Od dnešního odpoledne začnou jezdit vlaky mezi Olomoucí a Přerovem rychlostí 160 km/h
Publikováno: 31.1.2007, Aktualizováno: 20.1.2010 00:50
Rubrika: Aktuality
Rubrika: Aktuality
Od dnešní 14. hodiny začnou vlaky Českých drah – klasické i soupravy s nuceným naklápěním skříně (pendolino) – jezdit po zmodernizované trati Olomouc – Přerov rychlostí 160 km/h. Po dokončení všech stavebních a rekonstrukčních prací budou nejrychlejší vlaky (SC Pendolino) jezdit mezi Prahou a Ostravou přibližně 175 minut (dosud 189 min).
Dosavadní jízdní doba trvala v úseku Přerov – Olomouc 14 minut, nyní se zkrátí na 12 minut (mezi Dluhonicemi a Olomoucí na 10 min).
Zrychlování vlaků Českých drah na trase mezi Prahou a Ostravou je díky modernizaci železničních tratí a vozidel markantní. Ještě v 80. letech jezdily nejrychlejší železniční spoje mezi Ostravou a Prahou přibližně 4 hodiny 40 minut a naprostá většina rychlíkových spojů měla jízdní dobu kolem 5 hodin; dnešní vlaky kategorie EC a IC, vedené v klasické soupravě, pak zvládnou tuto trasu za přibližně 3 hodiny 45 minut.
Zrychlování vlaků Českých drah na trase mezi Prahou a Ostravou je díky modernizaci železničních tratí a vozidel markantní. Ještě v 80. letech jezdily nejrychlejší železniční spoje mezi Ostravou a Prahou přibližně 4 hodiny 40 minut a naprostá většina rychlíkových spojů měla jízdní dobu kolem 5 hodin; dnešní vlaky kategorie EC a IC, vedené v klasické soupravě, pak zvládnou tuto trasu za přibližně 3 hodiny 45 minut.
Autor
NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
NEJlépe hodnocené související články
Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (5 b.)Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...
NEJdiskutovanější související články
Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem (1x)Skanska prošla v posledních třech letech rozsáhlými změnami, které mají firmu připravit na dlouhodobou prosperitu. Jak s...
Český vynález přináší revoluci do stavebnictví. Skanska začala používat recyklovaný beton (1x)Zbytky ze zdemolovaných staveb představují až polovinu všech odpadů vyprodukovaných v České republice. Kameniva, které j...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
