Hospodářský výbor schválil vládní rozpočet fondu dopravy

"Je zapotřebí, abych splnil svou profesní povinnost a zaplakal tady nad nedostatkem peněz pro fond dopravy," uvedl své vystoupení ministr dopravy Vít Bárta. Podle něj se v minulosti rozestavělo příliš mnoho projektů, u kterých se nyní ukazuje, že nejsou finančně kryty. "Nezodpovědně se poklepávalo kladívky," řekl Bárta.

Šéf fondu Gustav Slamečka poslance upozornil, že rozpočet nedává téměř žádný prostor na investice. Na rozestavěné silniční projekty zbývají podle něj pouhé dvě miliardy, z toho si 1,2 miliardy vyžádá velký městský okruh v Brně. Peníze tak nejsou například na rychlostní silnici napříč Moravou R55 nebo spojení Ostravy s Opavou.

Členové výboru se vesměs shodli, že stát výrazným snížením rozpočtu fondu šetří na nesprávném místě. Podle Petra Bendla (ODS) se státu z každé investované koruny do dopravní infrastruktury vrátí 52 haléřů, úspora ve srovnání s letoškem tak bude zhruba poloviční. "Bereme toto jako startovací moment, a že už hůř být nesmí," řekl Bendl.

Poslanci dlouze diskutovali například o významu silnice I/11 v Moravskoslezském kraji. Podle Bárty však není tento tah o nic důležitější než dálnice D3 do Českých Budějovic nebo rychlostní silnice R6 do Karlových Varů. Ministr zopakoval svou vizi, že při nedostatku peněz se bude muset řada projektů přepracovat a zlevnit, prioritou jsou navíc podle něj obchvaty obcí.

Pro rozpočet nakonec hlasovalo 16 členů výboru, osm bylo proti a jeden se hlasování zdržel. Proti byli vesměs levicoví politici, kteří považují navržené investice do dopravní infrastruktury za příliš nízké. Pravice rozpočet schválila, ale v chmurné náladě, jak upozornila jedna z poslankyň.
 

Autor

• ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.