Slavnostní otevření mostu generála Chábery přes Labe

 Stavba řeší kapacitní a bezpečné silniční napojení prostoru Lovosice-Litoměřice na dálnici D8, nové silniční spojení obou břehů Labe (doplňující stávající přetížený Tyršův most v Litoměřicích) a napojení průmyslové zóny Prosmyky . V r. 2002 byla provedena revize přípravné dokumentace a bylo rozhodnuto o navýšení nivelety koruny komunikace tak, aby toto důležité dopravní spojení pro město Litoměřice a celý pravý břeh Labe bylo provozuschopné i za mimořádné situace jako byla povodeň v r.2002 , tj. niveleta komunikace byla zvýšena nad úroveň Q2002. Silnice tak zajišťuje v prostoru mezi Ústím nad Labem a Roudnicí n. L. jediné silniční spojení obou břehů Labe při obdobných povodních a významně tak urychlí zásahy jednotek v rámci Integrovaného záchranného systému Ústeckého kraje.

Slavnostní zprovoznění posledního úseku I. části přivaděče dne 17. prosince 2009 se týká úseku od sjezdu Mlékojedy (km 2,45) po mostu přes řeku Labe až po ukončení okružní křižovatkou Žernosecká na napojení na stávající silnici II/261. Klíčovým objektem tohoto úseku byl stavební objekt SO 204 - přemostění Labe. Konstrukčně se jedná o komorový most z předpjatého betonu s horní mostovkou. Most má celkem 7 polí o rozpětí 43+64+72+90+151+102+60 m , tj. celková délka 582 m. Hlavní pole rozpětí 151 m a pole přilehlá se prováděla letmou betonáží, zbývající pole na pevné skruži. Rozpětí hlavního pole 151 m , prováděné letmou betonáží, patří u tohoto typu konstrukce k rekordním v ČR. Most navržen z betonu C35/45-XF2. Výška nosné konstrukce 3,50 m v běžných polích a uprostřed pole nad řekou, v podporách letmo betonovaných vahadel pak 7,5 m. Šířka komory 7,5 m. Šířkově po mostě vedeny dva jízdní pruhy š. 4,75 m , po straně k městu chodník š. 2 m a směrem po proudu cyklostezka šíře 2 m. Celková šířka mostu 15 m. Všechny podpěry mostu jsou založeny na velkoprůměrových pilotách. Nosná konstrukce je v prvních čtyřech polích od sjezdu Mlékojedy půdorysně zakřivena (v oblouku), dále již vede v přímém směru. Směrem k městu a obci Mlékojedy po celé délce mostu vedena protihluková stěna. Vybavení mostu bylo z důvodu zajištění bezpečnosti a operativnosti zásahů doplněno o kamerový systém napojený na dispečink městské policie Litoměřice. Doba stavby mostu 18 měsíců.

Připravilo odd. tiskových informací odboru kancelář hejtmana,
Krajský úřad Ústeckého kraje, Velká Hradební 48

Autor

• (red)