MPO chce víc peněz do infrastruktury z mýtného a spotřebních daní

"Kvalita silniční infrastruktury je v porovnání s rozvinutými zeměmi EU podprůměrná," uvádí se v dokumentu. Podle žebříčku Světového obchodního fóra je Česko na 22. místě v EU. Chybí zejména obchvaty sídel, při vjezdech do aglomerací se proto tvoří kolony. Nutné je rovněž dobudovat páteřní dálniční síť a napojit českou síť na okolní země. Úroveň ostatních druhů dopravy je v ČR vyšší. V železniční dopravě se ČR umístila na 12. místě a v letecké na 16. pozici.

Na výstavbu a údržbu silnic ve vlastnictví státu by podle MPO bylo vhodné ročně vynakládat 70 miliard korun. Na silnice ve vlastnictví krajů, a to převážně na jejich opravy, by bylo potřeba ročně 25 miliard. V rozpočtu SFDI pro letošní rok je k dispozici 61 miliard.

Materiál rovněž navrhuje změnu legislativy pro zrychlení a zefektivnění přípravy investic a výkupů pozemků. V tomto smyslu požaduje zjednodušení procesu hodnocení stavby na životní prostředí, novelu zákona o vyvlastnění a novelu stavebního zákona.

Z hlediska železniční dopravy kritizuje strategie konkurenceschopnosti nízkou kapacitu nákladní železniční dopravy a neuspokojivý podíl železniční nákladní dopravy na celkovém množství přepravovaného zboží. Pro usnadnění přechodu zboží z jednotlivých druhů dopravy požaduje vybudování veřejných logistických center. V Česku je rovněž potřeba zahájit výstavbu vysokorychlostních železničních tratí napojených na evropskou vysokorychlostní síť.

Pro ministerstvo dopravy z této strategie žádné závazky nevyplývají, řekl Marek Illiaš z tiskového oddělení MD. Podle něj ministerstvo dopravy na dokumentu spolupracovalo a kvůli proexportnímu zaměření Česka považuje dostavbu infrastruktury za prioritní. Efektivní přeprava zboží je podle strategie základním předpokladem pro konkurenceschopnost českých podniků. Kvalita propojení méně vyspělých regionů s ekonomickým centrem výrazně posiluje možnosti růstu regionu.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.