Tituly Česká dopravní stavba roku 2008 byly uděleny

• Foto

K titulům vítězům blahopřáli premiér vlády České republiky Jan Fischer a ministr dopravy Gustáv Slamečka. Oba ve svých projevech shodně zdůraznili význam dopravní infrastruktury pro rozvoj ekonomiky ČR. Gustáv Slamečka zdůraznil nutnost racionalizace nákladů při navrhování a realizaci dopravních staveb, jako nutnou podmínku k dokončení co největšího počtu staveb v době omezených příjmů státního rozpočtu. V závěru večera vyzval ministr Slamečka přítomné, aby do dalšího ročníku soutěže přihlásili více dopravních staveb. Prof. Moos představil podmínky studentské soutěže „O nejlepší diplomovou práci z oboru doprava za rok 2009“.

Slavnostního ceremoniálu se zúčastnila celá řada dalších osobností a profesních špiček především z oborů doprava, architektura, stavitelství a energetika. Zástupci vyhlašovatelů a partnerů soutěže: Jaroslav Kauter (pověřený řízením SFDI), Jaroslav Hanák (prezident Svazu dopravy) a Pavel Křeček (předseda ČKAIT). Mezi dalšími hosty pořadatelé ze společnosti TOP EXPO CZ přivítali např. rektora Vysoké školy báňské Tomáše Čermáka, rektora Univerzity Pardubice Jiřího Málka, předsedu Společnosti pro rozvoj silniční dopravy Bořivoje Kačenu, prezidenta Sdružení pro dopravní telematiku Miroslava Svítka, předsedu Energetického regulačního úřadu Josefa Fiřta, předsedu přípravného výboru soutěže Česká dopravní stavba roku a exministra dopravy Jaromíra Schlinga a mnoho dalších.

Večerem hosty provázel zasvěcený komentář prof. Petra Moose, děkana fakulty Dopravní ČVUT, který jako předseda poroty představil každou z oceněných staveb.

ČESKÁ DOPRAVNÍ STAVBA ROKU 2008:

VÝSLEDKY CELOSTÁTNÍ SOUTĚŽE  O NEJLEPŠÍ DOPRAVNÍ STAVBY, PROJEKTY, TECHNOLOGIE a INOVACE
Vyhlašovatelé:

• Ministerstvo dopravy ČR
• Státní fond dopravní infrastruktury

Záštita:

• Jan Fischer, předseda vlády ČR
• Gustáv Slamečka, ministr dopravy
• Václav Havlíček, rektor ČVUT
• Jaroslav Hanák, prezident Svazu dopravy ČR
• Pavel Křeček, předseda ČKAIT

TITULY ČDS roku 2008
Kategorie A: Stavby dopravní infrastruktury na transevropské dopravní síti

ŽELEZNIČNÍ ESTAKÁDA PŘES MASARYKOVO NÁDRAŽÍ
Investor: SŽDC, s.o Stavební správa Praha
Zhotovitel: EUROVIA CS, a.s.
Projektant: SUDOP Praha, a.s.

Ocenění poroty: Technicky velmi náročná stavba s unikátním řešením čtyřkolejného přemostění. Realizovaná stavba splňuje daná kritéria pro bezpečnost provozování a architektonické začlenění do dopravní infrastruktury města. Stavba je součástí „Nového spojení“, které umožňuje propojení tranzitních železničních koridorů v železničním uzlu Praha.

TUNEL KLIMKOVICE NA DÁLNICI D47
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Dodavatel: Sdružení 4704 – METROSTAV, a.s., SKANSKA DS, STRABAG, a.s., SUBTERRA, a.s.
Projektant: PRAGOPROJEKT, a.s.
Zhotovitel tunelu: Amber Engeniering Brno, a.s.

Ocenění poroty: Tunel o celkové délce 1.080 m má dvě samostatné tunelové trouby o dvou jízdních pruzích. Využity byly veškeré současné znalosti z hlediska zajištění bezpečnosti dopravy v tunelu. Porota zejména hodnotí citlivé řešení tunelových portálů a jejich začlenění do krajiny.

