálený most přes železniční trať. I zde bylo zapotřebí kvůli bezpečnosti nejprve vybudovat ochrannou konstrukci nad tratí. Jak stavaři podotýkají, i kvůli tragickým zkušenostem ve Studénce, kde do spadlého mostu narazil rychlík.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.