2/2011 - květen

Vysokou rychlostí

Myšlenka výstavby vysokorychlostních tratí v České republice na nás „tlačí“ již dlouhou dobu. Okolní svět zatím tyto železnice aktivně staví, vylepšuje a plánuje další a další možnosti využití – například co se týká propojení tratí i na kratší úseky. My se stále nacházíme v bludném kruhu pochybností, řešíme, proč vlastně vysokou rychlostí po železnici jezdit. Chápeme tuto možnost jako luxus, žití nad poměry…

A právě z důvodů poskytnutí aktuálních informací, logických argumentů z úst světových odborníků, společného setkání profesionálů na slovo vzatých, jak z oblastí zabývajících se problematikou plánování či výstavby a údržby vysokorychlostní železnice, tak ze sféry, která má možnost pohled na tuto oblast u nás změnit – konkrétně se jedná o politiky, poslance, senátory, představitele ministerstev a zástupce měst a obcí v České republice –, jsme společně (KONSTRUKCE Media) s Českými drahami a Centrem pro efektivní dopravu (CEDOP) uspořádali odbornou mezinárodní konferenci na téma: Vysokorychlostní železnice 2011 – důvody a přínosy. Tato významná akce, konající se na půdě Senátu Parlamentu České republiky, měla za cíl rozptýlit obavy, a ukázat na základě konkrétních příkladů ze světa možnou cestu i u nás: směřování k současné evropské a světové rychlosti.

Možnosti naší republiky v oblasti vysokorychlostní železnice mají samozřejmě svá omezení, místní zvláštnosti a neoddiskutovatelnou jedinečnost – jak je tomu ostatně v každé zemi – a právě s ohledem na tyto skutečnosti, jak se účastníci konference shodli, musí být plánování a realizace vysokorychlostních tratí u nás zahájeno. Zahájeno s vysokou rychlostí a vysokým nasazením – vždyť již delší dobu nám ujíždí vlak…

Mgr. Ludmila Doudová,
doudova@konstrukce-media.cz
šéfredaktorka

Rozhovor

• „Chceme přesvědčit veřejnost, že železnici provozuje spolehlivá firma nabízející své služby spolehlivým dopravcům“

Projektování

• „Krize je příležitostí pro nápravu špatných věcí a to nejen ve stavebnictví“

Mosty

• K příčinám havárie mostu ve Studénce
• Rozšířený obloukový most přes Ohři u Lokte – od dubna 2011 již v provozu
• Mostní objekt RB01 v žkm 300,948 na trati Svilengrad – hranice Turecka
• Předpínací systémy na R1 Selenec – Beladice, SO 205
• Rekonstrukce klenbových mostů betonovými čely a příčnými předpínacími kabely

Tunely

• Ražené tunely Olbramovický a Tomický I. na trati Votice – Benešov u Prahy

Technologie a materiály

• Snížení dopravní nehodovosti v ČR je úspěchem nebo neúspěchem?

Stavební stroje a zařízení

• Kvalitní hydraulika pro stavebnictví
• Kohlschein představil novinky na všech frontách

Zajímavosti z oboru

• AŽD Praha chrlí novinky, které zabrání tragickým nehodám na železnici
• Po kolejích napříč Evropou
• Jízdní kolo jako součást odpovědné multimodální dopravní obsluhy
• Snížení hluku a opotřebení adhezních ploch v kolejové dopravě s využitím nové technologie WONROS
• Rekonstrukce tramvajové trati Národní – Spálená v Praze
• Perspektivní řešení dopravní obslužnosti Moravskoslezského kraje
• Strategické průmyslové zóny jsou připravené na vstup nových investorů. I o tom byla konference, kterou uspořádal CzechInvest
• Dobudování dopravní infrastruktury je nezbytné, ale názory na PPP se různí
• Konference Vysokorychlostní železnice – důvody a přínosy: Česká republika zaspala

Partner časopisu – Fakulta dopravní ČVUT v Praze

• Inovativní výuka managementu pro lepší připravenost absolventů technických vysokých škol při vstupu na trh práce

Související obsah (tištěná média)

2/2011

Vysokorychlostní tratě a železniční koridory

Časopis SILNICE ŽELEZNICE si můžete objednat na http://predplatne.konstrukce-media.cz/, nebo kontaktujte slečnu Moniku Dvorščákovou – T +420 596 771 560, M +420 733 530 695, dvorscakova@konstrukce-media.cz.