Nový most přes železnici v Bohumíně začne sloužit dopravě

"Končí tím největší dopravní omezení ve městě za poslední léta. Výrazně to ulehčí dopravě ve směru od Karviné a městské části Skřečoň," řekla bohumínská mluvčí Lucie Balcarová. Doplnila, že most bude řidičům k dispozici od sobotních 08:00.

Nový most je dlouhý 100 metrů a váží 650 tun. Zavěšená konstrukce se skládá ze čtyř mohutných pylonů a 56 ocelových prutů. Stavba mostu včetně dálničního přivaděče má stát celkem 870 milionů korun.

Starosta Petr Vícha (ČSSD) řekl, že otevření mostu je důležité, pro město ještě důležitější je však dokončení dálnice do Polska a asi kilometrového přivaděče od mostu k dálnici. "Teprve přivaděč bude znamenat definitivní odklon nákladní dopravy z centra města. Zatím to vypadá nadějně, protože podle posíleného rozpočtu by se to dostavět mělo," řekl Vícha.

Dodal, že most je také symbolem úspěšného odporu bohumínských obyvatel proti rozhodnutí zastavit jeho stavbu. Starý skřečoňský most, který už nevyhovoval, se uzavřel v listopadu 2009, přičemž uzavírka měla trvat 19 měsíců. Tehdejší ministr Bárta však v rámci úsporných opatření loni v srpnu stavbu nového mostu zastavil. "Bohumínští se proti jeho rozhodnutí vzbouřili, za deset dní se pod petici za jeho dostavění podepsalo přes 10 000 lidí a ministr stavbu nakonec opět povolil," připomněla Balcarová. Stavba se však protáhla, a trvala tak téměř dva roky.

Nový skřečoňský most je jedním ze tří mostů, po kterých se v Bohumíně mohou řidiči dostat přes vlakovou trať. Spojuje centrum města s částí Skřečoň a silnicí na Dolní Lutyni, Dětmarovice a Karvinou. "Všichni teď budou moci jet přímou cestou a nebudou muset používat dlouhé objížďky, které v některých místech způsobovaly dopravní kolaps," řekl starosta.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.