KONSTRUKCE Media, s. r. o.Com4In Group
ISSN 1803-8441
English - Google Translate Česky - Překladač Google French - Google Translate Italian - Google Translate German - Google Translate Polish - Google Translate Spanish - Google Translate Swedish - Google Translate   |   Přihlásit se   
Nacházíte se:  Úvod    VIDEO    VIDEO: Optimalizace trati st. hr. SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice nad Olší

VIDEO: Optimalizace trati st. hr. SR – Mosty u Jablunkova – Bystřice nad Olší

Publikováno: 20.11.2007, Aktualizováno: 19.11.2009 10:18
Rubrika: VIDEO

Subterra a.s. jako lídr sdružení “SRB” realizuje se svými partnery železniční liniovou stavbu v moravskoslezském pohraničí. Hlavním důvodem optimalizace stávající tratě mezi státní hranicí se Slovenskou republikou a Bystřicí nad Olší je nevyhovující směrové a výškové řešení. Dotčený úsek je součástí III. multimodálního koridoru a v postupném začleňování České republiky do Evropských struktur je nutné, aby umožnil dosáhnout požadované traťové rychlosti do 120 km/hod. pro vlaky nákladní dopravy a do 160km/hod. pro vlaky osobní dopravy.

 

Get the Flash Player to see this player.

 Celková délka stavby je 19,268 km, přičemž zasahuje tři železniční stanice a tři zastávky. Cílem optimalizace bude nejen výměna železničního svršku na požadovanou normu UIC 60 a místní stabilizace železničního spodku, ale i rekonstrukce stávajícího tunelového objektu mezi stanicí Mosty u Jablunkova a zastávkou Mosty u Jablunkova. Tunel vhledem ke svému stáří nesplňuje zejména požárně-bezpečnostní normy EU. Dnes dvě jednokolejné tunelové roury budou přestavěny na jeden dvoukolejný tunel a únikovou štolu. V úseku se dále nachází 23 mostů a 33 propustků. Jejich stavebně technický stav odpovídá době výstavby a je nutné provést sanace, opravy, rekonstrukce, nové stavby, případně je úplně zrušit. Optimalizace se dotkne rovněž silnoproudých a slaboproudých rozvodů včetně trakčního vedení. Vzhledem k zastaralosti úseku se stavba dotkne i zastávek a stanic, kde budou provedeny perónizace a poloperonizace.

Optimalizací celého úseku se obecně rozumí provézt souhrn opatření, které kvalitativně zlepší traťovou třídu zatížení (D4 UIC) a prostorovou průchodnost (ložná míra UIC GC), včetně úprav pro využití největší traťové rychlosti a umožnění provozu souprav s výkyvnými skříněmi.

Zmíněný traťový úsek prochází v několika místech Chráněnou oblastí přirozené akumulace vod (CHOPAV) Jablunkovsko a Beskydy a v jednom úseku Chráněnou krajinnou oblastí Beskydy. Právě v této souvislosti byl vypracován vliv na životní prostředí, který eliminuje rizika zasažení příslušných oblastí a to i řešením protihlukových stěn.

Umístění: Moravskoslezský kraj: Mosty u Jablunkova, Dolní Lomná, Bocanovice, Jablunkov, Návsí, Hrádek, Bystřice nad Olší.

Investor: Správa železniční dopavní cesty, s.o., České dráhy, a.s.
Projektant: SDRUŽENÍ MORAVIA CONSULT Olomouc a.s., SUDOP PRAHA a.s
Dodavatel: Sdružení SRB, zastoupené společnostmi Subterra a.s. (vedoucí účastník sdružení), OHL ŽS, a.s. a TCHAS, spol. s r.o.
Doba realizace: 26. října 2007 - 21. února 2011

Bookmark
Ohodnoďte článek:

Související články


NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

VIDEO: Novinky kolem výstavby obchvatu Frýdku-Místku (27x)
Bude, nebude? Postaví se severní, či jižní? Podaří se ekologům zhatit výstavbu jižní varianty? Budou na realizaci peníze...
Nečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem KouckýmNečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem Kouckým (20x)
„Most je absolutní esencí architektury, protože je do jisté míry nejčistší konstrukcí. Most nemůže být jen design nebo s...
Obrubníkové mostní odvodnění v praxiObrubníkové mostní odvodnění v praxi (19x)
V posledních letech proběhlo několik úspěšných realizací odvodnění mostní vozovky pomocí obrubníkových mostních odvodňov...

NEJlépe hodnocené související články

Nečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem KouckýmNečekané perspektivy nejmodernějšího pražského mostu. Exkluzivní video s Romanem Kouckým (5 b.)
„Most je absolutní esencí architektury, protože je do jisté míry nejčistší konstrukcí. Most nemůže být jen design nebo s...
VIDEO: Silniční konference 2016 (5 b.)
Průběh Silniční konference 2016 od záčátku až do konce....
VIDEO: Beseda s náměstkem primátorky Frýdku-Místku Petrem Cvikem (5 b.)
S náměstkem primátorky Frýdku-Místku Petrem Cvikem hovoříme na téma obchvat města....

NEJdiskutovanější související články

VIDEO: Problém výstavby obchvatu Frýdku-Místku se táhne řadu let (3x)
Výstavba obchvatu Frýdku-Místku je ožehavým tématem už od poloviny devadesátých let, kdy byla schválena takzvaná jižní v...
VIDEO: Modernizace trati Votice - Benešov u Prahy (3x)
Stavba je součástí transevropské železniční sítě a IV. národního železničního koridoru Děčín státní hranice - Praha - Be...
VIDEO: Přivaděč D1 ulehčí dopravě v Ostravě (2x)
Včerejší nejdůležitější událostí pro obyvatele Ostravy i celého kraje bylo bezesporu otevření dálnice D47, nyní už D1. B...

Server Vodohospodářské stavby

Žárově zinkované podjezí ve Skotsku

Žárově zinkované podjezí ve Skotsku