V Roudném otevřeli modernizovaný most přes řeku Malši

• Mapa

Technické parametry mostu, především nosnost, šířkové uspořádání a stavební stav neumožňovaly prodloužení jeho životnosti další opravou, a proto bylo nutné přistoupit k celkové rekonstrukci.
 
„Z bezpečnostních a technických důvodů musel být most po celou dobu rekonstrukce uzavřen. Řidiči tak jezdili po objízdné komunikaci, jejíž součástí byl i provizorní most,“ říká Zdeněk Novák, ředitel závodu EUROVIA CS.

Při přestavbě byla zachována původní silueta obloukového mostu. Celkové uspořádání se vyznačuje velmi malou stavební výškou. To umožňuje udržení sklonu mostu v přijatelných mezích i při splnění požadavku normy pro volnou výšku nad stoletou vodou. Stavba zároveň působí velmi štíhle a esteticky.

Most má hlubinné založení na vrtaných pilotách o průměru 1,2 m. Nosnou konstrukci tvoří dvojice ocelových oblouků se síťovými závěsy a mostovka z předpjatého betonu. K technickým zvláštnostem této stavby bylo zhotovení mostovky v kompletním příčném řezu s předem osazenými římsovými prefabrikáty z vláknobetonu a částmi zabetonované ocelové konstrukce.

Z estetických i funkčních důvodů jsou masivní železobetonové opěry obloženy kamenným obkladem. Když přijde velká voda, slouží obklad jako ochrana vůči nárazům splavenin.

Součástí stavby byly přeložky inženýrských sítí a nový chodník, který umožňuje napojení pobřežní cyklotrasy na most.
Celková rekonstrukce mostu probíhala od května 2008 do srpna 2009. Projekt je částečně spolufinancován z Evropského fondu pro regionální rozvoj Evropské unie.

Základní informace o stavbě:
Název stavby: Most evid. č. 15532 1 Roudné
Lokalita: Jihočeský kraj, Česká republika
Investor: Jihočeský kraj
Stavební dozor investora: Inbest, s. r. o.
Zhotovitel: Sdružení most Roudné (EUROVIA CS, a. s. – SMP CZ, a. s.)
Projektant: Mott MacDonald Praha
Zahájení stavby: květen 2008
Dokončení stavby: srpen 2009

Autor

• (red)