Český železniční průmysl v zemi mahárádžů

V srpnu roku 2014 bylo v Novém Dillí podepsáno Memorandum o porozumění mezi ACRI – Asociací podniků českého železničního průmyslu a Českými dráhami na jedné straně a Indickými drahami na straně druhé. Memorandum je uzavřeno na tři roky s automatickým prodlužováním jeho platnosti vždy o jeden rok, pokud jedna ze stran jeho platnost nevypoví. Obsahem Memoranda je spolupráce v oblasti osobní a nákladní dopravy, budování železniční infrastruktury, modernizace železničních tratí za účelem dosažení vyšší rychlosti přepravy, modernizace signalizačních zařízení, informačních a komunikačních technologií zejména v osobní dopravě.

Projektu ekonomické diplomacie se zúčastnil firmy Bonatrans, ŠKODA TRANSPORTATION, ŠKODA ELECTRIC a ACRI. Za účasti pana velvyslance Miloslava Staška a obchodního rady pana Jiřího Janíčka se česká delegace mimo jiné osobně setkala s ministrem železnic panem Sureshem Prabhu. Ten potvrdil zájem indické strany na spolupráci s českou stravou v oblasti železničních technologií a účast expertního týmu na zasedání v České republice v červnu letošního roku. Generální ředitelka ACRI Marie Vopálenská dodává: „Také jsme se zúčastnili jednání s Metro Delhi, semináře s prezentací firem ve spolupráci s obchodní komorou ASSOCHAM, jednání s představiteli Railway Board Indických železnic a jednání na ministerstvu železnic. Přínosná byla i návštěva výzkumného ústavu RDSO (Research Designs and Standards Organisation) v Lucknow a závodu na výrobu železničních vozů RCF (Rail Coach Factory) v Kapurthale. Indie nabízí možnosti pro uplatnění pro české dodavatele pro železnici. Uzavřená dohoda o Strategickém partnerství je šance, jak českým podnikům pomoci při vstupu na indický trh.“

V současné době jsou na indickém trhu přítomny české společnosti Bonatrans – výrobce železničního dvojkolí, DAKO – výrobce brzd a další české firmy. Zájem o vstup na indický trh mají společnosti Škoda Transportation, Škoda Electric, ZKL Brno, VUKV, Pars komponenty a další firmy. V roce 2013 byla založena společnost BONATRANS India Pvt. Ltd. V současné době probíhá výstavba závodu, s plánovaným zahájením vlastního provoz ve čtvrtém kvartále 2015. „Cílem je vyrábět dvojkolí, kola a nápravy určené pro indický trh a to zejména pro místní metra, osobní vozy a lokomotivy indických drah. Cílové výrobní kapacity jsou nyní plánovány na úrovni 20 000 ks kol a 5 000 ks dvojkolí“, upřesňuje Jakub Weimann, generální ředitel Bonatrans Group.

Jaromír Šilhánek, generální ředitel ŠKODA ELECTRIC: „Po našem úspěšném působení v Číně zvažujeme možnost vstupu na další trh s výrazně se rozvíjející železniční dopravou. Indie je určitě trh s ohromným potenciálem v oblasti železniční dopravy a metra. Nova vláda nedávno schválila plán investovat do železničních vozidel a infrastruktury 135 mld. UDS v průběhu 5 let. Zároveň ale také silně prosazuje politiku „Made in India“, jejímž cílem je vytvořit 100 mil. nových pracovních míst v průmyslu. Tedy každý, kdo bude chtít dlouhodobě dodávat své produkty v rozumných objemech Indickým drahám, bude muset investovat a vyrábět v Indii, příp. transferovat technologii místnímu partnerovi. Navíc si nejsem úplně jistý, že Indické železnice, na rozdíl od Číny, opravdu stojí o poslední technologie a nejmodernější technická řešení. Spíše kladou důraz na dobrou cenu.“

Zdroj: www.acri.cz 

Autor

• (red)