Kategorie B: Stavby dopravní infrastruktury s rozpočtem nad 50 mil. KČ

PŘELOŽKA SILNICE I/14 LIBEREC – KUNRATICKÁ, II. a III. ETAPA
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Dodavatelé: EUROVIA CS, a.s., COLAS CZ, a.s.
Projektový tým: VALBEK, spol. s r.o.

Ocenění poroty: Hlavním významem přeložky je plynulý výjezd z Liberce na Kunratice, nahrazující původní trasu přes Vratislavice n. Nisou. Technicky zajímavě je vyřešen most pro tramvajovou trať spojený s vylehčenou galerií nad polovinou vozovky a řešení pěší a cyklistické dopravy samostatnou lávkou. Délka řešeného úseku 3,2 km.

PRAŽSKÉ METRO, IV. PROVOZNÍ ÚSEK TRASY C METRA LÁDVÍ - LETŇANY
Investor: Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s.
Obstaratel: Inženýring dopravních staveb, a.s.
Zhotovitel stavební části: Sdružení METROSTAV, a.s., SKANSKA CZ, a.s., SUBTERRA a.s.
PROJEKTANT: METROPROJEKT a.s.

Ocenění poroty: Projektové řešení prodlužuje trasu C ze stanice Ládví východním směrem do Letňan, kde se předpokládá vybudování dlouhodobého terminálu. Celková stavební délka je 4.602 m. Na tomto úseku jsou vybudovány 3 stanice: Střížkov,Prosek a Letňany. U koncové stanice Letňany je v projektu navržen rozsáhlý autobusový areál a parkoviště P+R. Stavba zapadá také do urbanistické koncepce části Prahy a je dopravním fenoménem pro další rozvoj tohoto území.

Kategorie E: Projekty a technologie realizované v roce 2008

ELEKTRIZACE TRATI ŠATOV – ZNOJMO
Investor: Správa železniční dopravní cesty, s.o.
Dodavatel: SUDOP Brno, spol. s r.o.
Hlavní inženýr projektu: Ing. Radoslav Molák

Ocenění poroty: Kompletní liniová stavba významná z hlediska ochrany životního prostředí a potřebného zvyšování rychlosti a bezpečnosti provozu. Tato stavba zahrnuje i velmi technicky náročnou stavbu železničního mostu s optimálním řešením mostní konstrukce i spodní svody.

CENY ČDS roku 2008
Cena Ministerstva dopravy:

CYKLISTICKÁ STEZKA VÍDEŇ-HAMBURK, ÚSEK PROSTŘEDNÍ ŽLEB-NÁDRAŽÍ, PROSTŔEDNÍ ŽLEB-ČERTOVA VODA
Investor: Statutární město Děčín
Dodavatel: Viamont DSP a.s.
Kooperanti: Dokom Final spol. s r.o., Lesprodukt Poloze s.r.o., Severočeské vodovody a kanalizace, a.s.
Projektový tým: URBAN projektová kancelář

Ocenění: Jedná se o významnou část cyklistické stezky Vídeň Hamburk, procházející Českým Švýcarskem po levém břehu Labe. Povrch stezky je vhodný nejen pro cyklistiku, ale také pro in-line bruslení a podobné sporty. Cesta má zvýšenou únosnost a může sloužit pro nutné údržbové práce Českých drah a Povodí Labe.

Cena SFDI:
ÚPRAVA PODCHODU U BESEDY LOVOSICE
Investor: Město Lovosice
Dodavatel: INSKY s.r.o.
Projektant: AGN projekční kancelář s.r.o.
Zodpovědný architekt: Ing. arch. Vladimír Novák

Ocenění Nový bezbariérový podchod pod silnicí I/30, která v současné době převádí dálniční provoz vlivem nedokončeného úseku dálnice přes České Středohoří. Jedná se o stavbu s celoskleněnou nadzemní částí, která je zajímavou dominantou i v noci. Působí pěkně i bezpečně.

