SWIETELSKY posiluje na trhu železničních staveb
Rubrika: Zajímavosti
Společnost SWIETELSKY stavební s. r. o. působí v České republice již 23 let, během kterých si stihla vybudovat silné zázemí a postavení na českém stavebním trhu. Patří mezi 10 největších stavebních firem. Nyní se koncern SWIETELSKY rozhodl posílit svoji pozici i na trhu železničních staveb, a to aktivizováním sesterské společnosti Swietelsky Rail CZ s. r. o. Touto, v zásadě novou společností, budou řízeny veškeré aktivity koncernu SWIETELSKY směrem ke správcům a majitelům drážní infrastruktury v České republice.
Divize železničních staveb koncernu SWIETELSKY, pod kterou Swietelsky Rail CZ s. r. o. spadá, není pouhým realizátorem železničních staveb, ale je zároveň světovým lídrem ve vývoji a provozu vysokovýkonné kolejové mechanizace. Vlastní a používá přes 500 speciálních železničních strojů včetně 12 vysokovýkonných obnovovacích strojů a sanačních systémů. Jde o celosvětově největší a nejmodernější flotilu železničních strojů v soukromém vlastnictví.
Koncern SWIETELSKY nasadil v dubnu 2015 poprvé v České republice vysokovýkonný stroj SMD 80 na obnovu kolejového roštu, a to na železniční trati v úseku Kanín – Převýšov v Královéhradeckém kraji. Práce na úseku dlouhém 14 736 m obnášely kompletní výměnu kolejového roštu a byly provedeny za 11 dní. Za jeden den se tedy obnovilo průměrně 1,3 km trati. Nejvyšší výkon pokládky za jednu směnu (12 hodin) byl přibližně 2 km.
Další stroj s vlastnickým podílem koncernu SWIETELSKY – RPM 2002 – byl v České republice nasazen v červenci 2015 na stavbě „Modernizace traťového úseku Praha Běchovice – Úvaly“. Vykonával zde sanaci železničního spodku minerální směsí (technologií bez snášení kolejového roštu) a pročištění štěrkového lože. Pracovalo se 24 hodin denně ve dvou směnách a za celkových 21 dní byl výkon stroje 12 195 m.
NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Řízení železniční dopravy 1. část (113x)Článek se ve dvou dílech zabývá řízením železniční dopravy. Problematika řízení železniční dopravy je v rámci jednotlivý...
Okružní křižovatky vs. světelně řízené křižovatky (75x)V minulém roce médii proběhly informace typu, „kruhových objezdů je hodně“, „v některých případech jsou zbytečné a nesmy...
Řízení železniční dopravy – 2. část (72x)Druhá část článku z oboru železniční dopravy, zabývajícího se konkrétně tématem jejího řízení, vysvětluje základní aspek...
NEJlépe hodnocené související články
Oprava železničního svršku na trati Velký Osek – Kolín (5 b.)Na 6,5 kilometru dlouhém mezistaničním úseku dvoukolejné trati stavbaři odstranili vady snižující komfortní užívání trat...
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“ (5 b.)říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na...
Obchvat Opavy s kompozitním zábradlím MEA (5 b.)Nově budovaný severní obchvat Opavy (I/11 Opava, severní obchvat - východní část) má výrazně ulevit dopravní situaci v m...
NEJdiskutovanější související články
Brána do nebes: Železobetonový obloukový most přes Vltavu v Podolsku (5x)Původní most v obci Podolsko postavený v letech 1847 – 1848 přestal počátkem dvacátých let minulého století vyhovovat do...
Na silnice míří nová svodidla (4x)ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokrač...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (4x)„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
