Na místě zrušeného přechodu v centru Zlína nový nevznikne

ISSN 1803-8441

| Přihlásit se

Nacházíte se: Úvod

Bezpečnost

Na místě zrušeného přechodu v centru Zlína nový nevznikne

Publikováno: 14.3.2012, Aktualizováno: 19.3.2012 11:09
Rubrika: Bezpečnost

Nový přechod na místě zrušeného v ulici Dlouhá v centru Zlína na základě doporučení dopravní komise magistrátu nevznikne. U nového přechodu by nešlo nainstalovat světelnou signalizaci, ani jej umístit na bezpečnější místo než tomu bylo dříve, informoval dnes ČTK mluvčí zlínské radnice Zdeněk Dvořák. Blízko zrušeného jsou další dva přechody pro chodce řízené semafory a podchod. Nebezpečný přechod na křižovatce ulic Dlouhá, Kvítkova a Zarámí se zrušil loni v prosinci na žádost policie, opakovaně se tu stávaly dopravní nehody s účastí chodců.

Například v loňském roce se zde stalo 11 nehod, při kterých bylo zraněno pět lidí. "Zrušený přechod již dlouho nevyhovoval požadavkům na bezpečnost silničního provozu. Jeho délka převyšovala sedm metrů, a přestože vedl přes čtyři jízdní pruhy, nebyl na něm dělící ostrůvek," uvedl radní Josef Novák.

Instalace semaforů však nebyla podle firmy, která má tato zařízení ve Zlíně na starosti, možná. Její odborníci vložení další světelné křižovatky mezi křižovatky u Komerční banky a křižovatky ulic Vodní a Santražiny nedoporučili. "Své tvrzení opírají o koordinační diagramy, které dokumentují, že instalace dalšího světelného signalizačního zařízení by vážně ohrozila plynulost dopravy," poznamenal primátorův náměstek Jiří Kadeřábek. Zřízení nového přechodu pro chodce se semafory by navíc přišlo téměř na pět milionů korun.

Dopravní komise kromě doporučení nezvyšovat počet přechodů v této lokalitě navrhla radním, aby se zabývali zlepšením dopravního řešení křižovatky ulic Dlouhá, Kvítková a Zarámí.

Autor

ČTK

Společnost KONSTRUKCE Media, s.r.o. využívá zpravodajství ČTK, jehož obsah je chráněn autorským zákonem. Přepis, šíření či další zpřístupňování tohoto obsahu či jeho části veřejnosti, a to jakýmkoliv způsobem, je bez předchozího souhlasu ČTK výslovně zakázáno.

NEJčtenější souvisejicí články (v posledních 30-ti dnech)

Kategorizace bezpečnosti samostatných sjezdů vzhledem k nárazu vozidel do jejich čel (40x)
Problematika snižování účinků nárazů na cestující při dopravní nehodě se dosud řešila převážně cestou optimalizace defor...

Hodnocení bezpečnosti železničních zabezpečovacích zařízení – 1. část (37x)
Železniční zabezpečovací technika je jednou z částí železničního systému, která se velkou mírou podílí na zajištění bezp...

JUDr. Stanislav Diviš: „Především prevence a výchova vede k bezpečné práci“ (32x)
Co považujete z pohledu bezpečnosti ve stavební firmě za nejdůležitější?Stavebnictví je z pohledu bezpečnosti práce a vy...

NEJlépe hodnocené související články

Hodnocení bezpečnosti železničních zabezpečovacích zařízení – 1. část (5 b.)
Železniční zabezpečovací technika je jednou z částí železničního systému, která se velkou mírou podílí na zajištění bezp...

Jihočeský kraj zkontroloval přejezdy, značky zarostla vegetace (5 b.)
Jihočeský kraj zkontroloval 245 železničních přejezdů na silnicích druhé a třetí třídy, u téměř poloviny z nich zjistil ...

Dobré osvětlení zvyšuje viditelnost na silnicích o 30 % a snižuje možnost vzniku dopravních nehod (5 b.)
Z dopravních statistik vyplývá, že se během letních měsíců setkáváme s výrazným nárůstem nehodovosti. V průběhu června a...