Cena Veřejnosti:
REKONSTRUKCE AMERICKÉ TŘÍDY V PLZNI
Investor: Statutární město Plzeň
Dodavatel: Sdružení Americká – METROSTAV, a.s., EUROVIA CS, a.s., BERGER BOHEMIA a.s.
Vedoucí projektu: Ing. Radek Böhm (METROSTAV, a.s.)

Ocenění: Stavba získala nejvíce hlasů od návštěvníků veletrhu Roadware 2009 a serveru www.top-expo.cz a www.konstrukce-media.cz.

Cena „za konstrukční detail“ časopisu Silnice Železnice
OPRAVA MOSTU NA SILNICI III/2715, MOST EV. Č. 2715-4 CHOTYNÉ
Investor: Liberecký kraj
Zhotovitel: SaM silnice a mosty a.s.
Projekt: Projektová kancelář Vaner s.r.o.

Ocenění: Mosty na silnicích III. třídy jsou často opomíjené a to jak projektantsky, tak i z hlediska realizačního. Tento most deklaruje, že je možné provést opravu mostu příjemně uživatelsky a navíc s citem pro oko toho, kdo po něm jezdí.

Cena Poroty:
KOTEVNÍ STÁNÍ EDVARDA BENEŠE, PRAHA
Investor: Ředitelství vodních cest ČR
Zhotovitel: EUROVIA CS, a.s., závod Řevnice
Rozhodující kooperant: Zakládání staveb, a.s.

Ocenění: Výstavba kotevního a ochranného stání na nábřeží Edvarda Beneše mezi Čechovým a Štefánkovým mostem v Praze. Předmětem stavby je 21 ks. nízkovodních daleb osazených do podloží, 4 ks vysokovodních daleb osazených do vrtů, 24 ks. plovoucích hlavních mol, 2 ks. přechodových mol, 2 ks. výstupních lávek z vysokovodních daleb a 2 ks bezbariérových můstků, včetně prohrábky dna.

Cena ČKAIT:
ELEKTRIZACE TRATI ŠATOV – ZNOJMO
Investor: Správa železniční dopravní cesty, s.o.
Dodavatel: SUDOP Brno, spol. s r.o.
Hlavní inženýr projektu: Ing. Radoslav Molák

Ocenění poroty: Kompletní liniová stavba významná z hlediska ochrany životního prostředí a potřebného zvyšování rychlosti a bezpečnosti provozu. Tato stavba zahrnuje i velmi technicky náročnou stavbu železničního mostu s optimálním řešením mostní konstrukce i spodní svody.

Cena ČKAIT:
PŘELOŽKA SILNICE I/14 LIBEREC – KUNRATICKÁ, II. a III. ETAPA
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Dodavatelé: EUROVIA CS, a.s., COLAS CZ, a.s.
Projektový tým: VALBEK, spol. s r.o.

Ocenění poroty: Hlavním významem přeložky je plynulý výjezd z Liberce na Kunratice, nahrazující původní trasu přes Vratislavice n. Nisou. Technicky zajímavě je vyřešen most pro tramvajovou trať spojený s vylehčenou galerií nad polovinou vozovky a řešení pěší a cyklistické dopravy samostatnou lávkou. Délka řešeného úseku 3,2 km.

Cena Svazu dopravy:
I/31 ULICE OKRUŽNÍ V HRADCI KRÁLOVÉ – PROTIHLUKOVÁ STĚNA – II. ETAPA
Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR, Správa Hradec Králové
Dodavatel: M - SILNICE a.s.
Projektant: Ing. arch. Petr Kotas, Atelier designu a architektury

Ocenění: Stavební dílo významným způsobem přispívá ke snížení hladiny hluku a emisí v centru Hradce Králové. Ocenění si zaslouží též architektonické řešení stavby.

Autor

• (red)