Bohumín věří, že most bude po odvolání Brunclíka dokončen

"Potvrzuje se, co jsem říkal od samého začátku, že pan ministr nedostal správné informace. Myslím, že občané Bohumína ministra pochopí a za to, že dokáže přiznat omyl a vyvodit z něj závěry mu můžeme společně zatleskat," sdělil ČTK bohumínský starosta Petr Vícha (ČSSD). Odvolání šéfa Ředitelství silnic a dálnic jim dává šanci na to, že rozestavěný most bude dokončen. Podle něho se ukázalo, že boj občanů proti rozhodnutí ministra měl smysl.

Petici za dostavbu strategického mostu v Bohumíně už podepsalo 8000 lidí. Jejím cílem bylo přimět ministra, aby svoje rozhodnutí změnil. "Výstavbu se totiž rozhodl ministr dopravy kvůli nedostatku financí zastavit i přesto, že most je v podstatě před dokončením," konstatovala mluvčí bohumínské radnice Lucie Balcarová.

Bárta uvedl, že pro něj bylo nemilé překvapení, že součástí dálničního přivaděče je i bohumínský most. "Velmi se omlouvám občanům Bohumína, ze ŘSD s mojí odpovědností zastavilo stavbu tohoto mostu," uvedl Bárta. Ministerstvo podle něj hledá peníze na pokračování stavby. Do Bohumína přijede celou situaci řešit v pátek. Bohumínští proto plánují, že mu petici předají a ministra přesvědčí, aby rozhodnutí změnil.

Bártův postoj přivítali i zástupci Moravskoslezského kraje. "Jsem velice potěšen, že ministr Bárta přijal argumenty Moravskoslezského kraje, které jsme vznesli na minulém jednání na ministerstvu dopravy a přehodnotil svoje rozhodnutí o zastavení staveb Místecké v Ostravě a Bohumíně," uvedl náměstek moravskoslezského hejtmana Miroslav Novák (ČSSD).

Bez mostu je nyní Bohumín odtržen od hlavního silničního spojení na Karvinou. Místo něj vyrostlo uprostřed Bohumína obrovské staveniště. "Obyvatelé městské části Skřečoň jsou teď odříznuti od centra města. Pěší, cyklisté, maminky s kočárky klopýtají po provizorní lávce," vylíčila situaci ve městě Balcarová. Automobily i kamiony projíždějí dlouhými objížďkami přes centrum města a působí na dalších křižovatkách kolaps. Objízdné trasy jsou pod koly tisíců aut, které jimi denně projedou, v dezolátním stavu.

Město před zahájením výstavby nového mostu chtělo garance, že když dojde ke stržení starého mostu, budou peníze i na dokončení mostu nového. "Ty jsme od Ředitelství silnic a dálnic dostali. Most měl být dokončen příští rok v červenci. Celkové náklady této investice jsou zhruba 920 milionů bez DPH a více než polovina je již proinvestována," konstatoval Vícha.
Doplnil, že vlastní konstrukce mostu je již na stavbě a je finančně nákladné a technicky takřka nemožné stavbu v této fázi konzervovat. "Na stavbě dálnice a přivaděče přímo v Bohumíně je možné najít jiné věci, které lze odložit, anebo udělat později. Je možné použít třeba jiné vrstvy podloží, namísto betonových protihlukových zábran použít plastové, anebo jejich realizaci rozložit v čase. Úspory je možné najít, ale ne na mostě," prohlásil Vícha.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.