Nová struktura inženýrských staveb mezi Francií a Německem
Rubrika: Zajímavosti
Přirozená hranice mezi Francií a Německem – Rýn – odděluje Alsasko od Bade-Würtenbergu. Více než 50.000 lidí proudí každý den oběma směry. Most pro pěší, skutečná architektonická výzva, se nyní dokončuje mezi městy Huningue (ve Francii, mezi Mulhouse a Basle) a Weil-am-Rhein (v Německu).
Tento most má nejdelší rozpětí na světě – 230 m mezi podporami – a 5metrovou šířku kovových plošin stoupajících 25 m nad řeku. Ocelová konstrukce ve tvaru asymetricky se křížícího rozčleněného oblouku symbolizuje spojení mezi oběma zeměmi. Celá kovová konstrukce váží 1.000 t. Most bude v provozu od 31. prosince 2006.
Byl postaven německou společností Max Bögl a smontován s pomocí svařovacích procesů a produktů Air Liquide Welding (německé dceřiné společnosti Oerlikon GmbH).
Jean-Claude Buono, starší výkonný viceprezident skupiny Air Liquide a předseda a výkonný ředitel Air Liquide Welding, říká: 'Air Liquide Welding se s potěšením podílí na konstrukci a stavbě tohoto mostu díky osvědčenému know how našich týmů, které přispěly k inženýrským stavbám jako byl most přes Rion a Antirion v Řecku a most Millau ve Francii.”
Zdroj: TZ Air Liquide, vizualizace Feichtinger Architectes
Autor
NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)
Řízení železniční dopravy 1. část (175x)Článek se ve dvou dílech zabývá řízením železniční dopravy. Problematika řízení železniční dopravy je v rámci jednotlivý...
Okružní křižovatky vs. světelně řízené křižovatky (80x)V minulém roce médii proběhly informace typu, „kruhových objezdů je hodně“, „v některých případech jsou zbytečné a nesmy...
Řízení železniční dopravy – 2. část (76x)Druhá část článku z oboru železniční dopravy, zabývajícího se konkrétně tématem jejího řízení, vysvětluje základní aspek...
NEJlépe hodnocené související články
Oprava železničního svršku na trati Velký Osek – Kolín (5 b.)Na 6,5 kilometru dlouhém mezistaničním úseku dvoukolejné trati stavbaři odstranili vady snižující komfortní užívání trat...
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“ (5 b.)říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na...
Obchvat Opavy s kompozitním zábradlím MEA (5 b.)Nově budovaný severní obchvat Opavy (I/11 Opava, severní obchvat - východní část) má výrazně ulevit dopravní situaci v m...
NEJdiskutovanější související články
Brána do nebes: Železobetonový obloukový most přes Vltavu v Podolsku (5x)Původní most v obci Podolsko postavený v letech 1847 – 1848 přestal počátkem dvacátých let minulého století vyhovovat do...
Na silnice míří nová svodidla (4x)ArcelorMittal Ostrava prostřednictvím své dceřiné společnosti ArcelorMittal Distribution Solutions Czech Republic pokrač...
NÁZOR: „Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR“ (4x)„Vnější pražský okruh se stane alfou a omegou tranzitní přepravy na území ČR,“ řekl Ing. Marcel Rückl, porad...
ISSN 1803-8441 | © Copyright 2002 - 2024 KONSTRUKCE Media, s.r.o.
Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu nakladatelství zakázáno.
KONSTRUKCE Media, s.r.o., se sídlem Starobělská 1133/5, 700 30 Ostrava, zapsaná v obchodním rejstříku vedeným u Krajského soudu v Ostravě, oddíl C, vložka 22003, Identifikační sídlo: 25851276 | Tel.: 597 317 578 | Fax: 597 579 166
