KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    VIDEO    Nečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem Kouckým

Nečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem Kouckým

Publikováno: 10.10.2017
Rubrika: VIDEO, Mosty

„Most je absolutní esencí architektury, protože je do jisté míry nejčistší konstrukcí. Most nemůže být jen design nebo statika, vždy je to syntéza myšlení doby,“ říká architekt Roman Koucký v nejnovějším dílu série krátkometrážních dokumentů Beton v architektuře, který představuje v mnoha ohledech unikátní projekt Trojského mostu. Ten byl oficiálně otevřen přesně před třemi roky. 

Příběh Trojského mostu začíná už v roce 2005, kdy došlo k vyhlášení soutěže na budoucí podobu mostu. Z dvaceti předložených návrhů byl vybrán projekt architektonické kanceláře Romana Kouckého, který už v minulosti vytvořil několik dalších návrhů mostů. Realizace se dočkal v roce 1998 Dlouhý most v Českých Budějovicích a ve stejném roce i Mariánský most v Ústí nad Labem, který se okamžitě stal ikonou celého města.

Podobným směrem má nakročeno i Trojský most v pražských Holešovicích, který od své realizace posbíral celou řadu prestižních tuzemských i mezinárodních ocenění a často se objevuje jako kulisa v audiovizuálních snímcích nejrůznějších žánrů, což jen dokresluje jeho popularitu. Sám architekt Koucký ovšem v přiloženém videu tvrdí, že podle jeho názoru čas mostu přijde až ve chvíli, kdy se z Holešovic stane moderní centrum celé metropole jedenadvacátého století.

Při návrhu prý architekti a inženýři nevsadili na rozměry mostu, ale především na jeho poměry, které se podle Kouckého stávají vzácností celého projektu. Oblouk mostovky má rozpětí dvě stě metrů, což sice není ve světovém měřítku nějak výjimečná délka, tuto vzdálenost ovšem překonává ve výšce pouhých dvaceti metrů – a právě tento inženýrsky velmi náročný poměr dělá z celého mostu světový unikát.
 
 
Bookmark
Ohodnoďte článek:

Fotogalerie
Trójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboTrójský most, video-série Beton v architektuře © Roland SzaboRoman Koucký

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

VIDEO: Silnice se v Novém Jičíně letos budou opravovat za 8 mil. Kč (190x)
V letošním roce plánuje Nový Jičín opravit silnice za částku zhruba 8 milionů korun. A renovovat se budou silnice i za f...
Rekonstrukce mostu přes Labe mezi Brandýsem nad Labem a Starou BoleslavíRekonstrukce mostu přes Labe mezi Brandýsem nad Labem a Starou Boleslaví (65x)
Obyvatelé souměstí Brandýs nad Labem – Stará Boleslav se dne 6. 8. 2012 dočkali otevření posledního ze soustavy sedmi mo...
Rekonstrukce Negrelliho viaduktuRekonstrukce Negrelliho viaduktu (63x)
Od dubna roku 2017 probíhá komplexní rekonstrukce Negrelliho viaduktu v Praze podle projektové dokumentace zpracované pr...

NEJlépe hodnocené související články

Most přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představujeMost přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v Pirně se představuje (5 b.)
Článek představuje stavbu mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně...
PONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mostyPONVIA CONSTRUCT s. r. o.: nejen provizorní mosty (5 b.)
Společnost PONVIA CONSTRUCT s. r. o. je českou stavební společností. Součástí širokého portfolia služeb a činností ve st...
Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry v ČRMostní závěry s jednoduchým těsněním spáry v ČR (5 b.)
Mostní závěry s jednoduchým těsněním spáry – druh 4 dle TP 86:2009 jsou nejvíce používané na novostavbách a rekonstrukcí...

NEJdiskutovanější související články

Posouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolíPosouzení indikací ve svarech lamelových pásnic mostu přes Lochkovské údolí (3x)
Stavba spřaženého ocelobetonového mostu byla zahájena na podzim roku 2007. Jeho nosná konstrukce byla dokončena koncem r...
VIDEO: Problém výstavby obchvatu Frýdku-Místku se táhne řadu let (3x)
Výstavba obchvatu Frýdku-Místku je ožehavým tématem už od poloviny devadesátých let, kdy byla schválena takzvaná jižní v...
VIDEO: Modernizace trati Votice - Benešov u Prahy (3x)
Stavba je součástí transevropské železniční sítě a IV. národního železničního koridoru Děčín státní hranice - Praha - Be...

Server Vodohospodářské stavby

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice

Rekonstrukce Vodního díla Nechranice