VIAPHONE – asfaltová směs pro snížení hluku a bezpečnou jízdu

• Foto

VIAPHONE^® je asfaltová směs zrnitosti 0/6 nebo 0/8 mm pro tenké obrusné vrstvy. Byla navržena zvláště pro významné snížení hluku od pneumatik a bezpečnou jízdu. Tento asfaltový beton pro velmi tenké vrstvy se pokládá v tloušťce 20–30 mm. Pokud je podklad příliš nerovný, nejprve se musí provést jeho vyrovnání. Vhodný spojovací postřik – pro vysoké dopravní zatížení z emulze s modifikovaným asfaltem – zajišťuje vodonepropustnost podkladu a odolnost krytu proti tangenciálním silám. Použití speciální rychle a kontrolovaně se štěpící emulze umožňuje udržet staveniště a okolí čisté; lehkým podrcením běžné emulze lze dosáhnout stejného výsledku; je také možné použít finišeru s integrovaným postřikovačem.

Francouzské ředitelství dálnic vybralo tuto asfaltovou směs jako součást Charty silničních inovací. V jejím rámci realizované projekty demonstrují, že bylo dosaženo snížení valivého hluku a zvýšení protismykových vlastností.

SLOŽENÍ SMĚSI
Jedná se o asfaltovou směs s přetržitou křivkou zrnitosti v oblasti 2 – 4 (5) mm s vysokým obsahem hrubého kameniva frakce 4/6 nebo 4/8 (5/8) a stanoveným obsahem fileru. Obecně se jako pojivo používá silniční asfalt s přídavkem organických vláken. V závislosti na velikosti dopravního zatížení lze vybrat také některý polymery modifikovaný asfalt vyvinutý a vyráběný společností Eurovia. Relativně vysoký obsah pojiva zlepšuje zpracovatelnost směsi a usnadňuje pokládku.

NÍZKÁ HLUČNOST A PROTISMYKOVÉ VLASTNOSTI
Složení, zejména přetržitá křivka zrnitosti a přítomnost vláken, zajišťuje směsi významné snížení valivého hluku a dobré protismykové vlastnosti.

Akustický komfort
Jemnozrnnost směsi snižuje hluk způsobený pneumatikami vozidel na hrubém povrchu vozovky. Vlákna napuštěná asfaltem působí jako „tlumič hluku“. Měření valivého hluku na směsi VIAPHONE^® byla provedena na různých úsecích ve Francii, metodou shodnou s ČSN ISO 11819-1 Měření vlivu povrchů vozovek na dopravní hluk – Část 1: Statistická metoda při průjezdu (označovanou dle francouzské normy S 31-119 jako „vehikle maitrisée“), kdy je mikrofon umístěn ve vzdálenosti 7,5 m od středu měřené jízdní dráhy. Zjištěné hodnoty jsou následující:

Valivý hluk – (norma S 31-119)
VIAPHONE^® < 72 dB(A)
0/10 střednězrnná asf. směs ≈ 76 dB(A)
Protihlukové vlastnosti VIAPHONE^® mají trvalý charakter.

Pozn.: Snížení dopravního hluku o 3 dB(A) odpovídá 50% snížení intenzity dopravy.

Valivý hluk – metoda CPX (metoda těsné blízkosti)
V České republice bylo provedeno za pomoci francouzských specialistů měření na pokusném úseku (ulice Ke Hrázi v Praze – Počernicích) metodou CPX (ISO 11819-2) – mikrofony u kola měřicího vozu. Takto naměřené hodnoty prokázaly snížení hluku při rychlosti 50 km/h v rozmezí 5 až 6 dB v porovnání se směsmi typu SMA 8 a SMA 11. Tyto hodnoty ukazují na velmi dobré akustické vlastnosti směsi VIAPHONE^®.

Bezpečnost
Vysoký stupeň bezpečnosti, který tato asfaltová směs získala, je doložen vysokou makrotexturou a výborným koeficientem podélného tření při všech měřících rychlostech. Průměrné hodnoty jednotlivých veličin získané z měření ve Francii jsou následující:

Makrotextura – (pískem)
průměrná hloubka >0,9 mm

Koeficient podélného tření (NF P 98-220-2)
při 60 km/h 0,50
při 90 km/h 0,40

Obvyklé hodnoty po šesti měsících provozu T1 (tj. 600–1 500 TNV denně).

Zatím provedená měření na pokusném úseku laboratoří EUROVIA prokázala, že směs se svými parametry dá zařadit dle ČSN 73 6177 do kvalifikačních stupňů 1 až 2 při stanovení součinitele tření povrchu vozovky kyvadlem PTV (ČSN EN 13036-4) a do stupně 1 pro střední hloubku textury odměrnou metodou MTD (ČSN EN 13036-1). Je však nutno zdůraznit, že součinitel tření se během užívání dopravou s otíráním pojiva bude zvyšovat. Jelikož bylo měření provedeno v krátké době po položení směsi, dá se předpokládat další nárůst hodnot součinitele tření při pozdějších měření.

TICHÁ VOZOVKA
VIAPHONE^® splňuje všechny požadavky pro obytné zóny z pohledu snížení hluku a v širším pohledu ochrany životního prostředí. Účinně a trvale snižuje emise valivého hluku. Zároveň je, oproti drenážnímu asfaltu, méně náchylný k zanesení. Svými vlastnostmi je vhodnou volbou pro výstavbu městských a příměstských komunikací a údržbu městských ulic, průtahů, kruhových křižovatek, příměstských a příjezdových komunikací atd.

Osvědčení francouzské státní správy Avis Technique potvrzuje, že tento typ obrusné vrstvy zajišťuje trvalé snížení valivého hluku, dobré drenážní vlastnosti a dobré protismykové vlastnosti. Kromě kvality komfortu a bezpečnosti jízdy má také velmi zajímavou, homogenní strukturu povrchu. Malá tloušťka eliminuje potřebu výškových úprav prvků inženýrských sítí ve vozovce a omezuje problémy s napojeními.

VIAPHONE – Bitumen Mixture to Increase Noise and for Safe Drive
VIAPHONE^® is a bitumen mixture with granularity of 0/6 or 0/8 mm for thin wearing course with gap grain-size curve in the area of 2 – 4 (5) mm and high contents of coarse aggregate with fraction 4/6 or 4/8 (5/8). Composition, especially the gap grain-size curve and presence of fibres ensure for the mixture significant decrease of rolling noise and very good anti-skid features. Fine granularity of the mixture decreases noise caused by vehicle tires on the rough pavement surface. The fibres impregnated with bitumen act as “noise absorber“. The mixture was developed by EUROVIA FRANCE S.A.

Autor

• Centrální laboratoř EUROVIA Services, s.r.o.