Řidičům se v Brně otevřela nová část Velkého městského okruhu

V provozu je nově asi šestisetmetrový úsek silnice ve Sportovní ulici ve směru od Svitav do centra. ŘSD také zprovoznilo jednu rampu, která umožní snadnější odbočení ze Sportovní ulice směrem k Husovickému tunelu.

Zprovozněné úseky ještě nejsou definitivně hotové, na jaře příštího roku na ně stavebníci položí finální vrstvy asfaltu. Práce budou ještě několik měsíců pokračovat také na ostatních, dosud nedokončených součástech mimoúrovňového křížení. Proto se bude stavbou i nadále projíždět v omezeném režimu, sníženou rychlostí.

Stavba je částí rozsáhlého projektu, který patří k největším investicím do brněnské infrastruktury v posledních letech. Začala v září 2009 terénními úpravami v prostoru retenční nádrže Červený rybník. "Letos byly postaveny opěrné zdi, dosypány trvalé násypy a na nich vybudovány komunikace. Finišovalo se rovněž na mostních objektech. V září jsme začali s pokládkou asfaltových vrstev, montáží protihlukových stěn v celkové délce 268 metrů, svodidel a veřejného osvětlení," uvedl projektový manažer stavby Robert Billik ze společnosti Skanska.

Projekt Dobrovského tunelů byl předmětem sporů o hlukovou zátěž mezi aktivisty z Občanského sdružení VMO Brno a ŘSD. Kvůli rozhodnutí soudu stavba dokonce několik měsíců stála. Letos v listopadu se aktivisté s ŘSD dohodli na spolupráci. Tunely i navazující mimoúrovňové křižovatky se mají stát součástí velkého městského okruhu. Po dokončení by měl výrazně snížit tranzitní dopravu centrem města a zrychlit průjezd Brnem.

Stavba Dobrovského tunelů a navazujících ramp a křižovatek vyjde podle ŘSD na asi deset miliard korun.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.